+- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de)
+-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: C 6 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=74)
+--- Thema: Porsche 911 S (385PS) Doppelkupplung gegen LS3 (/showthread.php?tid=49481)
- ZR1.F1 - 03.09.2010
Zitat:Original von donscheffler
Zitat:Original von romeomustdie11
Zitat:Original von ZR1.F1
Ich offeriere Meine ZR1 (Serie!) gegen den Stärksten Serien Porsche! Ich möchte mich Amüsieren und die Schönen Heckleuchten Zeigen! Und das immer Länger werdende Porsche Gesicht Sehen!
auch gegen einen 911 GT2 RS
Die ZR1 hat schon mit einem standard GT2 große Probleme
Der GT2 RS beschleunigt in unter 10s bis 200km/h
MfG Olli
Bitte nicht Äpfel mit Birnen verwechseln, die meisten test waren mit einer ZR1 der Ersten Serie, also Lediglich Delphi System mit einer Simplen Antischlupfregelung, , da GM gesehen hatt das einige Testfahrer von Autozeitschriften zu Doof wahren um ein Auto mit 650 PS vernünftig zu Beschleunigen! Hatt GM Jetzt ab 2010! der ZR1 ein voll ESP von BOSCH Spendiert mit 5 Fahrprogrammen Plus Launch Kontroll, jetzt müssen die Karten Neu gemischt werden! Da wird Nicht nur der GT2 Dagegen Alt Aussehen!. Ich würde gerne mal eine Neue Best zeit auf der Nordschleife sehen mit den Neuen BOSCH System, aber wenn’s Geht Nicht mit einem GM Ingenieur wie beim Letzten Mal, sondern mit einem Richtigen Rennfahrer!.
- romeomustdie11 - 03.09.2010
und was ist Jim Mero in deinen Augen
- ZR1.F1 - 03.09.2010
Zitat:Original von speed300
mit ne ZR1 zu verlieren ist gegen einen Porsche keine Schande, gegen einen Skoda aber schon..
https://www.youtube.com/watch?v=AmiWeMX3aQc&feature=related
Gruß
W.
Es gibt immer wieder Leute dir Darauf Reinfallen was in Internet Gezeigt wird, viele Firmen Nutzen schon seit Langem Speziell youtube um Werbung zu machen! Und einige Leute Haben Nichts Besseres zu tun ,als Irgend etwas Unmögliches Darzustellen damit Sie viele Klicks Bekommen! Oder Bekannt zu werden!. Die Qualmende Diesel Kiste Hänge Ich ab mit meinem 3L Lupo.
- Harleytheo - 03.09.2010
Zitat:Original von KnightRainer
Zitat:Original von AK
Liegts an zu kleinem Puller, oder warum müssen sich einige ständig mit anderen vergleichen?
:
gute Frage.
Warum denn nicht vergeichen?
Wir können ja auch alle wie in der DDR Trabbi fahren, dann braucht mann nicht mehr vergleichen
Übrigens, fast alle Porschefahrer haben einen zu kleinen Puller,
,ist ja wissenschaftlich belegt
- sani - 03.09.2010
Zitat:Original von Harleytheo
Übrigens, fast alle Porschefahrer haben einen zu kleinen Puller,
ist ja wissenschaftlich belegt
Wenn ich mir anschaue was in den Threads so geschrieben wird gehe ich davon aus, dass es bei vielen Corvettefahrer auch so ist.
Gruss Sani
- donscheffler - 03.09.2010
Zitat:Original von ZR1.F1
Bitte nicht Äpfel mit Birnen verwechseln, die meisten test waren mit einer ZR1 der Ersten Serie, also Lediglich Delphi System mit einer Simplen Antischlupfregelung, , da GM gesehen hatt das einige Testfahrer von Autozeitschriften zu Doof wahren um ein Auto mit 650 PS vernünftig zu Beschleunigen! Hatt GM Jetzt ab 2010! der ZR1 ein voll ESP von BOSCH Spendiert mit 5 Fahrprogrammen Plus Launch Kontroll, jetzt müssen die Karten Neu gemischt werden! Da wird Nicht nur der GT2 Dagegen Alt Aussehen!. Ich würde gerne mal eine Neue Best zeit auf der Nordschleife sehen mit den Neuen BOSCH System, aber wenn’s Geht Nicht mit einem GM Ingenieur wie beim Letzten Mal, sondern mit einem Richtigen Rennfahrer!.
