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- Thomas V - 09.05.2012
und, schon eine GUI programmiert?
- vollmi - 09.05.2012
Nää habs ja auch erst grad gekriegt. Aber jetzt muss ich erstmal überlegen wofür ich das teil verwenden könnte
Jetzt muss erstmal der Mainfold runter.
mfG René
- Thomas V - 18.05.2012
Mein OLED ist nun auch angekommen - René, Du hast Recht, das ist wirklich kleiner als gedacht.
Aber mir gefällt das so sehr gut!
So kann man es überall hinbauen - im Innenspiegel wäre eventuell nicht schlecht
- vollmi - 20.05.2012
Hehe ja das sie so klein sind hat den Vorteil das man sie überall einbauen kann. Am Spiegel, im Lenkrad am Schaltknauf etc.
Ich hab nun die Auspuffklappen Vakuumiert mit hilfe vom Heinz. Anschliessen wollte ich sie ja auf Pin 10 wo auch die Tankklappe angeschlossen würde. Aber da hab ich immer 8.7 VDC drauf. Und das scheint sich auch nicht zu ändern.
Die Klappen schliessen aber wenn man ihnen 12VDC geben. Aber nicht wenn man sie am Ausgang Pin 10 anschliesst.
mfG René
- Thomas V - 20.05.2012
Renè, schaue ich mir nachher an, bin gleich auf dem Weg in die Eifel
- Thomas V - 29.05.2012
Mal was für die Experten zum Nachdenken.....
jetzt wo es wärmer wird stelle ich vermehrt fest das meine C5 (Schalter) sehr schnell auf 110-112°C Wassertemperatur kommt.
Mit eingeschalteter Klimaanlage liegt die Temperatur i.d.R. bei 90-92°C (warum siehe unten*)
Klar, man kann zum einen den Thermostat gegen einen früher öffnenden tauschen, oder bei den einschlägigen Tunern die Einschalttemperatur im PCM herabsetzen lassen (geht nur mit Tunersoftware, nicht mit dem TECH2)
Wie läuft das bei der C5?
die hat 2 Lüfter und drei Relais sind zuständig für die Steuerung......
werden 108°C erreicht, schaltet das PCM beide Lüfter ein und zwar in Reihe, damit diese langsam laufen!
unterhalb 104°C werden sie wieder abgeschaltet.
Bei überschreiten von 113°C werden die Lüfter parallel geschaltet und die laufen dann mit maximaler Drehzahl.
(*)Bei eingeschalteter Klimaanlage wird die Low-Speed Einschalttemperatur auf 85°C herabgesetzt wenn gleichzeitig die Geschwindigkeit unter 56 km/h liegt.
Man kann die Lüfter auch per Kommando manuell starten - das geht mit dem Diagnosetester und speziellem Befehl.
Folgende Idee:
Man könnte im Fenster Valet eine zusätzliche Lüftersteuerung per Software integrieren!
Die Kühlmitteltemperatur können wir aus dem Datenstrom abgreifen.
Nun gilt es die Lüfter so zu steuern dass sie bei 85°C im Low Speed Modus laufen, auch wenn die Klimaanlage gar nicht benutzt wird.
Man muss jetzt nur frühzeitig, vor Erreichen von 113°C dem PCM die Sache überlassen.
Aus folgendem Grund:
Wir geben das Kommando für low speed..... das PCM will aber bei weiter steigender Temperatur auf high speed schalten und würde ggf. einen Kurzschluß erzeugen wenn alle drei Relais aktiv sind.
Wir wissen nicht ob das PCM so schlau ist und das merkt
Alternativ kann man bei Erreichen der 108°C das Kommando an das PCM zurückgeben.
ich weiß, ließt sich zunächst alles sehr abenteuerlich und ist auch nicht ungefährlich!
Darum hoffe ich auf etwas Input!
EDIT:
da das alles per Software erfolgt, sind keine Eingriffe in die Elektrik der C5 erforderlich.
Auch muss am Fenster Valet nichts verändert werden, außer der Software natürlich.
Eine Idee wäre noch die Einschalttemperatur per Menü individuell zu programmieren!
Als Anzeigegerät für die Schalttemperatur kann man das Kühlmittelthermometer benutzen.
Aber sowit sind wir noch nicht..... also mit dem Menü
- Zaphod - 06.08.2012
Soo, meine Valet-Platine "evoliert" gerade fleissig vor sich hin - ein Schritt zur neuen Version ist bereits getan.
