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- ehemaliges Mitglied - 05.01.2007
Zitat:Original von till
auch die 2005er C6 hat die Beschränkung drin.
Und wann genau soll die eingreifen? Ich hab bei 300 auf dem Tacho (also Nadel am Anschlag) immernoch zwischen 400-800 Umdrehungen (ehrlich gesagt bin ich mir nicht mehr ganz sicher wieviel) zulegen können, also bei 300 laut Tacho klemmt meine definitiv nicht ab...
- Olly - 05.01.2007
Nicht laut Tacho,ECHTE!!!
Ich würde mal wetten, dass der Tacho bei Anzeige 300 schon gute 15 km/h vorgeht.
Gruß
Olly
- Till - 05.01.2007
Wenn Du ein Europamodell hast, dann zeigt Dein Tacho höhere Werte an, als das Steuergerät registriert. (Tachovoreilung) Vermutlich bist Du "nur" 290km/h gefahren.
Es gibt alerdings auch Einstellungen in der Programmierung der Steuergeräte, die gar keinen Effekt haben. Bei der C6 habe ich das nicht ausprobiert.
Eine C5 habe ich auf Wunsch des Kunden schon mal auf 200km/h und 4500 upm beschränkt, weil der Kunde das Auto an seinen Bruder verliehen hat.
Till
- Frank the Judge - 05.01.2007
Zitat:Eine C5 habe ich auf Wunsch des Kunden schon mal auf 200km/h und 4500 upm beschränkt, weil der Kunde das Auto an seinen Bruder verliehen hat.
Mein Schrauber setzt in seinen konkret Dreier eine Platte mit 15 mm Durchlass in den Ansaugtrakt, wenn er den Karren hergeben muß. Damit sind die Burn Outs auf den Kölner Ringen auch ausgeschlossen.
Der oben genannte Typ muß ja ein Riesenvertrauen in seinen Brother haben.
Till, kümmerst Du Dich um die Sache in Aachen?
- ehemaliges Mitglied - 05.01.2007
Zitat:Original von till
Wenn Du ein Europamodell hast, dann zeigt Dein Tacho höhere Werte an, als das Steuergerät registriert. (Tachovoreilung) Vermutlich bist Du "nur" 290km/h gefahren.
Till
Du wuillst also sagen die C6 zeigt mir nicht eine zu hoh eGeschwindigkeit an, weil sie einfach zu doof ist und es nicht besser weiss, sondern weil das Luder verlogen ist? Typisch Weib...
Aber irgendwie kann ich mir fast nicht vorstellen, dass die Tachoabweichung so gross ist, dass das Ding noch keine 300 Fährt, wenn der Drehzalmesser bei 300 noch soweit steigt. Wäre ja echt deprimierend...
- ehemaliges Mitglied - 05.01.2007
Zitat:Original von Ares
Re: England
Eine Ltd kannst du für etwa 500Sfr gründen die jährlichen Kosten liegen bei etwa 100-150Sfr.
Guter Tipp, danke, wenn auch in anderem Zusammenhang. Aber wie genau bringt mich das jetzt bei dem Problem C6+BiTurbo weiter?
- fun.ch - 05.01.2007
Hallo Gutzi
Die meinen, du könntest ne Ltd. gründen und deine C6 darauf anmelden. Dann kannst du im schönen Basel mit einem englischen Kennzeichen legal doppelbeturbot gas geben, da in England solche Umbauten bezüglich Zulassung wohl überhaupt kein Problem darstellen.
Schöne Grüsse
Josip
- JR - 05.01.2007
Klingt gut, ist aber ein Zollvergehen.
Gruß
JR
- Ares - 05.01.2007
Zitat:Original von JR
Klingt gut, ist aber ein Zollvergehen.
Mag sein aber der 2 Motor Turbo Corsa ( mit 700 und ein paar Zerquetschten PS) läuft auch mit GB Schild rum und war schon Xmal in der Presse. Von dem sollte das schon passen.
MfG
Ares
- nofear121 - 05.01.2007
Geht es hier nicht eigentlich um ein anderes Thema???????????
Gruß
Marco