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RE: Welches Auto (bei guter Pflege) ist zuverlässiger? - ChrisB82 - 22.04.2022
(22.04.2022, 09:43)Super Corvettefan schrieb: ...So sehe ich das auch. Wenn der Wunsch nach einer C4 ausgeprägt ist, das Kaufen was am besten ins Budget passt. Für 15k sollte sich was brauchbares finden lassen, man darf nur nicht den Anspruch an ein 100% sorgenfreies Auto haben bei diesem Budget. Wobei man bei 30 Jahren alten Autos immer damit rechnen muss, dass mal was sein wird.
Kauf die CFI und genieße deine Ausfahrten.
So schlecht wird sie schon nicht sein.
...
Persönlich bin ich der Meinung, eine wirklich gute C4 darf ruhig > EUR20k kosten.
Wobei das mein subjektiver Eindruck ist nachdem ich rund EUR 20k seit 2017 in meine '93er gesteckt habe. Dafür habe ich ein wirklich gutes Exemplar, wenn auch kein perfektes Exemplar. Wollte ich verkaufen, würde ich sie nicht unter EUR 20k verkaufen. Es sei denn, ich müsste um jeden Preis verkaufen. Ähnlich wird wohl jeder C4 Verkäufer denken der ein wirklich gutes Exemplar zum Verkauf anbietet da er weiß was es kostet eine wirklich gute C4 zu haben.
Eine "Hauptsache sie fährt C4", wo sich der Verkäufer nur um das aller nötigste gekümmert hat, wird im Bereich EUR 10-15k liegen. Wenn man mit diesem Anspruch weiter fährt, dann ist das in Ordnung. Wenn man hingegen so eine C4 wieder in guten bis sehr guten Zustand bringen möchte, wird man den Kaufpreis wohl noch einmal in Wartung/Reparaturen investieren müssen.
LG Christian
RE: Welches Auto (bei guter Pflege) ist zuverlässiger? - Vermilion - 22.04.2022
Die CF für 15k hat TÜV neu bekommen und laut Text ist ja auch die komplette Historie belegt, was also die KM glaubhaft erscheinen lassen müsste.
Außerdem habe ich das Gefühl dass momentan wenig gekauft wird aufgrund der Spritpreise
RE: Welches Auto (bei guter Pflege) ist zuverlässiger? - daabm - 22.04.2022
https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=106248&pid=1838663#pid1838663
RE: Welches Auto (bei guter Pflege) ist zuverlässiger? - Vermilion - 23.04.2022
Lieben Dank, aber ich suche Automatik und möglichst kein Rot. Auch unter 150k km.