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- badboy1306 - 11.01.2009
Zitat:Original von Molle
So,
ich habe meine C5"Kermit" eben umgerüstet und werde mal schauen ob die Warnung nochmal kommt.
Wenn`s klappt kann ich Preise bekannt geben.
Vorher bringt es ja nichts.
Gruß Molle
Werner
hi und werner kam es wieder
lg dirk 
- Molle - 11.01.2009
Nö,
funktioniert!!!
- badboy1306 - 11.01.2009
werner habe nie an dir gezweifelt
lg dirk
- Dieter L. - 11.01.2009
Hallo Werner,
ich habe jetzt noch mal an meiner C 5, Mod.- Jahr 2003, die Muttern nachgemessen:
1. Maulweite 12 mm und nicht 11 mm (100- prozentig)!
2. Baulänge 19 mm
3. Materialdicke an dem Gewinde 2,3 mm
4. Materialdicke an dem Sechskant der Mutter 1,35/ 2,3 mm
Du kannst ja mal diese Maße vergleichen. Wenn diese abweichend sein sollten, gibt es tatsächlich unterschiedliche Ausführungen. Die Muttern mit 12 mm Maulweite lassen vermuten, dass diese dann aufgrund des von Dir festgestellten Mangels verstärkt wurden, oder es gibt unterschiedliche Ausführungen für die US- und EU- Modelle!
Das würde auch eventl. die von GM in den Serviceanweisungen unterschiedlich angegebenen Anzugswerte mit 7 bzw. 12 Nm erklären.
Die Corvettes, an denen Du nachgemessen hast, sind das US- oder EU- Modelle??
Ich kann mich auch noch daran erinnern, dass in 2005 an meiner C 5 ein Luftsensor bei Kroymans
Düsseldorf ausgetauscht wurde. Es gabt dann in meinem Beisein einen Disput zwischen dem Meister und dem Monteur zu der GM- Artikelnummer und der Farb- Kennzeichnung. Der Sensor, der verbaut worden war wurde wieder ausgetauscht, da nicht identisch mit den anderen.
Gruß
Dieter Lucas
- Molle - 11.01.2009
Ich habe an neuen,gebrauchten,US und Euro Modellen von 97- 2007 gemessen.
Alle waren ganz sicher 11 mm
Es sind auch im Ersatzteil Katalog keine anderen gelistet.
- Jochen - 11.01.2009
*tappt in die Werkstatt um zu messen*
- Molle - 11.01.2009
War ich schon!!
- Jochen - 11.01.2009
in meiner???
Viele Grüße,
Jochen
- Dakota - 11.01.2009
Hallo Lucas
Ich würde das Ventil und Mutter mit einem Sicherungslack versehen.
Dann kann man schon beim vorbeilaufen sehen ob sich da was getan hat.
- Dieter L. - 11.01.2009
Hallo Werner,
dann werden bei der Produktion und in den GM- Werkstätten 2 Ausführungen verwendet mit unterschiedlichen Maulweiten und Materialdicken. Müßte mal mit GM geklärt werden!
Hallo,Stefan,
das mit dem Markierungslack ist eine gute Idee. Der müßte jedoch dickflüssig sein um den Ringspalt von 0,7 mm zu überbrücken. Wenn dann die Markierung reißt und sich die Mutter um eine Umdrehung lockert, ist das auch für die Katz. Ich meine, man sollte es nicht zu kompliziert machen und die Lackierung und das Einfetten durchführen und damit erst mal Erfahrungen sammeln.
Gruß
Dieter Lucas