Auf dem freien Prototypen-Feld sitzt jetzt noch ein Spannungsregler, der 5V an einem ebenfalls neuen 4-Pol Pfostenstecker liefert. Dort sind auch RX/TX hinverbunden:
- Zaphod - 06.08.2012
Der Steuer-Arduino ist entfernt, weil der momentan da nicht gebraucht wird.
Über ein 4-Adriges Kabel geht es dann zu was neuem:
Ein Arduino im Formfaktor eines LCDs. Der wird direkt hintendran gesteckt, und über das Kabel an die Valet-Platine angeschlossen. Im nächsten Step kommt dann noch eine Ader dazu, mit der dann der Tankdeckel angesteuert wird. Oder / und für René: Die Klappensteuerung.
Damit hat die Sache dann einfach, kompakt und ohne viel Gekabel ein Display
In der Vette zieht die Valet-Platine auch um. Von der Tankdeckelregion gehts unter das Angstbrett im Beifahrerfußraum. Dort ist eh das BCM, Strom und Bus ist also reichlich vorhanden. Der Weg zum Tankdeckel ist überschaubar, da man nur bis zum Mittelkonsolenfach muß - das geht ohne große Schraubereien. Ein Riesenvorteil an der Stelle ist auch, daß man einen Zündungsplus hat, und damit manches abschalten kann. Die Auspuffklappen müssen ja nicht offen sein, wenn man parkt. Das ginge zwar auch per Software, aber da im Fußraum finde ich es einfach angenehmer, auch wenn man mal ein Notebook anschließen will.
Gehäuse drucke ich die Tage mal aus, mit schwebt da eins vor, welches man direkt in diese GoPro-Klebepads schieben kann. So ein Ding klebt nämlich schon auf dem Armaturenbrett über dem Tacho, um mit der Gopro durch das HUD filmen zu können
- Thomas V - 06.08.2012
von meiner Seite gibt's auch was neues:
habe mir in den Niederlanden bei Jean-Claude Wippler 2 Stück Leerplatinen bestellt und bestückt:
![[Bild: jeeusb.jpg]](https://www.tvrecar.de/images/jeeusb.jpg)
sorry für die schlechte Qualität.... Handy Cam
Was ist das?
Links ist eine Mini-USB Anschluß, daran folgt ein FTDI FT232 USB nach RS232 Wandler und dann ein AT MEGA328 (kennen wir vom Arduini Uno)...... ganz rechts ein RFM12B, das ist ein 433MHz FSK Sende/Empfänger.
Mit diesen beiden Paltinen kann man so schonmal eine Datenübertragung via Funk aufbauen!
Praktisch eine drahtlose, serielle Verbindung zweier Rechner.
Aber: man kann damit auch an der Corvette arbeiten.
Die TPMS der EU Corvetten arbeiten genau in dem Bereich.
Es ist möglich mit diesen Modulen die TPMS zu simulieren usw.
Das tolle: man hat die Möglichkeit einen Arduino Bootloader (Optiboot z.B.) in den MEGA328 zu flashen und kann dann direkt Arduino Sketche auf's Board downloaden und ausführen.
Bezugsquelle der Platinen:
Jean-Claude Wippler
https://jeelabs.net/projects/hardware/wiki/JeeNode_USB
Bezugsquelle des RFM12B:
Stefan Kaldewey
https://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261062536452&ssPageName=ADME:L:OC:DE:3160
Restliche Bauteile wie AT-MEGA328 und FT232:
Reichelt Elektronik
https://www.reichelt.de/
Die Bezugsquellen müssen nicht unbedingt die günstigsten sein, habe aber mit denen jeweils gute Erfahrungen gesammelt.
Bei dem Niederländer ist zu beachten dass er nur Montags verschickt und die Lieferung 5 Tage dauern kann.
Von dem Modul habe ich mir auch 2 Stück aufgebaut, die Platinen wurden aber selber angefertigt und die RFM12B stammen von oben genannter Quelle.
https://jeelabs.net/projects/hardware/wiki/RFM12B_Board
diese kann man sehr gut an ein vorhandenes Arduino stöpseln.
- Thomas V - 06.08.2012
neuer 16bit high speed OBD Multiprotokoll Baustein:
https://www.obd2-shop.eu/stn1110multiprotokollobdiiinterpreterpdipdil-p-218.html
bis zu 10Mbit an der seriellen Schnittstelle!
