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- KHH - 16.12.2012
Welche Manfred
- bad ass - 16.12.2012
die die jetzt auf der XXX ist hoffe ich
- KHH - 16.12.2012
@ Milti, deine Theorien mögen sich ja ganz interessant anhören, haben aber zumindest bei den Tikt Bumpern nichts mit der Realität zu tun,
denn da wird die Luft die da mehr reingeht (auch bei meiner "Spielfront") durch die seitlichen Kamine wieder abgesaugt und gelangt somit nicht unters Auto
,bei der Geigerfront mag das ja so sein
, kann ich aber nicht beurteilen weil ich die noch nicht in echt gesehn habe 
- Molle - 16.12.2012
Zurück zum Motor,
hier gibt es rennerprobte Kurbeltriebe.
ERL-Performance
Daraus werden auch die Langstreckenrenner befeuert.
Tech Brief
@Wutzer
Vielleicht kannst Du uns hierzu mehr erklären.
Gruß Molle
- KHH - 16.12.2012
Kann man die bei dir bekommen Werner
.
- Molle - 16.12.2012
Nö,
kann man direkt dort bestellen.
Motoren sind nicht meine Welt.
In Europa sind einige Fahrzeuge damit unterwegs.
Die eignen sich für 24h Einsätze.
Sind aber auch einige im Straßeneinsatz unterwegs.
- speed300 - 16.12.2012
Milti, der Motor saugt auch jede Menge Luft weg...
Hast schon mal bei 6.000 Umdrehungen bei Volllast hinten die Hand an den Auspuff gehalten? Gruß
W...
- miltiadis - 16.12.2012
Klar, mit dem Kissen-Effekt hab ich den Bumper vom Geiger gemeint, deine
funktioniert mit seitlichen Auslässen anders!
- miltiadis - 16.12.2012
:
Zitat:Original von speed300
Milti, der Motor saugt auch jede Menge Luft weg...
Gruß
W...
Wenzel, ja hab ich mal gehalten.......hast du schon mal probiert eine Fläche wie die des Lufschachts
bei 150 oder 200 km/h gegen die Luft zu halten
eine enorme Luftmasse die alle KühlerFächer u.s.w kühlen muss und die beim "Wätmetransport" auch theoretisch an Volumen gewinnt!
Man sollte auch dazu sagen, dass der "Luftdurchlass" des unterbodens auch abhängig von
der höhe des Wagens ist, Serie oder 40 mm tiefer ist schon ein Unterschied auch bei den
Auf-Abtriebwerten
- speed300 - 16.12.2012
Stimmt aber dafür ist das Loch wiederum zu klein.
Gruß
W...