Und in welcher Disziplin bringt dieses Update etwas? Richig! Der Wert bis 100km/h wird verbessert. Darüberhinaus, wenn die Reifen vollen Grip aufgebaut haben, bringt es nichts mehr. Und hier beschleunigt eine ZR1 nicht schneller als ein GT2 und bedeutend langsamer als ein GT2 RS.
MfG Olli
- ZR1.F1 - 03.09.2010
Zitat:Original von romeomustdie11
und was ist Jim Mero in deinen Augen
Noch mal, Die Offizielle ZR1 Nordschleife Bestzeit wurde von einem GM Ingenieur Gefahren! =Jim Mero , Er ist in Erster Linie Entwicklungs- Ingenieur und Testfahrer! Das sind offizielle GM Rennfahrer = Jan Magnussen and Johnny O'Connell, Ich bin Überzeugt das die eine oder andere Sekunde Raus zuholen ist! Und wenn Michael Schumacher die ZR1 auf der Nordschleife Jagd! Dann!.
- ZR1.F1 - 03.09.2010
Zitat:Original von donscheffler
Zitat:Original von ZR1.F1
Bitte nicht Äpfel mit Birnen verwechseln, die meisten test waren mit einer ZR1 der Ersten Serie, also Lediglich Delphi System mit einer Simplen Antischlupfregelung, , da GM gesehen hatt das einige Testfahrer von Autozeitschriften zu Doof wahren um ein Auto mit 650 PS vernünftig zu Beschleunigen! Hatt GM Jetzt ab 2010! der ZR1 ein voll ESP von BOSCH Spendiert mit 5 Fahrprogrammen Plus Launch Kontroll, jetzt müssen die Karten Neu gemischt werden! Da wird Nicht nur der GT2 Dagegen Alt Aussehen!. Ich würde gerne mal eine Neue Best zeit auf der Nordschleife sehen mit den Neuen BOSCH System, aber wenn’s Geht Nicht mit einem GM Ingenieur wie beim Letzten Mal, sondern mit einem Richtigen Rennfahrer!.
Und in welcher Disziplin bringt dieses Update etwas? Richig! Der Wert bis 100km/h wird verbessert. Darüberhinaus, wenn die Reifen vollen Grip aufgebaut haben, bringt es nichts mehr. Und hier beschleunigt eine ZR1 nicht schneller als ein GT2 und bedeutend langsamer als ein GT2 RS.
MfG Olli
Bei der ZR1 wurde Die neue 2-Scheiben-Kupplung sowie 6-Gang-Getriebe, Antriebs-Halbachsen und Fahrwerk wurden den höheren Motor- bzw. Fahrleistungen entsprechend angepasst. So erlaubt das Fahrwerk Querbeschleunigungen von deutlich mehr als 1 g ohne Cupreifen. Durch den Einsatz von Kohlefaser in der Karosserie beträgt das Leergewicht nur noch 1.453 kg. Mit 2,25 kg/PS hat die stärkste Corvette ein niedrigeres Leistungsgewicht als ein Porsche 911 GT2 oder ein Ferrari F430. Die Höchstgeschwindigkeit ist im Hinblick auf die Haltbarkeit der Reifen elektronisch auf 330 km/h begrenzt. Der Tachometer reicht daher „nur“ bis 330 km/h. Die Beschleunigung von 0 auf 100 dauert 3,4 s, von 0 auf 200 10,3 s und von 0 auf 300 km/h 32,5 s! Also wenn GM eine RS Version der ZR1 Raus bringen würde, ohne Klima und ohne alles! Ich glaube aber das GM und die ZR1 Es nicht Nötig haben um Jeden Porsche zu versägen!. Weil= Porsche müsste erstmal zwei Zylinder mehr Haben Dementsprechend mehr Hubraum, Breitere Reifen ect. Man muss Erst einmal die Mechanischen Physikalischen Gesetze Berücksichtigen, danach die Fahrerische Leistung und dann hatt man ein Reelles Ergebnis. Aber ist schon Amüsant wie eine Corvette in einem Corvette Forum Schlecht Geredet wird!. Also in einem Porsche Forum Wärest du schon Ausgesperrt worden!
- JR - 03.09.2010
Welch ein Unsinn!
Gruß
JR
- romeomustdie11 - 03.09.2010
als erstes empfehle ich Dir mit deiner ZR1 auf den Prüfstand zu gehen
dann trennt sich die Spreu vom Weizen