+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Thema: Gewindefahrwerk in C4 (/showthread.php?tid=11497)
- andy - 13.09.2004
an den achsen habe ich nichts einstellen lassen,sie ist jetzt ca 1,5- 2cm tiefer,meinst du da verstellt sich so viel??
fest ist ansonsten alles
ich dachte das es evtl.an dem härteren fahrwerk liegen könnte
Gruss Andy
- mario makary - 13.09.2004
Zitat:Original von andy
an den achsen habe ich nichts einstellen lassen,sie ist jetzt ca 1,5- 2cm tiefer,meinst du da verstellt sich so viel??
fest ist ansonsten alles
ich dachte das es evtl.an dem härteren fahrwerk liegen könnte
Gruss Andy
Da verstellt sich sogar sehr viel und daß du mit hoch oder runterschrauben die Härte nicht veränderst sollte dir auch klar sein.
Was hast du den für ein Fahrwerk? Beim Carrera so wie ich es habe kann man die Stoßdämpfer einstellen.
Was das Vibrieren anbelangt ,laß erst mal die Reifen auswuchten.Sind die auch richtig fest???
Gruß Mario
- sumsum - 13.09.2004
Hi Andy
Zitat:meine freundin kann ohne BH nicht mehr mitfahren
Was genau ist denn ein Beha
Nee jetzt mal ernsthaft:
Die Fuhre solltest Du nach Eingriffen am Fahrwerk (und als solchen würde ich Deinen Umbau unbedingt bezeichnen) komplett neu vermessen lassen.
Spur, Sturz und evtl. auch Nachlauf stimmen jetzt hunderprotzent nicht mehr
Hier solltest Du nicht am falschen Ort sparen, das kostet nicht die Welt.
Denk schon nur mal an die Reifenkosten, wenn die sich dadurch unregelmässig abnutzen hast Du gar nichts gespart, von der Sicherheit mal ganz zu schweigen.
Grüsse Beat
- mario makary - 13.09.2004
Hab noch was vergessen ,um vorne den Sturz in Richtung positiv zu korrigieren brauchst du ein paar zusätzliche Shims.
Die solltest du unbedingt zur Achsvermessung mitbringen,außer du läßt sie bei nem GM Händler machen,die sollten sowas eigentlich an Lager haben.
Ehrlich gesagt mich graust es bei der Vorstellung daß ein Laie an einen Fahrwerk rumspielt.
Gruß Mario
- andy - 13.09.2004
ja ich hab das carrera drin,wie verstell ich da denn die härte??
ist mir nämlich viel zu straff eigestellt..
na dann werd ich mal ne achsvermessung machen müssen
Andy
- mario makary - 13.09.2004
@ Du mußt dazu leider das Fahrwerk wieder ausbauen.
Die Dämpfer kannst du wie die gelben Konis einstellen,Kolbenstange ganz runterdrücken und dann aufdrehen.
Hast du das Fahrwerk neu erworben? Oder hat ein Witzbold die Dämpfer eventuell ganz zugedreht?
Gruß Mario
- andy - 13.09.2004
hab sie von acp gebraucht bekommen,sind öldruck dämpfer.
in welche richtung muss ich denn drehen damit sie weicher werden.
sind auf uniball gelenke umgebaut worden,keine ahnung wie sie eingestellt sind.
hatte ohne feder mal versucht die dämpfer stange rein und raus zu ziehen, das war schon schwerst arbeit
weichere federn müssten doch auch gehen oder???Andy
- man-in-white - 13.09.2004
Ruf doch den Jörg von ACP noch mal an, der kann Dir sagen wie du was einstellen kannst.
Frank
- andy - 13.09.2004
hab ich schon,er weiss es aber nicht mehr wie man es verstellt,er wollte nochmal bei movit anrufen.
er hat aber denke ich mal viel zu tun und ist noch nicht dazu gekommen...
- mario makary - 13.09.2004
brauchst nicht bei Movit anzurufen,ich hab mit Uwe Wolf gesprochen.
Kolbenstange reindrücken bis ganz runter ,dann im Uhrzeigersinn für Härter und im Gegenuhrzeigersinn für weicher.
Am besten du probierst es mal an einem der hinteren Dämpfer,die sind ja in 5 min ausgebaut.
Gruß Mario