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- derCowboy - 07.05.2011
Hm.... Gegentest gemacht?
Wenn du auf die Stösselstange drückst löst sich dann der Kippheben etwas vom Ventil?
Wenn du zu fest angedreht hast kann es seind as deine Ventile nicht mehr alle schliessen.... passiert Newbies öfters
- VettenSteff - 08.05.2011
Grad nachgeschaut....
Nein, da löst sich nichts vom Ventil !!!
Der Kipphebel lässt sich seitlich verdrehen aber hebt nicht vom Ventil ab...
- Wesch - 08.05.2011
Hallo
Zitat:Wenn du zu fest angedreht hast kann es seind as deine Ventile nicht mehr alle schliessen.... passiert Newbies öfters
Kann man mit ner simplen Kompressionspruefung checken, ob die Ventile schliessen bei drehendem Motor.
MfG. Günther
- VettenSteff - 08.05.2011
Das Kompressionstestgerät hab ich mir schon gehollt und werd dann ab 5 loslegen.
Wäre dann die richtige Einstellung, indem man soweit locker dreht, bis das Ventil ganz offen ist?
- Frank_F - 08.05.2011
Du kannst die auch erst mal alle ganz locker drehen, so dass ein wenig Spiel zwischen Hebel und Ventil ist. Dann "schnattert" es zwar wenn Du die Kiste anwirfst, aber lieber so zum Testen als zu stramm und die Ventile schließen nicht. Da geht nichts kaputt.
Wenn der Motor tatsächlich laufen solltest ziehst Du alle Kipphebel ein wenig nach bis das Schnattern weg ist. Die genaue Einstellung kannst Du später machen. So ist aber erst mal garantiert dass die Ventile nicht offen stehen.
Gruß
Frank
- Wesch - 08.05.2011
Hallo
Wenn der Kompressionsdruck OK ist ( wird ja bei drehendem Motor gemacht, so dass etwas Oeldruck da sein sollte um die Lifters zu befuellen ), sind die Ventile wohl eher nicht zu fest zugedreht.
Aber wenn sein muss, eben losdrehen und von vorne anfangen.
Wenn so viele Ventile offen stehen bleiben ( 3 Zylinder arbeiten nur ), dann sollte das Spritgemisch im Auspuff aber ordentlich nachzuenden. Oder gar im Vergaser klatschen. Das haettest du bemerkt, glaub ich mal.
MfG. Günther
- VettenSteff - 08.05.2011
Ja, da war ordentlich Krawall im Auspuff bzw. aus dem Vergaser.!!!
Upps, hatte ich des nicht erwähnt??
- VettenSteff - 08.05.2011
hab jetzt grad nochmal die Kipphebelschrauben gelockert und mal gestartet.
Jetzt plagt sich der Anlasser schon deutlich mehr, was ja jetzt auf deutlich höhere Kompression deutet.
Er ist aber nicht angesprungen, da ich nach Zurückbau auf Kontakt nicht ganz genau mit der Zündung gestimmt hab.
Muß jetzt weg und werd heut noch mal die Zündung genau hinstellen und dann wird er laufen
- Frank_F - 08.05.2011
ich denke jetzt bist du auf dem richtigen Weg. Ich bin mir fasst sicher dass es jetzt klappt.
viel Glück
Frank
- VettenSteff - 08.05.2011
ER LÄÄÄÄÄUUUUUUFFFFFTTTT !! unglaublich, Schlüssel umgedreht und läuft wie immer......
Vielen, Vielen Dank an alle, die mir bis zu letzt mit Rat und auch mit Tat (Cowboy wollte tatsächlich 300km anreisen
) geholfen haben!!Hab jetzt doch schon langsam gezweifelt, ob des alles so Sinn macht, was ich hier betreibe.
jetz bräucht ich doch die richtige Vorgehensweise beim Festziehen der Kipphebelmutter!