mechanic vs. vaccum secondariy - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 3 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=4) +--- Thema: mechanic vs. vaccum secondariy (/showthread.php?tid=2487)

mechanic vs. vaccum secondary - Stegs - 22.09.2002 Hallo, Welche Unterschiede hat man in der Praxis zwischen einen Holley Vergaser mit mechanisch betätigter Sekundärdrosselklappe zu einem Holley Vergaser mit vaccum betätigter Sekundärdrosselklappe ? Ich meine welcher Vergaser ist für welches Einsatzgebiet besser geeignet und wie wirkt sich der jeweilige Vergaser beim fahren aus ? RE: mechanic vs. vaccum secondary - Wesch - 22.09.2002 Hallo Da wurde schon so viel drüber gefachsimpelt. Mechanische 2ndary Drosselklappe nur für Gangschalter. Die sollen nicht gut fahren sein an Automatiks. Anders für die Gangschaltung. Hier muss ich jedoch auch sagen, dass es einen gelehrten Fuss braucht, um diesen Vergaser richtig zu fahren, da man den Motor beim Anziehen doch leicht absaufen kann, was man dann mit einer Verzögerung durch einen Hopser zu spüren bekommt. Um vom Stand voll durchzuziehen, darf man diesen Vergaser nie voll durchtreten, da man dadurch zuviel Sprit reinjagt . Dies kann man jedoch wohl mit vacuum Vergasern tun, da diese nur in Relation zur Luftmenge liefern. Nach etlichen hundert KM jedoch mag ich meinen mechanischen Vergaser so sehr, dass ich wieder einen solchen verbauen würde und werde. Leider habe ich noch keinen big block mit einem Vaccum Vergaser gefahren, so dass ich nicht direkt den Unterschied weiss, kann halt nur von anderen Autos, die ich mit solchen Vergasern fuhr, sprechen. Bin sicher, dass du noch professionellere Antworten zu diesem Thema erhalten wirst. MfG. Gunther RE: mechanic vs. vaccum secondary - Stingraymatze - 24.09.2002 Hey Stegs Das hört sich Verdamt nach Tuning an. Hast du was vor???? Bei dir ist der Rochester Q-Jet aber normaler weisse Original???? Der Passt überal drauf ob AT o. MT MfG Matze - Stegs - 25.09.2002 Hallo Stingraymatze! Auf Grund meines Problems mit dem bei meiner 77er eingebauten zu großem Holley 750cfm double pump Vergaser welcher sich im unteren Drehzahlbereich sehr schlecht fahren läßt und einen enormen Spritverbrauch hat. Die wurde bereits beim von mir gestarteten Thema "Vergaser einstellen" diskutiert. https://www.corvetteforum.de/thread.php?threadid=1776&sid= Jetzt überlege ich mir den Vergaser gegen einen zu meinen Motor besser passenden Holley 600cfm zu wechseln. Die Frage ist nur noch mechanisch oder vaccum Sekundärbetätigung ? - Stingraymatze - 25.09.2002 Hi Stegs Hast du ein Automatic oder Schalt Getriebe Gruß Matze - 454Big - 25.09.2002 Im Straßentrim ist der Vacuum Secondary die bessere und spritsparendere Wahl.... - Stingraymatze - 25.09.2002 Hi Stegs Vacuum ist für die Straße besser da hat 454BIG recht. In eBay ist ein 650er DP drin....Nur zur Info MfG Matze