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- xx.flash - 11.11.2008
Zitat:Original von Pirr2282
Aber Thomas, nur so nebenbei. Frag doch mal Sony-B per PM an. der hat doch in München und Umgebung konektion ohnen ende. Und nett is er auch. Kenne Ihn persöhnlich und er hat mir auch sehr geholfen.
Christian
Hey cool - vielen Dank! Werde ich machen...
Grieße
- Rüddy - 11.11.2008
Darf´s auch ein 72er Cabrio 350-4Gang sein?
Dann hätte ich noch einen Kontakt in München.
- xx.flash - 11.11.2008
Zitat:Original von Rüddy
Darf´s auch ein 72er Cabrio 350-4Gang sein?
Dann hätte ich noch einen Kontakt in München.
Lieber kein Cabrio - vielen Dank. Ich habs glaube ich schon geschrieben - ich hatte mal nen Porsche Targa und bin ein gebranntes Kind, was die Verwindungssteifigkeit dieser zweifellos sehr schönen Boliden angeht. Der Targa hat mich wahnsinnig gemacht...
Thanks trotzdem
- Wesch - 11.11.2008
Hallo
Porsche , wasn das ?
Warum versuchst du nicht erst mal ein cabrio zu fahren, bevor du Trugschlüsse vom Flachkäfer ableitest.
Ausserdem wirst du bei der C3 auch beim T-Top nicht unbedingt DIE Festigkeit erwarten können.
GM hat extra dazu ein Chassisverstärkungsbuch herausgegeben mit Tips und Tricks, wie man das Chassis steifer macht , auch beim T-Top oder Coupe oder wie auch immer man es benennen mag.
MfG. Günther
- Rüddy - 11.11.2008
Wenn dich der Targa schon wahnsinnig gemacht hat,
dann würde ich lieber ganz auf eine C3 verzichten.
Egal ob T-Top oder Cabrio.
Von einer C3 kann man viel verlangen, aber Verwindungssteifigkeit
sicherlich nicht.
- xx.flash - 11.11.2008
Zitat:Original von Wesch
Hallo
Warum versuchst du nicht erst mal ein cabrio zu fahren, bevor du Trugschlüsse vom Flachkäfer ableitest.
MfG. Günther
Hi Günther,
ich leite gar nix ab, aber ich hab mir geschworen "nie wieder ein Cabrio vor Baujahr 1990". Das ist Alles. Nicht falsch verstehen - mir gefallen die C3 Convertibles richtig gut und da gäbs auch ein paar richtig schöne zu kaufen, aber die T-Top erwärmt mein Herz einfach eine Nuance mehr. Nur eine Nuance - aber eben doch. Mein Kindheitstraum halt, weißt...
Gruß, Thomas
- crossdriver - 11.11.2008
Zitat:GM hat extra dazu ein Chassisverstärkungsbuch herausgegeben mit Tips und Tricks, wie man das Chassis steifer macht
Hallo Günther,
würde mich sehr interessieren. Hast du evtl. zu dem Buch einen Link?
LG
Günter
- xx.flash - 11.11.2008
Zitat:Original von Rüddy
Von einer C3 kann man viel verlangen, aber Verwindungssteifigkeit
sicherlich nicht.
Illusionen helfen den Menschen teilweise ihre Entscheidungen zu bewerten. Boah, das war doch jetzt richtig lyrisch - oder nich?
Ich gebe mich der Illusion hin, dass die T-Top steifer als das Cabrio ist. Ich habe einfach für mich diese Entscheidung getroffen. Und zusätzliche Verwindungssteifigkeit erreiche ich durch zusätzliches Gewicht am Fahrersitz und davon habe ich inzwischen deutlich mehr als noch zu meiner Targa-zeit
CU
- Pirr2282 - 11.11.2008
Recht hoast! Um des mit baowarischem Dialekt zu soagen!Du musst für dich entscheiden was du für eine Vette haben willst.
Also mit "C3" haste schon mal nen guten Geschmack.Und ob das nun nen T-Top oder Convertible wird das ist doch deine Sache. Mit Sony-B haste zumindest einen guten Berater an deiner Seite. Der fährt doch C3 schon solange er nen Führeschein hat.( Nicht wahr Sony?)
Also lass uns an deiner Suche teil haben damit wir uns die
Mäuler zereissen können. ( Bitte nicht ernst meinen,ok?)Christian
- Sony-B - 12.11.2008
Hi Christian
lange nichts mehr von Dir gehört.
@Crossdriver
Check Pm