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- Olly - 22.12.2005
@ miw
Frank,denke er mal ganz kräftig nach (ich weiß es fällt dir schwer
) und überlege er was der Häuptling Jürgen noch mehr haßt als Dieselmotoren.Es kommt schon häufig vor dass er etwas über dieses Thema schreibt.
Ich helfe dir ein bisschen............es hat was mit dem linken Bein zu tun..........
Na,dämmerts
Mit momentan dem MADAA nicht beitreten könnendem Gruß
Olly
- McCornflakes - 22.12.2005
Zitat:Aktuelle Testwerte liegen bei 27s auf 200km (545i liegen zwischen 20-22s)
Nochmal: Die Disziplin "0-200 km/h" ist zwar ganz nett, aber du brauchst sie nicht in der Praxis. Oder hast du eine Ampel direkt vor einer Autobahnauffahrt, die direkt auf eine Autobahn ohne Geschwindigkeitsbeschränkung führt ? Wohl kaum...
Was du aber ständig brauchst ist das Beschleunigen von 80 km/h auf z.B. 120 km/h etc. (kommt an jedem Baustellenende und bei jedem Überholvorgang vor). Und da sind die Diesel nun mal elastischer:
Während der 535d den Zwischenspurt von 80 auf 160 km/h im fünften Gang in flotten 15,9 Sekunden erledigt, läßt sich der 545i für die gleiche Übung 18 Sekunden Zeit. Für die Landstrasse und Autobahn häufig erforderlichen Überholmanöver aus niedrigen Geschwindigkeiten heraus ist der 535d demnach deutlich besser gerüstet als das V8-Flaggschiff..
SA 10/2004
Sorry, aber wenn ich mit nem 320 d in 3:30 h von Berlin nach München fahren kann, hat das nix mit Schiffsdiesel oder LKW zu tun. Und wenn die Leute bei laufendem Motor fragen, ob es denn ein Benziner oder ein Diesel ist, wird ganz sicher auch kein Nachbar morgens wach.
Ich sag' ja nicht, dass Diesel die Lösung für alles ist, aber die Zeiten haben sich, was den Diesel anbelangt, gründlich geändert. Die Beschreibungen einiger hier treffen vielleicht auf einen Omega 2,3 D mit 73 PS zu, aber das war vor 15 Jahren.
- Mick - 22.12.2005
Zitat:Omega 2,3 D mit 73 PS, vor15 Jahren
Ach du Scheisse, erinnere mich nicht an diese Dreckskarre,
war im Rahmen einer Firmenübernahme dabei.
Seitdem nie mehr wieder Opel.
booooaaaah, bin ich jetzt schlecht drauf
- Porter - 22.12.2005
Zitat:dem MADAA nicht beitreten könnendem GrußWo sollte man da auch hintreten ?
MAD könnte ich auch unterstützen, immer wieder erschreckend,
was da aus dem Auspuff fällt, wenn die Stinkegas geben.
OK, beim Otto sieht man es nicht ....
, ......
- JR - 22.12.2005
Sorry McC,
da möchte ich aber mal ganz deutlich widersprechen. Wenn ich jeden Tag die Geräusche höre, die aus den nagelneuen Selbstzündern in unserer Bürotiefgarage entweichen, sehe ich nahezu keinen Unterschied zu denen, die mein L200 mit Uralt-Technologie-Diesel von sich gibt.
Und die von Mick angeführten Laufleistungen will ich bei einem neuen 220 PS-3 ltr-Diesel auch erstmal sehen.
Gruß
JR
- Mick - 22.12.2005
Zitat:220 PS-3 ltr
Tödlich, jeder will natürlich wissen was die Kiste hergibt.
Oft ist der Wagen nicht im eigenen Besitz, und schon hat der Chef die Bescherung.
Darum: Wenn Arbeitnehmer auf dem Auto, runter mit den PS.
- J.M.G. - 22.12.2005
Zitat:Original von McCornflakes
Was du aber ständig brauchst ist das Beschleunigen von 80 km/h auf z.B. 120 km/h etc. (kommt an jedem Baustellenende und bei jedem Überholvorgang vor). Und da sind die Diesel nun mal elastischer:
Na wenn Du meinst. Ich für meinen Teil fahre entweder Automatik (die schaltet dann bei 80 km/h in den 2. Gang) oder bemühe meine rechte Hand. Sehe echt nicht, wo da ein Diesel besser gehen soll. Sicher, wenn ich im 6. Gang bis 300 km/h bleibe, dann ist der Diesel schneller. Übrigens, wählt man den Gang mit der gleichen Reichweite (also beim Benziner den Gang bis XXX km/h und beim Diesel ebenfalls), dann herrscht ganz schnell wieder Gleichstand.
- McCornflakes - 22.12.2005
Zitat:erinnere mich nicht an diese Dreckskarre
Cool, oder ?
War mein erstes Auto, das ich fahren durfte. Das Ding hat aber fast nix verbraucht (ich glaub' so um die 6 Liter ??). Das war dann immer praktisch, weil bei dem großen Tank mein Dad nie feststellen konnte, wieviel ich am Wochenende wieder mal gefahren bin: die Tankanzeige hat sich ja kaum bewegt.
Zitat:Sorry McC, da möchte ich aber mal ganz deutlich widersprechen.
Möglich, dass bei winterlichen Temperaturen noch etwas zu hören ist. Das sollte dann aber nach wenigen Minuten verschwunden sein. Aber ich rede auch immer von großen und kultivierten Motoren (sechs oder acht Zylinder). Einen 1,7D Opel wird man natürlich eher wahrnehmen.
Aber was soll's ? Laut ist meine Vette auch und wenn ich sie kaltstarte stinkt's in der Tiefgarage ebenso. Also...
- J.M.G. - 22.12.2005
Auf ihn!!!!!!!!!!!!!!
Vergleicht eine Smallblock V8 mit einem Inline 4 Diesel. Hilfe!
- McCornflakes - 22.12.2005
Ich muss weg.
