(23.02.2019, 21:48)Hussel schrieb:

(22.02.2019, 22:35)nediew schrieb: 2. 3ter Gang Wandlerkupplung einrücken: Ein 2ter Schaltruck  (Manuell) im 3ten kommt bei leichter Beschleunigung immer bei exakt 50 km/h.  und auch immer nur einmal, es sei denn die Geschwindigkeit fällt unter etwa 30 km/h (hier ist wohl der Punkt, an dem es sich so anfühlt als ob die Wandler-Kupplung öffnet). Je stärker die Beschleunigung ist, umso schwächer (faktisch kaum) spürbar und später (zwischen 70-80) kommt dieser Ruck. 

Zu TOP 2:

Der von dir sehr trefflich beschriebene Vorgang der A 8 ist definitiv nicht normal und es handelt sich auch nicht um Einzelfälle. Der von Martin (Gelber Bengel) beschriebene Fahrer, der deswegen ein neues Getriebe (!) bekommen hat, ist auch mir bekannt. Mit ihm und einigen anderen C 7-Fahrern sowie zwei Werkstätten habe ich das Thema ausgiebig diskutiert. Der Tausch des Getriebes brachte bei seiner Stingray keinen Erfolg - nach 3 tsd. KM war das alte Problem wieder da. 

Alleine mir sind noch vier Autos (incl. meiner GS) mit diesem Fehler bekannt. Wir alle haben bei unseren Vertragswerkstätten einen Garantie-Fall anlegen lassen. Die von GM vorgeschrieben Vorgehensweise beinhaltete bis zum Herbst 2018 als ersten Schritt das Aufspielen einer neuen Software und als zweiten Schritt das Wechseln des Getriebeöls. Beide Maßnahmen hatten bei meinem Auto keinen Erfolg. Dann erfolgt seitens GM ein Stop zu diesem Thema und es wurde auf das Frühjahr 2019 vertagt. Bis dahin hatten zwei Händler unabhängig voneinander einen Tausch des Drehmomentwandlers als Lösung "gehandelt".

Dass es keine Einzelfälle sind unterstreichen auch die Aussagen der beiden Händler. Denn offensichtlich sind nicht nur unsere Corvetten davon betroffen, sondern auch Camaros und Cadillacs. Deswegen (die damit verbundene hohe Fallzahl) glaube ich an ein Aussitzen des Themas seitens GM.

Grüße aus Nordhessen,

DER Hubert.