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- LS1-Holger - 24.07.2007
@Frank,
Handarbeit, gut Ding will Weile................ Du brauchst ja auch nicht darauf zu warten, die passen bei Dir eh nicht
- man-in-white - 24.07.2007
Was nicht passt, wird passend gemacht
- LS1-Holger - 24.07.2007
R I C H T I G das geht schon
- Corvette-1111 - 25.07.2007
Mensch, ich fühle mich wie ein Kind vor Weihnachten!
Nur da ging das mit dem Auszählen der Tage bis Weihnachten noch so gut, weil der Termin 24.12. feststeht. Wann wird denn wohl unser "Lampen-Weihnachten" sein?
- DomE - 01.08.2007
Hallo Zusammen,
nach langer zeit melde ich mich auch mal wieder zu Wort.
Die letzten Wochen habe ich damit verbracht, die verschiedenen Formen fertig zu bekommen, die Verkleidungen zu laminieren und die Fertigung der Laserteile und die anschließenden Fertigung in Auftrag zu geben.
Der Stand der dinge ist nun folgendermaßen:
Die Träger und Koppelstangen sind fertig geschweißt und gehen Ende der Woche zum verzinken, grundieren und pulvern.
Das dauert ca. 4 Wochen, danach müssen die noch komplettiert, die Lagersitze auf Maß gerieben, Lager eingepresst und kontrolliert, evtl. nachgearbeitet werden.
Die Verkleidungen sind zum kleineren Teil fertig laminiert, aber noch nicht beschnitten.
Zu diesem Thema: Einige fragten bei Birger nach, ob sie die Verkleidungen vorab haben könnten, um sie zum Lackierer zu geben.
Klar, das ist vom Prinzip her kein Problem, ich bitte allerdings zu bedenken, das es sich bei den von uns gefertigten Teilen um Handlaminate handelt, die natürlich geringfügige Abweichungen aufweisen können und daher vor dem lacken geschaut werden sollte, ob sie wirklich 100% passen.
Ist auch bei jedem Karosseriebauer so üblich, jedes Teil wird vorher zur Probe montiert, evtl. angepasst und dann erst lackiert. (Ausgenommen vielleicht ganz Neue Fahrzeuge, die Originalteile bekommen).
Gerade bei Kunststoffteilen, auch bei den Serienteilen der Vette, ergeben sich durch den Kunststoff hohe Varianzen, was sich in den leider üblichen großen (und groben) Spaltmaßen niederschlägt. Fragt mal Molle oder Z06 Klaus…
Da ich uns und euch Ärger ersparen möchte, auch wenn es bei der Montage zu Kratzern kommt, weil z.B. der Träger noch nicht richtig eingestellt ist und sich die Verkleidungen nur sehr mühsam montieren lassen, rate ich dazu, die Teile erst nach dem montieren der Träger, einstellen der Scheinwerfer und eventuellem anpassen der Verkleidung zu lackieren.
Wie gesagt, es ist ein eventuelles anpassen, ich habe die Urmodelle so perfekt wie es ging gemacht, an Birgers Vette passte es sehr gut, und ich hatte Sie nicht zum anpassen hier.
Habt Ihr ja (vielleicht) in Bielefeld gesehen, wie die Passform ist, ich bin sehr zufrieden damit, und Birger „beschimpft“ mich immer als Perfektionisten.
Die Gussform für die Anschlagklötze ist noch mal in Arbeit, das Ergebnis genügte meinen Ansprüchen nicht wirklich, die Bedenken was die Dauerhaltbarkeit anging hatte ich auch schon mal einigen beim Stammtisch gegenüber geäußert. Das habe ich nun optimiert, die sollen ja nicht so schnell kaputt gehen wie die Originalen Anschläge, die ja nicht wirklich haltbar sind. Bei Birgers Vette waren die schon ganz schön platt, im wahrsten Sinne des Wortes. Das geht besser…
Die fertig konfektionierten Adapterkabel entstehen gerade, auch da war es viel Arbeit, bis wir alles Zusammen hatten.
