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- BigEagle - 28.10.2004
Zitat:Original von Frank Dragun
Ansonsten ist das ein Auto, welches man cruist oder in die Vitrine stellt. Mit jedem modernen Polo bist Du schneller um die Ecken.
...als die Standard-Corvette.
Immerhin hat die Corvette eine Einzelradaufhängung und ziemlich gute Achsen.
Nur etwas tieferlegen, anständige härter Federn, gute Stoßdämpfer und
vernünftige Reifen - schon kann man sich mit Jedem anlegen.
Zumindest hat mich noch Niemand in einer Kurve abgehängt.
Weder Porsche, noch Motorrad noch irgendeine tieferglegte Golf- Polo- Kadett-
oder was auch immer -Karre.
Nur Angst sollte man keine haben.
Gruß
Dirk
der nun älter und vernünftiger geworden ist und mit dem neuen Motor nicht mehr heizt.
- sixvettes - 28.10.2004
Jetzt macht mal die guten alten C2 und C3 nicht so runter. Man kann diese Fahrwerke schon vernünftig herrichten. In Serienform mit Serienreifen ist schon Mut gefragt. Geschockt (und gefreut) hat mich, daß mein zweites 70er-US-Traumauto neben der Corvette, der Trans am, ein WESENTLICH besseres Fahrwerk hat als die C3. Daher habe ich mir jetzt einen netten 78er mit WS6-Sportfahrwerk zugelegt. Mit lediglich einem Satz Konidämpfer und sogar mit dem Original-Reifenformat kann man damit - für 70er Jahre US-Verhältnisse - unglaubliche Kurvengeschwindigkeiten fahren. Dabei liegt der Wagen sehr neutral und gutmütig - nicht so zickig wie eine Vette.
Jetzt sind wir aber abgeschweift....
- Frank the Judge - 28.10.2004
Habe ich doch gesagt...
Zitat:ist auch schwer kontrollierbar, wenn man ihn nicht extrem abändertEin Trans Am ist ein Auto welches man wunderbar schnell fahren kann. Auch um die Ecken.
Und eine Starrachse ist nicht unbedingt schlechter als eine Einzelradaufhängung. Es kommt daruf an, wie die starre Achse geführt wird.
Wenn die wie beim Mustang als Anlenkung nur die Blattfedern benutzt, fährt das Ding auch entsprechend.
Grüße
- sixvettes - 28.10.2004
Freut mich, daß hier auch markenfremde Fahrzeuge ein Lob erhalten...
- Frank the Judge - 28.10.2004
Ja logo, habe ja heute auch noch keinen Streß mit meiner Freundin gehabt
Und so markenfremd ist der Pontiac ja auch nicht, kommt ja aus der gleichen Bude.
Beste Grüße
C6 Probefahrt - cordschmidt - 06.11.2004
Hallo,
bin letzte Woche mit der C6 gefahren, außer dem besser schaltbaren Getriebe habe ich keinen Unterschied festgestellt.
Schlecht sieht sie ja nicht aus, aber der Innenraum : nur hässliches Plastik, von wegen edle Materialien (gebürstetes Alu usw.), was ja so oft zu lesen war.
Bei der C5 ist das Plastik wenigstens noch gepolstert und und ein Versuch einigermaßen gut auszusehen.
- Priest - 06.11.2004
Hallo,
von den nominell fast 60 PS Mehrleistung, oder dem höhren Drehmoment war nichts zu spüren? Straßenlage etc. keine Verbesserungen?
Gruß P.
- Martin.S - 20.12.2004
Die von corvette1111 getestete gelbe C6 von Geiger wird bei http://www.mobile.de für 64.900 € angeboten.
- Freiherr - 20.12.2004
Probefahrt von Corvette1111 am 24.10., und nun, genau zwei Monate später, hat das gelbe Ding erst 120 km auf dem Tacho?
Für einen Vorführwagen eine erstaunliche Bilanz, was das Interesse der begeisterten Käufer-Massen betrifft.....
- Jochen - 20.12.2004
Mmmhh, die gelbe geiger Corvette die bei der "offiziellen" Vorstellung präsentiert wurde war ein US Modell, also ohne GM Garantie. Verbaut waren bereits Brembo (oder mov-it, weiß nicht mehr so genau) Bremsen vorne.
War das gleiche Teil wie auf den Bildern bei mobile.de (zumindest gleiche Felgen) . . .
grüße
Jochen