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- Denny - 08.08.2003
Hier noch ein Beispiel vom Hockenheimring (Euromeet).
Immerhin 315er Reifen auf 20"x12" ohne besondere Mods... Geht also auch irgendwie.
![[Bild: 2003_0629BILD0056.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/treffen/euromeet2003/smartie/2003_0629BILD0056.jpg)
- Erwin - 08.08.2003
Hallo zusammen !
@ Till
Genau, Du sagst es ! Am Wochenende mach' ich ein paar aussagekräftige Fotos von meinen Rädern.
@ Smartie, Denny
Der Breitbau sieht gut aus, und ist nicht so übertrieben - dezent eben.
Der 315er vom Euromeet würde beim A-TÜV sicher durchfallen - die Lauffläche erscheint gerade noch abgedeckt, die Felge aber nicht (der Schatten zeigt es).
Mir persönlich gefallen solche Kombinationen nicht bei denen die Felge extrem breit ist und die Lauffläche viel schmäler - das ist wie wollen und nicht können.
Freundliche Grüße, Erwin
- Till - 08.08.2003
Zum gelben Breitbau: Der sieht nicht besonders radikal aus, verändert den Charakter der Corvette aber doch ziemlich. Denny, kannst Du den Prospekt scannen und hier rein stellen?
Zur schwarzen Corvette mit 315er: Ich finde die Felgen auch zu breit. Sowas assoziiere ich immer mit getunten 3er BMWs. Dass die Felge so passt, erstaunt mich. Ob da ein Mini-Tub drunter ist?
Till
- smartie - 08.08.2003
Mein Geschmack ist sowas auch nicht!
Die Felgen sollten immer schön mit der Karosse abschliessen
, sowas bekommt man auch hin ohne sie überstehen zu lassen...Für manche ist halt das Tiefbett am wichtigsten...
- Frank the Judge - 08.08.2003
Zitat:Für manche ist halt das Tiefbett am wichtigsten...
Hier habe ich mal versucht, "Tiefbett" zu erklären, weil es immer mit "tiefer Schüsselung" verwechselt wird.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=5897&sid=&hilight=felge&hilightuser=0
- smartie - 11.08.2003
Klingt einleuchtend
Aber es sei mir verzieh'n, wenn ich es trotzdem Tiefbett nenne, weil bestimmt mehr Leute
mit Tiefbett was anfangen können als mit "Tiefschüsselung"
trotzdem immer gelehrige Grüsse
Smartie
- dieter - 11.08.2003
Hallo Erwin!
Zitat:ragen die Räder zwei cm aus den Radkästen heraus und der TÜV sagt - SO NICHT !
Ich habe mit meiner C3 ein ähnlichen Problem bei der Typisierung (allerdings sind es bei mir nur 0,5 cm).
Ich habe bei einer ortsansässigen "Tuning" Firma 2 Gummilippen zum Aufkleben gekauft. Die bringen eine Verbreiterung von ca. 2 cm. Nach der Typisierung werden sie jedoch wieder entfernt.
Dieter
- Erwin - 11.08.2003
@ Dieter
Hi !
Erst mal ein paar Worte zu Deiner C3: Suuuper - vor allem der Kontrast zwichen schwarz und fast weiß ist sehr elegant.
Die Gummilippen würden mich schon interessieren. Aber die Radläufe Deiner C3 unterscheiden sich schon sehr von denen einer C5. Wie sehen die Gummilippen aus ? Hast Du vielleicht Bilder davon ?
Vorsicht ist allerdings geboten wenn Du die Gummilippen nach der Typisierung wieder abnimmst. Ich hab' davon gehört dass der TÜV die Eintragung an die Montage der Gummilippen bindet: "Nur erlaubt in Verbindung mit .... "
Freundliche Grüße nach OÖ, Erwin
- dieter - 11.08.2003
@ Erwin
Die Gummilippen bringen so ca. 2 bis 2,5 cm. Sie sind selbstklebend und zu genau eben diesem Zweck gemacht. Sie können ohne den Lack zu beschädigen jederzeit wieder entfernt werden.
Ich könnte eventuell morgen zu der Firma hinfahren und ein Foto vom Profilquerschnitt machen.
Dieter
- Erwin - 12.08.2003
@ Dieter
Hallo, guten Morgen !
Das ist sehr nett - danke im Voraus.
Freundliche Grüße, Erwin