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Längsträger Buchsen - Peter 01 - 31.10.2026 Hallo in die Runde, da meine Polybuchsen nach nur 6000 km den Geist aufgegeben haben, habe ich diese ausgetauscht gegen den traditionellen Gummibuchsen. Nun meine Frage: Wie kräftig sollen die Schrauben, welche durch die Buchsen gehen, angezogen werden? Exakt nach Drehmoment (ungefähr 65 Nm), oder bis die leichte Klapperlose der originalen Shims beseitig ist? Stimmt es zudem, dass beim Anziehen das Gewicht des Hecks auf die Längstträger einwirken soll? Beste Grüße, Peter RE: Längsträger Buchsen - zuendler - 31.10.2026 An dem Auto gibt es doch gar keinen Längsträger RE: Längsträger Buchsen - sihui - 31.10.2026 Da hat die KI wieder halluziniert
RE: Längsträger Buchsen - Peter 01 - 31.10.2026 Ich meine die Trailing Arms, sorry RE: Längsträger Buchsen - corvette - 31.10.2026 Hallo Habe ich letzten Winter auch gemacht. Die alten Gummibuchsen raus und neue rein. Ich habe beide Varianten in meinem Ersatzteillager, habe mich aber für die Gummi entschieden. Diese musst du aber verpressen, die Polys nicht. Zu deiner Frage; ja mit Drehmoment anziehen und dann soweit nachziehen, bis der Splint gesetzt werden kann, und nein, das Heck muss nicht auf dem Boden stehen. Mir scheint jedoch 65Nm etwas wenig, ich meine in Erinnerung zu haben, dass da ca.90Nm drauf kommen, bin aber nicht 100% sicher. Noch etwas, da sollte vor dem Anziehen der Schrauben nichts wackeln oder Spiel haben. Dazu sind ja auf beiden Seiten der Buchsen die entsprechenden Shims einzusetzen. Ausserdem wird mit diesen Shims die Vorspur der Hinterachse eingestellt. Gruss Marcel RE: Längsträger Buchsen - zuendler - 01.11.2026 Wie bei allen Fahrwerksgummis ist darauf zu achten, dass die Lager in Neutrallage des Lenkers festgezogen werden. D.h. der LängsLENKER Sonst hat das Gummi ein verkürztes Leben. RE: Längsträger Buchsen - Peter 01 - 01.11.2026 Hallo in die Runde, vielen Dank für die Tipps! Beste Grüße, Peter |