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Fahrwerk-Strebe - hubsi - 20.11.2002
Hallo,
was meint Ihr, bringt das was zur Versteifung des Vorderwagens?
Strebe
- 454Big - 20.11.2002
Bei der C 3 bringt es schon einen spürbaren Effekt.
Wie sich das bei der C 4 verhält weiß ich nicht - allerdings kann es nicht schaden!
Wenn ich aber mal ganz frech bemerken darf: 156 US$ sind noch immer ein strammer Preis.....
Für die C 3 gibts das Kit bei - wo wohl??? - Vette Brakes für 70 US$.....
(oder die Möglichkeit die Bauteile einzeln zu beziehen....)
- hubsi - 20.11.2002
Das Teil ist schon seeehr teuer.
Wenn es allerdings die seltsamen Eigenschaften des Fahrwerks bei offenem Dach elimiert, wäre ich sogar bereit das Geld zu investieren.
Evtl. fällt noch der Preis bei stärkerer Verbreitung...
- 454Big - 20.11.2002
Kann man auch selbst herstellen - allerdings muß man da erst mal das Objekt besichtigen und um die Uniballgelenke und die Strebe ´kommt man nicht rum - die muß man kaufen (oder jemanden gut kennen....
)
- hubsi - 20.11.2002
Aha!
Mal sehen, ob sich irgendwo so ein Ding begutachten lässt.
Eine Domstrebe hatte ich mir auch mal für mein erstes Auto (Kadett D) zusammengebraten.
- 454Big - 20.11.2002
Bei meiner C 3 läßt sich das begutachten.....
Anders funktioniert das bei der C 4 auch nicht, nur die Adapter für die Dome müssen angepaßt werden.
Fahrwerk-Strebe - Jack - 22.11.2002
Hallo Leute
glaube die Strebe bringt was aber wie viel
muß mann probieren
ein freund von mir hat den X träger vom Cabrio montiert
das bringt wirklich was
aber die Vett wird soo tief das man nur mit serien Fahrwerk oder gering tiefer
fahren kann
mfg
Jack
RE: Fahrwerk-Strebe - Ray8 - 22.11.2002
@Hubsi,
die Camber-Brace habe ich mir bei Corvetten-Freunden in FL angesehen.
Und als ich das aktuelle Angebot gesehen habe bin ich ebenfalls am überlegen.
Dieses Frühjahr habe ich das gute Stück begutachtet. Leider hatte ich keine Gelegenheit
für eine Probefahrt, was in FL auch nicht besonders aussagefähig ist, da so gut wie keine richtigen Kurven :-). Aber lt. Erfahrungsbericht meines Bekannten bringt diese Strebe eine deutliche Verbesserung der Steifigkeit (sowohl mit geschlossenem, als auch mit offenem Dach).
Erfüllt eben alle Funktionen die eine Strebe so bieten sollte
Allerdings ist der Preis schon gesalzen.
Ebenfalls gibts von r-dracing.com eine sog. "corss bar" die als Pendant für hinten eingebaut werden kann. Montiert wird das ganze an den Punkten des Anschnallgurts innerhalb des Bügels.
Wenn es Dir speziell um die Versteifung beim Offenfahren ist, gibts mitlerweile auch div.
T-Top-ähnliche Konstruktionen wie z.B. hier: Targa-Truss - allerdings ist eine offen-wie-geschlossen-Variante sicherlich sinnvoller ...
Gruß, Bernd
- Mikey - 22.11.2002
Legst Du vorne Päckchen Viagra rein......das hilft !
Ohne Spaß...für den kleinen MX-5 gab´s das schon für etwas mehr als nen guten Hunderter (noch in Makk). Das könnte man sicher auch hier verwenden.
Wenn das ganze über Schraubverbindungen läuft, glaube ich schon, daß man auf die Uniballgelenke verzichten kann. Das ist dann zwat nicht so supertolloberklasse, tut es aber auch.
Ist im wesentlichen aufgebaut wie ein längerer, verstellbarer Strut-Rod (Sturzstrebe) mit entsprechenden Anlenkpunkten an/für die Dome.
RE: Fahrwerk-Strebe - roger - 27.11.2002
Hallo Andreas
ich habe eben auch so eine Strebe hinten auch montiert, mit Unibalgelenken fixiert, so dass ich das Teil einstellen kann und muss sagen
Stelle fest, dass meine Vette hinten nicht mehr so "lebt*, insbesondere die Cabrios
und was bei meiner C3 gut ist , wird wohl bei einer C4 auch was bringen
Strebe hinten lass ich noch polieren / verchromen , Seitenverkleidung muss ich noch abändern
Gruss Roger