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- GeneralDiDi - 13.02.2004
schon seltsam daß es wohl einige C5en gibt bei denen das Getriebeöl zu heiß wird. Thema hatten wir ja auch schon öfters. Hatte dann auch die Temp mal im Auge behalten. War aber immer im grünen Bereich. Was jetzt nicht heien soll das andere keine Temperaturprobleme haben. Kann nur sagen daß mein DIC diese Meldung auch bei zügiger fahrweise noch nie gebracht hat.
gut gekühlte Grüße
DiDi
- TeraVolt - 13.02.2004
Hallo Ecki,
Zitat:ne C5 eine halbe Stunde bis Anschlag auf der A20 geprügelt.
Boah, ist die A20, so lang? Bei uns gibt es als Rennstrecke die A6, aber die ist so kurz, kaum Gas gegeben musst Du schon den Bremsfallschirm zünden
. Vieleicht hatte ich desshalb noch keine Probs mit Overtemp.Schöne Grüsse, Harald
- Eckaat - 13.02.2004
Hallo Harald,
frag mal Axel (woodstock) oder Eike. Die haben die Strecke zum Fisch-Event auch befahren.
Die A 20 ist neu, breit, offen und leer (von Oktober bis Mai). Soll ich wieder mal ein Video drehen?
Gruß Ecki
- Eike - 13.02.2004
Jo, die 20 ist ne Heizerstrecke wie's kaum besser geht.
- Eckaat - 13.02.2004
@Harald: Guckst du hier:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?sid=&postid=27721#post27721
Ich gebe dann hiermit zurück zum Ölthread!
Gruß Ecki
- hdako - 13.02.2004
Ähm - Schäffe - meine 95er hat auch eine Automatikgetriebeflüssigkeitstemperaturanzeige und eine Automatikgetriebeflüssigkeitstemperaturwarnleuchte!
Zitat:" Zur Anzeige der Automatikgetriebeflüssigkeitstemperatur drückt man den Knopf GAUGES am Reiserechner, bis AUTO erscheint. Die Zahl, die neben der Kraftstoffanzeige erscheint, ist die Temperatur der Getriebeflüssigkeit. Falls LO erscheint, liegt die Temperatur unter 0 Grad Celsius.
Falls die Temperatur 138 Grad Celsius überschreitet, geht die Leuchte CHECK GAUGES an und HI AUTO wird angezeigt. Sie sollten dann anhalten, damit die Flüssigkeit abkühlen kann. Prüfen Sie den Stand der Getriebeflüssigkeit und der Motorkühlflüssigkeit, und korrigieren Sie den Stand, falls notwendig."
- icedsoul - 13.02.2004
Ich frage mich immer, wie Ihr immer mit euren Autos fahrt, dass ihr solche Probleme mit der Temp. bekommt.
Besonders fahren die meißten mit Ihren Vetten nichtmal jeden Tag. Und dann auch noch immer schön das Ding polieren und pflegen. Da hackt man doch mit dem Ding nicht rum wie nen Berserker???
Meinetwegen könnt Ihr auch Olivenöl einfüllen.
Und wenn Du wirklich was vernünftiges machen willst, dann bau dir nen Öl und Diff Kühler ein.
- speutz - 13.02.2004
Ich hab´s schon mal irgendwo geschrieben:
Ich habe auch eine Getriebeöltemperaturanzeige eingebaut.
Bei schneller Autobahnfahrt, mit Ölkühler selbstverständlich, kommt die Temp. nie über 70°C. Ich fahre mit meiner C4 allerdings auch selten 300km/h.
In der Stadt hingegen, werden schon mal 100°C abgelesen, bei über 30°C Außentemperatur. Und das ist ja schon in einem Bereich, der nicht mehr ganz gesund sein soll.
Aufgrund dieser Erfahrungen denke ich, zumindest das C4-Getriebe ist eher durch ständiges Schalten in der Stadt gefährdet, als durch schnelles Fahren auf der Bahn.
Mehrere nichtganzsichere Grüße Reiner
- Martin.S - 13.02.2004
Herrlich, dieser Öl-Thread!
Kann man bei einer 97er 6-Gang Schalter Corvette auch die Getriebeöltemperatur irgendwo ablesen, oder wird einem wenigstens angezeigt, wenn die Temperatur zu hoch ist?
Ich habe nämlich keine Betriebsanleitung, darum entschuldigt bitte die Frage
Gruß Martin
- Wesch - 13.02.2004
Zitat:Ich habe nämlich keine Betriebsanleitung, darum entschuldigt bitte die F
Ahaaa, ne 97er 6 Gang und kann sich kein Handbuch leisten.
So, jetzt können wir etwas vom Oelthread abschweifen.
M nichtsmeinenden G. Günther
