C5: OBD2 Basteleien - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: C5: OBD2 Basteleien (/showthread.php?tid=55273) |
- Zaphod - 11.06.2011 Das kommt vom EBCM, also der ABS-Steuerung. Die weiß natürlich wie schnell man fährt, könnte also durchaus sein? Nur - wo schickt das Ding den Wert hin? 25? Komisch, hätte etwas an FFh oder an 60h erwartet... - Thomas V - 11.06.2011 an IPC 60h kannst Du knicken..... da wird fast gar nichts während der Fahrt gesendet - hatte ich als erstes gedacht. ich habe keine Ahnung wie so eine Broadcast Nachricht aussieht. FFh hatte ich untersucht, dort sind aber keine Daten erkennbar die einer Geschwindigkeit entsprechen. 8A 25 28 05 00 xx 03 scheint mir ganz heiß zu sein! xx dabei in MPH, umgerechnet in KPH, kommt meiner Testfahrt schon sehr nahe...... endet dann auch mit null vor meiner Garage Wir haben gerade wieder Starkregen..... kann das leider heute nicht mehr testen. Wenn Du nachher nochmals mit Deinem Besteck im Auto bist, könntest Du dann mal 8A 25 28 05 00 10 [03 CRC] senden und gucken ob das IPC/HUD 10 MPH anzeigt? - Holli - 11.06.2011 Zitat:Original von Thomas V Es wird genau so sein wie bei der C6, Drehzahl und Geschwindigkeit werden als diskrete Signale vom ECM erzeugt und gehen von dort über Kabel zum DIC und HUD. Diese Signale werden dann angezeigt. Das DIC vergleicht diese Werte regelmäßig mit den Werten vom Bus. Stimmt der Vergleich nicht, wird ein DTC gesetzt. - Zaphod - 11.06.2011 Schau ich später nach, wenn ich wieder runter gehe - die Lady steht in der Garage... Hab auch eine Messfahrt gemacht, und komisches gefunden. Bei kostant 125km/h und 1600RPM habe ich sowas: 8A 25 28 05 00 74 BC Das ist schräg... - Thomas V - 11.06.2011 Holli, ich habe ja die Belegungen vom Corvette C5 PCM, IPC und so weiter...... (C6 auch) VSS Signal liegt am IPC an, das ist richtig! Drehzahl habe ich auf dem Stecker nicht gefunden. Es wird aber auch als Broadcast Nachricht auf den Bus gegeben damit die anderen Teilnehmer die Geschwindigkeitsinfo bekommen. Das original Window Valet kann ja per Class2 Daten den Geschwindigkeitsmesser ansteuern (Drehzahlmesser auch) Micha, wenn 8A 25 28 05 00 74 BC irgendwas mit der Geschwindigkeit zu tun hätte und 74 wäre die Geschwindigkeit in Meilen wäre das tatsächlich schräg. 74h = 116d x 1,6 = 185 KPH komm.... Du bist > 180 KPH gefahren da haben wir noch was zu tun - Zaphod - 11.06.2011 Zitat:Original von Thomas V Hm... Aus einem US-Forum habe ich erfahren, daß die Werte mindestens einmal alle 5 Sekunden zum IPC gesendet werden müssen, sonst fällt der Zeiger wieder auf null. In meinem Mitschnitt kam diese 8A 25 28 05 00.... genau einmal vor, das ist also etwas wenig? Desweiteren - ich kann mir nicht vorstellen, daß hier ein Wert dezimal vom ELM kommt? Mode01-Werte kommen metrisch, sollte der Bus selbst imperial reden? Glaube ich eigentlich nicht... Mir schwirrt gerade der Kopf vor lauter Zahlen... - Thomas V - 11.06.2011 geht mir aktuell auch so....... ich durchforste gerade etwa 16.000 Datenpakete 8A 25 28 05 00 xx habe ca 500x in meinem Mitschnitt, die anderen beiden, die mit 88 im Header (siehe PN), genauso oft! EDIT: Zitat:Aus einem US-Forum habe ich erfahren, daß die Werte mindestens einmal alle 5 Sekunden zum IPC gesendet werden müssen, sonst fällt der Zeiger wieder auf nullYepp, das habe ich auch gelesen - Zaphod - 11.06.2011 Gefahren: 125kmh (Tacho), 1600RPM 88 25 28 07 1A 07 Gemäß Mode1-PID-Berechnung RPM= ((A*256)+B)/4 A = 1Ah = 26d B = 07h = 07d ergibt: 1665,75 RPM Macht das Sinn? Oft genug übertragen wird's auch... - Thomas V - 11.06.2011 kann ich so zu 100% bestätigen! Habe ich auch Micha hat aber einen Haken die Sache! 07 ist CRC und somit nicht zu gebrauchen - Zaphod - 11.06.2011 Vielleicht haben solche Message gar keine CRC? Korrekte Übertragung ist ja ja nicht so wichtig? Reine Vermutung, stochern im Nebel... |