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- Feuerwehr - 24.09.2007
Zitat:Original von jörg
@@@ MR
Zitat:mit dünnen Ölen meinst Du 0W... Öle
Ja
Mittlerweile Slapstick pur...
@ windgott
Er meint mit "E" das ACEA Profil für schwere Nutzfahrzeuge, was mit der Scherstabilität ungefähr so viel zu tun hat, wie mit der Farbe seine Unterhose...
Und mit 850 die Dichte, die genauso relevant ist wie das Wetter in Turkmenistan. Er ist auch der erste Mensch, der auf die Idee gekommen ist, die Scherstabilität an der Dichte abzulesen...
- SAM/CH ZR-1 - 24.09.2007
[QUOTE]Kenne so was wenn die Öle zu schnell aus den Lagern sind ( Weil die Viskos. zu niedrig )
@Jörg
Zu grosses oder zu kleines Lagerspiel sind für mich ein Fertigungsfehler, egal ob jetzt der Lagerzapfen falsch geschiffen ist oder die Lager nicht sauber eingepasst sind.
Auf jeden Fall ist es für mich interessant, mal einen LS7 zerlegt zu sehen.
- jörg - 24.09.2007
@@@@@@@@
Zitat:Er meint mit "E" das ACEA Profil für schwere Nutzfahrzeuge, was mit der Scherstabilität ungefähr so viel zu tun hat, wie mit der Farbe seine Unterhose...
Und mit 850 die Dichte, die genauso relevant ist wie das Wetter in Turkmenistan. Er ist auch der erste Mensch, der auf die Idee gekommen ist, die Scherstabilität an der Dichte abzulesen
Kann sein das du PIEP nicht lesen kannst Vielleicht solltest du nach Turkmenistan auswandern und da deine Ölweisheiten irgendwelchen Eseln beibringen Du kannst andere Leute beleidigen nicht mich du PIEP
@@@@ Leute Irgendwie Ärgere ich mich schon das ich was dazu gesagt habe Hat sich ja heute wieder gezeigt das Ihr den besten Öl Sachverständigen habt den es gibt Bei dem ist sogar der Sprit überall gleich
Mfg Jörg
edit von Porter: mußte ich leider etwas editieren, Jörg
- jörg - 24.09.2007
@@@@ Sam
Zitat:@Jörg
Zu grosses oder zu kleines Lagerspiel sind für mich ein Fertigungsfehler, egal ob jetzt der Lagerzapfen falsch geschiffen ist oder die Lager nicht sauber eingepasst sind
Das ist richtig aber wenn es so wäre erst nach 15000 Km einen Lagerschaden ??
Mfg Jörg
- Gil Speed - 24.09.2007
Nicht ärgern...es ist leichter über "mögliche Ursachen" zu lästern, als selbst einen Lösungsvorschlag zu machen...
Man muss es selbst erlebt haben, dann gibts keine Zweifel, dass jeder Motorschaden von einem auf den anderen Moment eintreffen kann.
Wenns passiert...passiert es!
- windgott - 24.09.2007
Zitat:Original von Gil Speed
Man muss es selbst erlebt haben, dann gibts keine Zweifel, dass jeder Motorschaden von einem auf den anderen Moment eintreffen kann.
Wenns passiert...passiert es!
Ja, aber war es nun ein Fertigungsfehler oder lag es am falschen Öl oder an was anderem?
Den Motor werden Sie doch sicherlich in Amiland genaustens auf die Schadensursache untersucht haben. Evtl. bekommt ja hier die Vertragswerkstatt nach erfolgter Untersuchung einen Hinweis, z.B. bitte anderes Öl verwenden oder Ursache waren womöglich fehlerhafte Ölschläuche, bitte prüfen. Irgendein feedback muß der Servicepartner in Dtl. doch vom Werk bekommen, insb. wenn der Mechaniker regelmäßig in den USA zur Schulung ist. Da könnte er das Problem ja auch ansprechen/klären. Vielleicht kannst Du hier nochmal bei Deinem Freundlichen nachfragen..
- Hucky2 - 24.09.2007
@all
Um das mal hier in aller Offenheit festzustellen;
Mit den Öl - uns sonstigen Empfehlungen von Jörg/ACP fahren unsere Vetten
(C3 & C5) ganz hervorragend und fehlerfrei.
Es geht halt nichts über mehr als 25 Jahre Erfahrungen mit US V8 Motoren!
Danke Jörg
- RainerR - 25.09.2007
Bei meiner C5 2001 konnte ich den ölverbrauch bei sehr schneller Fahrt bis zu 1,5 ltr.
auf 1000Km ,durch verwenden von Mobil1 5-W50 Rally Formula auf nahezu Null Verbrauch
senken.Aussagen von Leuten wie Jörg,welche über viele Jahre ihre Erfahrungen in der
Praxis gesammelt haben,darf man beruhigt glauben,die wissen von was sie sprechen!
Daß Jörg ausgeflippt ist,kann ich wirklich gut verstehen,
Gruss RainerR
Re: Z06 - Feuerwehr - 25.09.2007
Zitat:Original von Feuerwehr
... Mit einem Mobil 1 5w-50 kann das aber auch noch nicht mithalten, und zwar in keiner Beziehung. Ein anderes Öl als dieses würde ich im LS7 nicht verwenden, allenfalls noch eine 1:1 Mischung aus M1 0w-40 und 5w-50. Ergibt ein extrem gutes 5w-40, welches es fertig gar nicht zu kaufen gibt.
@ Rainer
Extra für Dich, zitiere ich mich jetzt mal selbst. Erspart Dir das Nachlesen...
@ Jörg
Kannst Du mir mal die ausgepiepten Wörter per PN mitteilen? Ich habe SO ja gar keinen Spaß an Deinem Text.
Übrigens kann ich in meinem Beitrag keinerlei Beleidigung Dir gegenüber feststellen, und es war auch nicht mein Beitrag, der von Porter editiert wurde, sondern Deiner.
Fakt ist aber nun mal leider, dass Du nach wie vor außer Stande bist, die SAE Angaben auf der Öldose zu begreifen, von ACEA Profilen ganz zu Schweigen. Und da ich das schon mehrfach erklärt habe, kann ich daraus nur schließen, dass Du das entweder nicht begreifen kannst, oder nicht willst.
- frida - 25.09.2007
..Wegen Öl ziehen risiege Armeen in den Krieg 
...da wundert es mich nicht, das man sich auch wegen ner Pulle Motoröl in die Köppe kriegt.