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- redking - 04.06.2011
Zitat:Original von Convertible1970
nachher3
...bei uns in der gegend sind um die 150 euronen für karosse zu zahlen, für die arbeit also ok-wenn das endprodukt sauber paßt-.
das mittelstück sieht auch noch sehr rostig aus, ist das noch gespült / konserviert?
betrachte es als investition und fahr das teil noch lange, du kannst bei guter konservierung auch ohne schlechtes gewissen auch mal bei regen unterwegs sein. ist doch auch was.
wer ist denn der besichtigungshelfer mit der langen corvetterfahrung gewesen, ich denke mal er hat noch nicht einmal die kickpanels entfernt, stimmt`s?
jens
- Convertible1970 - 04.06.2011
Hi!
Naja, das war schon ein ganz schöner, vor allem finanzieller Schock.
Das Budget hatte ich anders verplant.
Jörg von ACP war beim Kauf dabei. Zugegebenermaßen hat er den Scheibenrahmen inklusive neuer Frontscheibe mit ca. 1500 Euro deutlich zu niedrig eingepreist. Tja, leider kostet allein der Rahmen inklusive Dichtungen und Verkleidungen locker 1500 Euro, ohne Arbeit...
Dumm gelaufen für mich.
LG
Andreas
- vogtlaenderjoe - 04.06.2011
Wenn man solche Reparaturen, aber auch andere technischen Mängel
nicht selbst beheben kann, sollte man nicht auf einen Oldtimer zurückgreifen.
Die Autos sind nicht nur zum Fahren gebaut. Dies Zeit haben sie in USA verbracht.
Jetzt wollen sie vor und nach jeder Saison entkleidet gebadet,geliebt,gestreichet,
und mit Ersatzteilen versorgt werden, wie die alte Lady. Wer dafür kein Verständnis
hat und die Dame von einem Salon zum nächsten tragen muß.Ist bei Oldtimern
nicht richtig aufgehoben.
Gruß Jochen
- JR - 05.06.2011
Zitat:Wenn man solche Reparaturen, aber auch andere technischen Mängel nicht selbst beheben kann, sollte man nicht auf einen Oldtimer zurückgreifen.
Selten so einen Quatsch in diesem Forum gelesen.
Ich kenne eine Menge Leute, die seit langem Oldtimer haben und "schrauben lassen" und eine Menge Freude mit ihren Autos haben.
Dazu zähle ich übrigens auch und das seit 25 Jahren.
Ich esse übrigens auch sehr gerne Brot und backe es nicht selbst.
Gruß
JR
- Convertible1970 - 05.06.2011
Hallo JR,
das sehe ich auch so.
Laut Umfrage lassen über 70% der Oldtimer-Besitzer ihr liebstes Stück in einem Fachbetrieb warten...
Mich erschrecken die Lohnkosten dennoch.
LG
Andreas
- Wesch - 05.06.2011
Hallo
Die 42 Arbeitsstunden für diese Rahmenarbeiten sind ja fast geschenkt.
Und da war sicherlich ein Spezi an der Arbeit, denn dengeln ist nicht jedermanns Sache.
Gute Arbeit für nen guten Preis.
Schade, dass das nicht im Vorrraus entdeckt wurde, haette man am Preis doch werkeln koennen.
Das sieht ACP nicht aehnlich, da nicht reinzuschauen. Die notdürftige Pseudoreparatur muss schon super gut gewesen sein, dass man glaubt, da nicht weiter reinschauen zu müssen.
Aber danke für die Bilder und Bericht. Ist doch gut zu wissen, dass man von einem guten Teil nicht unbedingt auf den Rest schliessen kann.
MfG. Günther
- mark69 - 05.06.2011
Klar kann man auch Oldtimer fahren, ohne selbst zu schrauben. Es ist eben etwas teurer, als wenn man selbst schraubt.
- jeepfürst - 05.06.2011
das sehe ich mit etwas gemischten Gefühlen, wenn man jede kleinigkeit machen lassen muss dann wirds schon teuer, oder man muss mit kleineren Mängeln leben.
herbert
- Yankeededandy - 05.06.2011
Zitat:Original von jeepfürst
das sehe ich mit etwas gemischten Gefühlen, wenn man jede kleinigkeit machen lassen muss dann wirds schon teuer, oder man muss mit kleineren Mängeln leben.
herbert
Es ist halt auch eine Budgetfrage. Mir war von Anfang an klar, dass ich mehr Geld ausgeben muss als jemand der viel selbst machen kann. Bei mir ist es nicht nur fehlendes Know-How sondern auch fehlende Zeit. Meine bessere Hälfte würde mir was geigen, wenn ich neben den berufsbedingten Abwesenheiten noch die Nächte oder Wochenenden in der Garage um die Ohren schlagen würde. Aber auch diese "sture" Haltung weicht sich bei mir auf: Nach meinen eigenen Erlebnissen in den letzten Wochen arbeite ich mich jetzt langsam durch die Materie und lerne dazu. Es macht sogar Spass. Aber ein "echter" Schrauber werde ich deswegen nie werden und trotzdem werde ich begeisterter Besitzer und Fahrer einer 42 Jahre alten Corvette bleiben.
Gruss, Martin
- Convertible1970 - 05.06.2011
Hallo,
so langsam habe es verdaut...
Jedenfalls werden der Rahmen und die A-Säulen jetzt ordentlich versiegelt und dann ist für laaaange Zeit Ruhe. Die Dichtungen sind auch alle neu.
Die aufgeweichten Innenverkleidungen am Rahmen und der Riss in der A-Säule auf der rechten Seite sind uns aufgefallen.
Ich hatte alles dabei inklusive Spiegeln und Taschenlampen. Hätte ich bloß auf meinen Bauch gehört...
Hätte, hätte, hätte.... Jetzt muss ich da durch und bin im nächsten Leben schlauer.
LG
Andreas