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- ironmike - 23.09.2012
Z06, LS7 Mod 2008 - Liqui Molly Top Tec 4600 5w-30
Gruß Mike
- h4nnes87 - 04.03.2013
ich weiss dass es jeden nervt, zerbrech mir gerade den Kopf. Und hab sämtliche Threads durchgelesen.
Muss Öl für den nächsten Ölwechsel bestellen. Aktuell ist Liqui Moly Top Tec 4600 5W30 drin.
Nun kann ich mich nicht entscheiden:
- Liqui Moly Top Tec 4600 5W30
- GM Öl Dexos 2 5W30
- Mobil 1 New Life 5W30
Wäre super, wenn mir jmd. weiterhelfen kann, der mehr Ahnung hat wie ich.
Das Fahrprofil mit meiner Z06 ist 60% Stadt 30% Landstraße und 10% Autobahn.
Vielen Dank!!
- redking - 04.03.2013
...habe einfach mal MOBIL angeschrieben, welches Öl Sie für meine orig. C5 empfehlen, das die
Freigabe GM 4718M besitzt . Aus rechtlichen Gründen gebe ich die Antwort nur so wieder, wie ich Sie verstanden habe.
-ein Mototorenoel mit die GM 4718M Freigabe gibt es nicht in Deutschland/Europa.
-vor einigen Jahren wurde in Europa für Corvette Fahrzeuge das Mobil 1
/New Life/ 0W-40 empfolen
-es gibt das Oel Mobil 1 5W-30 mit die GM 4718M Freigabe, aber es ist nicht in
Europa erhaltlich
-eine Möglichkeit ist Oel mit die Dexos 2 Freigabe benutzen,
z. Bsp.:
Mobil 1 ESP 0W-40
Mobil Super 3000 Formula G 5W-30
Mobil Super 3000 XE 5W-30
Ich bin kein Chemiker und werde wohl einfach versuchen, dieses 4718M Öl über unsere Importuser inkl. orig. Ölfilter zu bestellen. Richtig teuer kann das eigentlich nicht sein und einen Versuch wert.
VG
Jens
- h4nnes87 - 05.03.2013
aber Mobil 1 ESP 5W30 gibts doch?!
- JuergenD - 05.03.2013
Ich hab's ja schon mal in dem C6Z06-Motorschadenthread geschrieben, der dann ausgelagert wurde.
Ich fahre das Mobil Delvac MX 15W-40 in meiner Z.
Dieses Öl wurde mir von Jörg, ACP Euskirchen empfohlen und Werner Moll nimmt es auch.
Jörg schwört seit Jahren auf dieses Öl.
Wichtig ist die A, B und E Klassifizierung für die Corvette.
Es ist wohl etwas schwieriger zu bekommen, alternativ empfiehlt er das Liquy Moly Touring Hightec 15W40.
Die Mobil1 0w40 und andere Synthetic-Öle sollen für die Corvettemotoren zu dünn sein und es fehlt die E-Klassifizierung.
- V8-Mike - 11.10.2013
Zuvor LS1: ´99 Z28 & ´00 T/A WS6
Und aktuell LS6: ´04 CTS-V
Z28: Aral SuperTronic 0W40 Vollsyn. (Aral = Castrol) = 5,15€ pro Liter
WS6 & CTS-V: Meguin Megol SuperLeichtlauf 5W40 Vollsyn. (Meguin = LiquiMoly) = 4,40€ pro Liter
Mehr als 4.50-5,00€ pro Liter z.B. beim 20 Liter Gebinde muss keiner für exzellentes Öl ausgeben.
Wer Aral statt Castrol und Meguin statt LiquiMoly bzw. beim eigentlichen Hersteller kauft, spart zudem erheblich.
Interessante Bettlektüre: https://www.automatikoelwechselsystem.de/files/Sterndocktor_welches_Motoroel.pdf
Gruß
Mike
- STS Turbo Olli - 11.10.2013
Zitat:Ich hab's ja schon mal in dem C6Z06-Motorschadenthread geschrieben, der dann ausgelagert wurde. Ich fahre das Mobil Delvac MX 15W-40 in meiner Z. Dieses Öl wurde mir von Jörg, ACP Euskirchen empfohlen und Werner Moll nimmt es auch. Jörg schwört seit Jahren auf dieses Öl. Wichtig ist die A, B und E Klassifizierung für die Corvette. Es ist wohl etwas schwieriger zu bekommen, alternativ empfiehlt er das Liquy Moly Touring Hightec 15W40. Die Mobil1 0w40 und andere Synthetic-Öle sollen für die Corvettemotoren zu dünn sein und es fehlt die E-Klassifizierung.
Das viel stärkere Argument der drei Jungs von ACP fand ich, dass sie noch nie einen Motorschaden mit diesem Öl erlebt haben und das bei den Jahren, die die Jungs schon aufm Buckel haben...ohne ihnen nahe treten zu wollen
Verzeih Jörg
Natürlich fährt mein hochgezüchtetes Weibchen auch dieses Öl.
Immer noch Fragen, welches Öl man benutzen soll??
Grüße
Olli
- V8-Mike - 11.10.2013
Ein Zitat aus der gelinkten PDF:
"Ein 5W-40er ist auch nicht grundsätzlich dünnflüssiger, als z. b. ein 15W-40er.
Sondern nur bei sehr niedrigen Temp. Da wo man ein mineralisches 15W-40er schon mit dem Messer schneiden kann, läuft zumin. ein vollsynth. 5W-40er der Ölpumpe noch von selbst zu! Bereits bei plus 40 Grad z. B., besteht in der Visko dann nur noch ein vergleichsweise geringer Unterschied. Rund 90 zu 110 mm2/s. U. bei plus hundert Grad beträgt die Visko dann bei beiden rund 14 mm2/s (40er Visko = von 12,5 bis 16,5mm2/s)."
Vergleichst man z.B. mal HTHS/Scherstabilität, Viskositätsindex, Verdampfungsverlust, findet man schnell die wirklich guten Öle.
Gruß
Mike
- Daniel-NRW - 04.04.2014
78er Corvette, Motor L48:
Das billigste 5W40, das der Baumarkt zu bieten hat. Und das seit 18 Jahren.
Gruß,
Daniel
-> Stimmt, ich meine natürlich mineralisches 15W40
- UncleRobb - 04.04.2014
Da höre ich den Schwarzschlamm kommen...