Soll ja alles Qualität haben, da fallen Quetschstecker aus dem Baumarkt nun mal raus, die halten von jetzt bis… jetzt gleich. So ein Schrott kommt erst gar nicht in die Tüte (oder besser:ins Auto). All das kostet Geld, braucht spezielles Werkzeug und es muss erst mal organisiert werden. Geh mal zu einem Zulieferer, der Stückzahlen ab 5k gewohnt ist und sag „ich hätte gerne 60 davon, 120 davon und wieder 60 davon“…
Das finden die gut…
5 Millionen pro Jahr, kein Problem, aber 60…
Im freien Handel gibt es die nur mit Kabel, komplett fertig. In der Mitte einfach zusammen löten ist aber auch blöd, Qualität und so, andere Kabelfarben als Original usw. Also Stecker, Gehäuse, Terminals Zangen und Kabel einzeln besorgen und selber machen…
Vielleicht bekommt Ihr mal einen kleinen Einblick, wie viel Arbeit das alles macht, und wenn ich heute den Preis noch mal festlegen könnte, er läge höher, ganz definitiv.
Aber das ist nicht euer Problem.
Kommen wir zum Timing:
Mitte September sollte alles so weit fertig sein, das wir die Module bestellen einbauen und dann auch innerhalb von zwei Wochen liefern können, soll heißen zwischen dem letzten Zahlungseingang bei uns und der Lieferung liegen zwei Wochen.
Daher Bitte ich, dieses mal die Zahlungsmoral etwas steigen zu lassen, denn ich hoffe Ihr versteht, das sich nicht auf den Modulen, die den Löwenanteil ausmachen, sitzen bleiben bzw. vorfinanzieren will. Später mal, klar, normal, aber dieses mal noch nicht.
Außerdem müssen die, die schnell zahlen (und das sind die meisten) auf die warten, die sich wieder bis auf den letzten Tag oder darüber hinaus Zeit lassen und noch fünf extra Aufforderungen brauchen.
Wenn das Geld bis Mitte September da ist, hat jeder Ende September seinen Satz in der Hand.
Der erste geht nach wie vor an Wolfgang Hang_loose
Gruß Dom
- Red Dragon - 01.08.2007
Zitat:Wenn das Geld bis Mitte September da ist, hat jeder Ende September seinen Satz in der Hand.
Dann gilt für mich, ab dem 1. September so gaaanz langsam eine Überweisung kommen zu lassen!
Danke für die ausführlichen Informationen.
Jetzt müssen wir nur noch "Weihnachten" neu definieren!!
freue mich auf mehr Licht
Wilfried
- Hucky2 - 01.08.2007
@all
Ich glaube für diese Ausführungen müssen wir alle Respekt zollen!
Nicht nur die Ausführung der Arbeiten , sondern auch der Perfektionismus , der hier
zur Vollendung praktiziert wird , stellt das Optimum dar.
Auch die detailierten Zwischenberichte und die erfrischende Klarheit und Ehrlichkeit
beeindrucken.
Was können wir dazu beitragen ? Nun ich denke , wir können unsere Beiden dahingehend
unterstützen , dass wir alle pünktlich bezahlen und zu unseren Bestellungen auch stehen!
Mit einer Verbeugung
Peter
- Corvette-1111 - 03.08.2007
Aus dem Grund habe ich auch gleich den Komplettpreis bezahlt
Hoffe, dass ich dann den zweiten Satz gleich nach HangLoose bekomme
- AlexStgt - 03.08.2007
Super, klingt gut !
Vielleicht schaffe ich es bis dahin einen Kabelsatz + Relais zusammenzustellen, um mit dickeren Leitungen den Strom direkt an der LiMa abzugreifen (und die bestehenden Leitungen nur zum Schalten der Relais zu verwenden).
Oder ist sowas in Eurem Set schon enthalten ?
Ich dachte, Hardware aus dem Sortiment der Stromversorgungen von HiFi Endstufen zu nutzen:
2 Kabelschuhe an die LiMa
2 10qmm Kabel zu den Scheinwerfern
2 Stromverteilerblöcke 1 auf 3
jeweils 4qmm Kabel zu den Relais und weiter zu den Fern/Abblend/Nebel Lampen
und dazu noch 4qmm Kabel Masseverbindung, wo benötigt
- CustosOnLinux - 03.08.2007
Hi,
so ein Update Set ist in der Planung.
Ich habe die Teile schon hier und baue es in mein Fahrzeug ein.
Das Set ist dann auch für eine Xenon Nachrüstung (auch ein Update) nötig.
Also wenn Du warten magst..... alternativ können wir auch Erfahrungen dazu austauschen.