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Kühlung, Scheibenbremse C5 vorne - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: Kühlung, Scheibenbremse C5 vorne (/showthread.php?tid=18340) |
- 454Big2 - 30.11.2005 Zitat:Original von Torch Red Wie wäre es mit Z06 Bremsducts für die Hinterachse ? Hätte ich noch lagernd. Komplett mit Gittern, Kanälen, Schablone. - Jochen - 30.11.2005 Zitat:Wie wäre es mit Z06 Bremsducts für die Hinterachse ? Besteht da nicht das gleiche Problem wie bei den Serien Kühlkanälen für die Vorderachse ? Sprich die Teile blasen die Luft einfach nur in den Radkasten statt ins Zentrum der Scheibe ? Fragende Grüße Jochen - alabama - 30.11.2005 Heute abend geht es wieder in den Keller. Wenn ich es schaffe, stelle ich wieder Bilder rein. Gruss Uwe - alabama - 01.12.2005 Hier wieder ein paar Bilder vom Harzen. - alabama - 01.12.2005 bild - alabama - 01.12.2005 Ich sperre den Styroblock ab , damit ich ihn später mit Lösungsmittelhaltigen Lacken bearbeiten kann, ohne das dieser sich auflöst . - J.M.G. - 01.12.2005 Hallo, noch einige Anregungen / Fragen zum Projekt: (1) Materialauswahl -> Feuerfestigkeit? Temperaturverhalten? (2) Formgebung -> Lassen sich die Räder auch noch voll einschlagen, wenn der Wagen komplett eingefedert ist? Was passiert mit den ABS-Sensoren u.ä. Teilen? (3) Montage -> Wie wollt ihr das festbekommen? Wie sieht es bei verschiedenen Fahrwerken aus? Vielleicht mache ich mir auch zuviele Sorgen, aber mein Projekt ist heute morgen ziemlich teuer gescheitert. Mir ist auf der A27 beim Einklappen der Scheinwerfer der Linke kaputt gegangen...das Zahnrad ist gebrochen (blankgehobelt) in Folge von Vereisung durch die Scheinwerferreinigungsanlage. Soviel zum Thema "unnötiges Sorgenmachen"... - alabama - 01.12.2005 Kann irgendwie keine Bilder mehr hochfahren, obwohl sie die passende Größe haben. Jetzt mach ich mir Sorgen! - alabama - 01.12.2005 @ J.M.G. Die eigentlichen Kanäle sind aus hochwertigen 2 K Epoydharz. Sie sind bis c.a. 300 grad Celsius belastbar. Aber wenn du die Temperatur in deinem Radhaus hast , hast du sowieso ein Problem. ![]() Die Funtion des Fahrwerks wird in keinster Weise beeiträchtigt. Die Kanäle werden stumpf eigeklebt. - alabama - 01.12.2005 So, muß jetzt erstmal trocknen. |