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Shell V-Power - Swiss - 28.07.2006
Ich dachte immer dass Shell V-Power 100 Octan hat und SuperPlus der meisten anderen Hersteller 98 Octan. Somit wäre das V-Power sicher besser.
Gruss
Ralph
- Europrinter - 28.07.2006
Ich bezweifel mal sehr stark, das man VPOWER merkt!
VPower - Swiss - 28.07.2006
Werte Forumsmitglieder
Ich denke mal auch nicht das man 95Octan gegenüber 98 oder 100Octan merkt. Tatsache ist dass heutige Fahrzeuge mit Klopfsensor etc. das Gemisch berücksichtigen und entsprechend die Parameter anpassen. Man kann mit Sicherheit auch annehmen dass eine höhere Octanzahl dem Motor nicht schaden wird. Ich denke dass eine Z06 auch mit 91 Octan oder noch tiefer keine Probleme bekommen wird. Die Electronic wird einfach den Zündzeitpunkt zurücknehmen und dadruch würde die Leistung ein wenig reduziert. Inwiefern dass man dies auf der Strasse merkt kann ich nicht beurteilen. Ich kenne es von einem älteren Rennfahrzeug, einen Alfa Romeo 75 Turbo IMSA, der läuft nur mit mindestens 115 Octan Sprit. Also hat der Octangehalt mit Sicherheit etwas mit den Leistungs-möglichkeiten von Motoren zu tun. Wobei hier Turbomotoren sicher noch diffiziler zu behandeln sind.
Grüsse aus der Schweiz
Ralph
- Europrinter - 28.07.2006
Hilft nur den Verkäufern!
- Swiss - 28.07.2006
Ich tanke einfach wenn möglich bei diesen höherwertigen Fahrzeugen 98 Octan und wenn ich zufälligerweise an eine Shell komme nehme ich das V-Power. Wenn es nicht allzuviel bringt, so schadet es sicher auch nichts und die Differenz im Preis ist ja nicht gerade so dass ich dadurch ins Armenhaus komme.
Darum sag ich:
für höherwertigen Sprit.
Grüsse
Ralph
- man-in-white - 28.07.2006
Na ja, 10 Cent/Liter summieren sich auf Dauer schon. Es macht allerdings keinen Sinn, aus Kostengründen auf Normalbenzin umzusteigen.
Frank
- Frank the Judge - 28.07.2006
Laut Betriebshandbuch braucht die Z06 98 Oktan ROZ Benzin.
Und das hat das Super Plus von ESSO "serienmäßig". Das Shell-Verbrecherzeugs bringt dem Motor gar nichts und kostet nur unendlich viel.
Verbrennt lieber Euer Geld, dann wird es wenigstens noch ein wenig warm.
Habe vor 10 Tagen in Rüsselsheim dringend die Split tanken müssen. Bei Aral gab es kein Super Plus, sondern nur das neue V100.
1,56 Euro haben die gecharged!!! Zum Glück hatte ich die schwarze AE-Karte dabei und nicht meine Schrotflinte.
ESSO ist der Laden meiner Wahl.
- Swiss - 28.07.2006
Bei einer schwarzen AE müsste man eigentlich auch nicht über ein paar Centime
oder?Denn es gilt doch: Nur das beste für unsere Spielzeuge! Wir trinken ja auch nicht den Euro 0.99 Fussel aus dem Aldi, sondern lieber einen guten Brunello, oder?
Grüsse
Ralph
- KnightRainer - 28.07.2006
@maseratiberlin
RE: Shell V-Power - Feuerwehr - 28.07.2006
Zitat:Original von Swiss
Ich dachte immer dass Shell V-Power 100 Octan hat und SuperPlus der meisten anderen Hersteller 98 Octan. Somit wäre das V-Power sicher besser.
Gruss
Ralph
Ja, das denken viele. Fakt ist, das SP MINDESTENS 98 hat, in der Praxis aber gut 100 (die DIN legt ja auch nur den unteren Grenzwert fest). Und dann kann man das ja auch schön als neuen Sprit vermarkten. Macht Shell doch gerade wieder mit ihrem Super. Kostet zwar nicht mehr als vorher, wird aber als neuer Sprit vermarktet. Und deren Motoröl? Erfrischt jetzt den Motor, weil Reinigungszusätze drin sind. Die waren aber schon immer drin, in der gleichen Dosierung und Qualität wie jetzt auch. Fällt Dir was auf?
Spielt aber alles keine Rolle. Die ROZ ist ein reiner Laborwert, ermittelt auf einem 1-Zylinder-Prüfmotörchen (!!). Auch die MOZ ist nicht sehr praxisnah, interessant ist nur die SOZ (Straßenoktanzahl), und die findet man in keiner Werbebroschüre. Die wird in mit entsprechender Elektronik bestückten Straßenfahrzeugen ermittelt.
Und was würdest Du tun, wenn Du wüsstest, dass "Dein" Brunello das 0,99 EUR Aldizeug in einer schöneren Flasche wäre?