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+--- Thema: Original-Felgen der C5 (/showthread.php?tid=33843)
- Molle - 04.07.2008
Zitat:Original von Tunc
ne Adi, danke. Verchromen ist teuer... ausser du nennst hier einen Wahnsinnspreis!?
hier noch ein Bild meiner Original-Alufelgen zum Vergleich, eben silber lackiert:
Hallo Tunc,
du hast die "alte"Version montiert.
Es gibt eine neuere Version mit etwas abgerundeten Kanten an den Speichen und anderer ET.
Die wirken optisch etwas plumper/breiter.
Auf dem Foto mit den 3 Felgen ist die linke Felge z.B. die neuere Version.
Die polierten Felgen haben sich nie geändert.
Gruß Molle
- Tunc - 04.07.2008
Hallo Molle!!
...so, jetzt raucht's im Kopf...!
ne, Spass beiseite:
Also habe ich auf meiner C5 das gleiche Design wie die OEM Chrom-Felgen von GM???
Gleiche Speichen??
- Jochen - 04.07.2008
Am besten mal Nägel mit Köpfen machen: Nimm eine Schieblehre, geh zu deinem Wagen und mess den Steg an der dünnsten Stelle (evtl. macht das der Tom auch mal, dann haben wir fast alle Varianten abgedeckt...). Ich messe dann später mal meine Repros (die verchromten) die haben das gleiche Design wie die (dünnen) polierten GM Originalfelgen. Dann vergleichen wir hier mal.
Es müsste übrigens auch möglich sein die Repros von den GM Originalen von außen zu unterscheiden. Die GM Felgen müssten außen (glaub ich zumindest) das GM Zeichen am Rand sichtbar haben, die Repros haben dies nicht. Meine 97er Wagon Wheels haben das GM Zeichen außen sichtbar am Rand...
Es wäre übrigens ratsam in diesem Zusammenhang nicht von Chromfelgen oder "Chromoptik" zu reden wenn Du die polierten meinst. Das sorgt nur zusätzlich für Verwirrung und macht das ganze noch undurchschaubarer
Es sollte allso folgende mögliche Kombis geben:
Original GM:
2000 polierte OEM (sollten immer den dünneren Steg haben)
2000 lackierte OEM (dünner oder evtl. etwas dickerer Steg möglich)
2001+ polierte OEM (auch immer dünner Steg)
2001+ lackierte OEM (sollten immer den etwas dickeren Steg haben)
Laut einigen Leuten im US Forum soll es im laufenden Modelljahr 2000 bereits Fahrzeuge gegeben haben die schon mit den etwas dickeren lackierten OEMs ausgeliefert wurden. Ob das wirklich der Wahrheit entspricht weiß ich nicht... Hinzu kommt das es unterschiedliche Zulieferer gab und auch der Herstellungsprozess bei den verschiedenen Designs ein anderer war (geschmiedete Felgen).
Repros (beide Designvarianten sind wohl möglich):
2000+ poliert
2000+ lackiert
2000+ verchromt
Viele Grüße
Jochen
- JR - 04.07.2008
Und noch eine Info zu den Magnesium Rädern.
Die waren zunächst auf den europäischen C5en als Serienausstattung dabei, das sah auf meiner silbernen 98er richtig Sch.. aus.
Später (die genauen Jahreszahlen weiß ich nicht mehr) gab es dann die Magnesium Felgen nur noch als Option für den kleinen Aufpreis von DM 5.000.
Wenn ich am Sonntag Zeit habe, hole ich mal die alten Prospekte der einzelnen Jahre raus und schau das noch mal genau an.
Gruß
JR
- Tunc - 04.07.2008
Tolle Idee Jochen!!
so, ich habe meine Speichen mit der Schieblehre gemessen:
BJ. 2000 silber-lackierte OEM Alufelgen:
Speichenbreite vorne (aussen) = 27 mm
Speichenbreite hinten (innen) = 38 mm
-jeweils an der schmalsten Stelle gemessen, wenn man die Felge von vorne betrachtet.
-Die Speichen werden zur Innenseite (hinten) der Felge breiter, auf der (sichtbaren) Aussenseite sind sie schmaler...
- HK-Vette - 04.07.2008
Guten Morgen,Jochen
also gab es 2000 und später keine Magnesiumfelgen mehr ?
Gruß
Helmut
- Jochen - 04.07.2008
Doch Helmut. Ich hab in diesem Fall nur von den Alus gesprochen, weil es hier nur um die ging...
Grüße
Jochen
- MadTom - 04.07.2008
Hallo Helmut,
lt. unserer Kaufberatung soll das als Option auch über 1999 hinaus noch orderbar gewesen sein.
Allerdings kann ich mich an Beiträge erinnern, wo es mit den Bremssätteln ab 2002 und den Auswuchtgewichten zu Problemen gekommen war
.Hi Tunc,
schau sie Dir beim nächsten Treffen einfach mal live an...da sishst Du auch gleich, wie sie gegenüber den anderen wirken
.Gruß
Tom
- Tunc - 04.07.2008
Ich habe hier ein Original-Prospekt vom GM von 2002 in Englisch.
Da steht:
Es gab nur die silber-lackierten (die ich habe), diese waren serienmässig und die gleichen Felgen in polierter Ausführung als Extra.
KEINE Magnesium, auch nicht als Option!!
aber vielleicht bezog sich das damals nur auf den US-Markt, ich weiss es nicht...
- MadTom - 04.07.2008
Das könnte so passen, eben auch wegen der geänderten Bremssättel.