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- tho-we - 17.02.2013
richtig...sowas kauft die keiner mehr ab..nur einer der noch weniger ahnung hat - und dann ist der ärger vorprogrammiert
- *Corvette-Piet* - 17.02.2013
Lass die Finger von dem Wagen.
Das hier unten sollte reichen!
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=67277&sid=
https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=67307&sid=
- Sokrates - 17.02.2013
Ich werd morgen mit ihm das Auto mal in einer Werkstatt checken , der Rahmen vernünftig gerichtet wurde
- Sokrates - 17.02.2013
Für 16000 mit den Felgen und mit der Optik ,dazu auch noch deutsches Auto
- *Corvette-Piet* - 17.02.2013
Zitat:Original von Sokrates
Ich werd morgen mit ihm das Auto mal in einer Werkstatt checken , der Rahmen vernünftig gerichtet wurde
Mit wem?
- Sokrates - 17.02.2013
Der sagt von Corvette Ulmen Karosserie Meister hat das Auto auf der richtbank gehabt
- Molle - 17.02.2013
Dann schau mal ganz genau hin!!!
Die unteren Dreieckbleche vor der Bodenplatte müssen rechts und links gleich aussehen und faltenfrei sein.
Solltest Du dort kleine Verformungen sehen
Dann kann man zwischen Batterieboden und Rahmenträger bei dem Schaden noch Falten erkennen.
Schau die auch den rechten Innenkotflügel an.
Der ist nie im Leben gewechselt worden.
Achja,
die Lenkung sollte man auch mal überprüfen.
Der hat richtig eine aufs Rad bekommen.
Das Radlager sollte auf jeden Fall in nächster Zeit Geräusche machen.
Eine Achsvermessung wäre auch ratsam.
Das Lenkrad sollte natürlich bei Geradeausfahrt auch gerade stehen.
Die Airbagreparatur liegt auch bei ca. 1.600,- ohne Arbeitszeit.
- Sokrates - 17.02.2013
Mit dem Verkäufer zum ADAC fahren und die Spureinstellung kontrollieren lassen
- Molle - 17.02.2013
Zitat:Der sagt von Corvette Ulmen Karosserie Meister hat das Auto auf der richtbank gehabt
Zu mir wurde gesagt eine Werkstatt in Duisburg hat den Wagen gerichtet.
Ulmen hat keinen Karrosseriebaumeister.
- Sokrates - 17.02.2013
Ich danke dir für die Tips Molle