C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn

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RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - Veldi - 19.12.2018

Und GU2 bedeutet dementsprechend etwas "schlechtere" Beschleunigung, dafür theoretisch höhere Endgeschwindigkeit ? Bei meinem Favoriten steht nämlich GU2 in den Codes.

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - BAD BOY 2015 - 19.12.2018

Hab da was gefunden

Serie 2:73

100-200: 12,9s
100-220: 17,6s
100-230: 22,0s
100-240: 27,1s
100-250: 33,3s
100-260: 41,2s
100-270: 52,0s
100-280: 70,8s

3.42 Hinterachsgetriebe

100-200: 12,3s (-0,6s)
100-220: 18,8s (+1,2s)
100-230: 22,3s (+0,3s)
100-240: 26,3s (-0,8s)
100-250: 30,9s (-2,4s)
100-260: 36,5s (-4,7s)
100-270: 44,6s (-7,4s)
100-280: 59,6s (-11,2s)

Hier noch etwas Lektüre
https://www.corvetteforum.com/forums/c5-tech/292539-change-from-2-73-to-3-42-diff.html

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - INJA - 19.12.2018

Ich kenne jemanden, der hat immer Äpfel aufgelesen und sie als Birnen verkauft

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - maseratimerlin - 19.12.2018

(19.12.2018, 16:41)starbiker schrieb:
(17.12.2018, 13:32)Maseratimerlin schrieb: Ändert aber nix am Namen für das Teil.

Mit amüsiertem Gruß

Edgar

Ich lass mir noch einen treffenden Begriff für rote Handschuhe einfallen, sowas wird ja von bestimmten Leuten auch gerne im Cabrio gefahren

Mach das

Gruß

Edgar

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - starbiker - 19.12.2018

(19.12.2018, 20:07)BAD BOY 2015 schrieb: Hab da was gefunden

Serie 2:73
...

3.42 Hinterachsgetriebe
....

Welches Modelljahr bei welchem Getriebe welche Differential-Übersetzung hat, kann man hier nachlesen, Auszug:

All manual transmission C6 Corvettes have a 3.42 gear ratio. The others are as follows.

2005 Non Z51 Manual 3.42
2005 Z51 Manual 3.42
2005 Non Z51 Automatic 2.73 standard
2005 Z51 Automatic 3.15 standard
2005 Optional performance axle ratio available for A4 automatics, 3.15 (Z51 or non).

2006 - 2007 Non Z51 Manual 3.42
2006 - 2007 Z51 Manual 3.42
2006 - 2007 Non Z51 Automatic 2.56
2006 - 2007 Z51 Automatic 2.56

2008 - 2009 Non Z51 Manual 3.42
2008 - 2009 Z51 Manual 3.42
2008 - 2009 Non Z51 Automatic 2.56
2008 - 2009 Z51 Automatic 2.73 standard
2008 - 2009 Optional performance axle for A6 automatics 2.73 (Z51 or non)

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - INJA - 19.12.2018

@ Ralf

Du hast die unterschiedlichen Getriebeübersetzungen vergessen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Welch Blödsinnnnn hier, Seid froh, wenn ein Suchender noch ein sauberes Auto findet

Im übrigem reicht bei allen Versionen der 6te bis über 400 km/h huahua

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - Molle - 20.12.2018

@INJA
Ich wollte es nicht sagen.
Ich bekomme manchmal Fahrzeuge vorgeführt........
Seid froh wenn noch etwas brauchbares angeboten wird.
Preiswerter werden gepflegte Fahrzeuge nicht mehr.
Der Markt dünnt sich richtig aus.
Ich habe in letzter Zeit viele Anfragen für gepflegte C5 ab Bj. 01-02 gehabt.
Inzwischen suchen diese Kaufinteressenten in einem Preisbereich von 22.000,- bis 28.000,- Euro für eine C5(Coupe/Targa).

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - starbiker - 20.12.2018

(19.12.2018, 22:01)INJA schrieb: @ Ralf

Du hast die unterschiedlichen Getriebeübersetzungen vergessen

Hi Ingo, sorry, falls ich hier etwas falsch verstehe, ich dachte, was die Ami's als "rear axle ratio" bezeichnen, ist die Übersetzung im Differenzial:

[Bild: corvettegearsboggs.jpg]

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - JR - 20.12.2018

Ja, ist auch so, aber für die Gesamtübersetzung ist halt auch die Getriebeübersetzung in den einzelnen Gängen ein Thema.

Gruß

JR

RE: C6 Convertible bei Regen und auf Autobahn - Rollo-Andi - 20.05.2019

alsich eine C5 hatte besorgte ich mir auch ein kurzeres Diff. und habe es beim Frank in Mülheim verbauen lassen,hat sich gelohnt,ging unterum natürlich besser als vorher.

würde es wohl auch gerne bei meiner jetztigen C6 machen wollen,ist ein 4Gang Automat aus 2005,sollte sich auch lohnen,diese Art von Tunning finde ich sehr schonend,auf etwas Abzug in der Endgeschwindigkeit kann ich getrost verzichten

Andreas