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zündkerzen - chrisV8 - 23.01.2003
Hi leute
nach wievielen km wechselt mann die kerzen aus (platin)yon delco kann das sein?
gruss chris
- Magic91 - 23.01.2003
Hi,Chris
Wenn man dem Hersteller glauben kann,sollen die Platinkerzen mindestens 150.000 km durchhalten.Hier ist die LT1-Fraktion nach persönlichen Erfahrungen gefragt.
Nach meinen Erfahrungen soll es LT1-Vetten geben,die unrund laufen,wenn BOSCH-PLATIN verbaut sind.
Die L98 hat bei Auslieferung noch keine Platinkerzen drinnen(ab '92), manche sollen auch garnicht erst damit funken.
Deshalb fahre ich mit den originalen Kerzen(AC Type FR5LS und wechsel sie alle 24 Monate aus.
Gruß,Mike
- 427 - 23.01.2003
Hi,
kann man pauschal nicht immer sagen, in USA sagt GM etwa um-
gerechnet 100.000km, GM Deutschland immer noch ca. 60.000,
hängt aber auch sehr stark vom Fahrzeugbetrieb wie z.B.
viel Kurzstrecke, viel Voll-Last usw. ab. Da altersmässig natürlich kein
Verschleiss stattfindet, ist bei den meisten Vette-Besitzern bei uns
mit Platin-Kerzen die Laufleistung nicht sehr relevant. Also ab und
an, einmal im Jahr reicht durchaus- die Dinger einfach mal einer
Sichtprüfung unterziehen und den Elektodenabstand kontrollieren.
Das gleiche gilt natürlich auchfür non platin plugs.
Immer gut zündende Grüsse
Uwe
427
- Woodstock - 23.01.2003
Hi Gang,
seit dem ersten Wechsel bei ca. 60tkm, habe ich die Bosch Platin Kerzen drin und laufen ganz OK. Leichte Zündaussetzer beim
Leerlauf hatte ich schon als ich den Wagen neu abgeholt habe, die AC’s laufen also auch nicht besser im L98. Ich habe nun bei
142tkm den dritten Satz drin, war aber nie richtig nötig die Kerzen zu wechseln, macht aber so einen Spaß.
Seitdem ich vor ein paar Jahren den Zündverteiler auf Vorzündung gestellt habe, hat die Lady erst so richtig Wums.. Lohnt sich
unbedingt das mal auszuprobieren, dann hängt sie auch so richtig schön am Gas. Mann braucht auch keine Messinstrumente
dafür, einfach verstellen und der Popometer
wird’s schon richten!Gruß Axel
- hubsi - 23.01.2003
Hallo Chris,
bei der LT1 sollten nach Herstellerangaben die Kerzen alle 167000 km gewechselt werden.
Ist demnach für die meisten Vetten unnötig.
Du solltest auf jeden Fall die originalen AC Delco Platinkerzen (41-906) nehmen.
Von Bosch-Kerzen rate ich Dir dringend ab, soll schon Motorschäden gegeben haben.
Ich habe letztes Jahr die Kerzen gewechselt und muss im Nachhinein leider sagen, dass es
unnötig war, zumal es eine sauarbeit ist.
Bei der LT1 kannst Du übrigens die Zündung nicht verstellen.
PS: Thread nach C4-Technikforum verschoben...
- Corvette.ZR1 - 23.01.2003
Für alle Platinkerzen Fahrer empfehle ich ab und zu die Kerzen einmal einer Sichtprüfung zu unterziehen, dann kann es auch nicht so schnell passieren das sich das Gewinde der Kerzen fest Frist und man die dingen nicht mehr raus bekommt.
Ich fahre bei der L98 normale AC Delco Kerzen FR5LS werde beim nächsten mal aber mal NGK testen (die rosten von außen nicht), in der ZR-1 fahre ich auch keine Platin Kerzen, sondern die bei der Werksauslieferung eingebauten AC Delco FR2LS Kerzen.
Die Kerzen wechsele ich so alle 20000km
Eine Verstellung der Zündung auf mehr Vorzündung kann den Kurbelwellenlagern schaden. Also Vorsicht !!!!
Gruß
Raimund
- chrisV8 - 23.01.2003
hallo hubsi
habe vor ca10000km ac delco 906 kerzen eingebaut war ne heiden arbeit 3std gebraucht und ein paar nerven weniger denke kerzenmässig hab ich da ne weile ruhe lieg ich da richtig?
gruss chris
- hubsi - 23.01.2003
Hi Chris,
richtig, die kannst Du jetzt noch ein paar Jahre drin lassen.
Ich muss meine Kerzen dieses Jahr nochmal wechseln, da ich die falschen Teile (von einer 93-96er) erwischt habe.
Drei Stunden ist eine gute Zeit.
- chrisV8 - 23.01.2003
Hi hubsi
erstmal danke für deine präziese antwort und einen schnellen kerzenwechsel wünsch ich dir
gruss chris
- Magic91 - 23.01.2003
Hallo,"Boxencrew" oder Zündkerzenwechsler
Die 3 Stunden-Marke ist leicht zu unterbieten,wenn Ihr eine Stück vom Wasserschlauch(3/4 Zoll) nehmt und damit die schwer zugänglichen Kerzen rausdreht und wieder eindreht. Zuvor natürlich mit der Ratsche lösen.
Dann braucht Ihr nicht die Bleche der A-Arms demontieren.
Achtet auf den richtigen Elektrodenabstand: 0,9!! Keinesfalls weniger,eher 1,0.