+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 4 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=5)
+---- Forum: C4 ZR-1 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=37)
+---- Thema: C4 ZR-1 gegen C6 (/showthread.php?tid=50262)
- JR - 08.10.2010
... und statt Anlasser wird das Lenkrad umgesteckt und die Kiste damit angeworfen - so wie beim alten Traktor. Das spart nochmals Gewicht.
Gruß
JR
- dawed - 08.10.2010
Bringt zwar nur einige Gramm an Kabel und etwas Plastikteile - aber auch Gewichtseinsparung:
Reisst mir den Full Engine Key raus - aber bitte wenns auf "Full Power" ist
- Corvette.ZR1 - 08.10.2010
Zitat:Raimund,
willst Du damit ansagen, das die Beschleunigungswerte der Z06en, egal ob C5 oder C6 im Gegensatz zu einer ZR-1 "Lahme Enten" sind?
Nein, das meine ich nicht
Der LT5 hängt einfach besser am Gas und reagiert sofort auf jede Gas Änderung.
Wenn du eine LT5 Vette mal gefahren hast, weist du was ich meine.
Das hat nichts mit Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit zu tun.
Gruss
Raimund
- C4L98 - 09.10.2010
4-Ventiler...bissiger halt.
Hin oder her, bei der Optik zieht der LT5 sowieso davon.
wene
Jo - sportwagen400 - 17.10.2010
Ich kann dazu nur sagen,
die ZR-1 ist was besonderes mit seiner legendären LT5 Maschine. Jedes Modell macht auf seine Weise verdammt viel Spass, von der C1 - C6. Die alten Klassiker vermitteln ein Fahrgefühl, was die meinsten von uns schon vergessen oder noch nie erlebt haben. Die neuen dagegen fahren sich ähnlich wie andere Sportwagen, da ist der Unterschied nicht mehr ganz so weit weg.
Für das Alter von gut 20 Jahren muss man der ZR-1 wirklich einen Trost aussprechen, dass sie sogar heute noch mit modernen Sportwagen mithalten kann(Anfang der 90er ein extrem aufwendiger und seltener Motor).
Und wie ja bekanntlich die meinsten von Euch im Forum wissen, ist an Leistung noch einiges rauszuholen
, wenn man mal von der Serie Abstand nimmt!Sam und Thomas wissen ja wies geht!
Gruß
Stefan
http://www.oel-zentrale.de
- KHH - 17.10.2010
In der nächsten Auto Bild Sportscars,erscheint am 12. November ist ein Vergleich ZR1 aus den Neunzigern mit 367 PS zu der aktuellen ZR1.
Aber mal eine Frage
zu der "alten" ZR1,wie anfällig sind die Motore bei denen,kann man die auch auf der Rennstrecke richtig rannehmen ohne das man ständig einen Motorschaden riskiert,und gibt es dafür noch genügend bezahlbare Ersatzteile?Gruß Karl-Heinz
- schneidmeister - 17.10.2010
Guckst Du z.b. hier:
Klick mich
- bernieZR-1 - 17.10.2010
oder hier:
klick mich auch
- SAM/CH ZR-1 - 17.10.2010
Zitat:Original von bernieZR-1
oder hier:
klick mich auch
Die gelbe Renn ZR-1 kenne ich. Gewicht auf rund 1'350 kg reduziert. Motor serie, nix getunt ausser einer anderen Auspuffanlage.
- KHH - 17.10.2010
Zitat:Original von bernieZR-1
oder hier:
klick mich auch
Danke,genau deshalb frage ich,ist es möglich das genau dieses Auto aus den Video zum Verkauf steht?