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Umbau in den USA C2 Cabrio - techdata1 - 10.08.2012
Nicht ganz mein Geschmack...vor allem der Innnenraum nicht, aber technisch toll gemacht. Von unten fast schöner als von oben
Grüsse Kai
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/Corvette-Sting-Ray-Roadster-Pro-Touring-700-HP-6-Speed-/280934155320?pt=US_Cars_Trucks&hash=item4168fb0438
- MrGreen - 10.08.2012
Das positive daran ist ja zumindestens, das solche grauenvollen Bastelbuden anschliessend meist in den Grossgaragen gelangweilter Millionäre wie Mr. Leno oder der Ölscheichs verschwinden und da verstauben....
- zuendler - 10.08.2012
Ich finds toll, würd ich nehmen!
Einzeldrosselanlage...
Aber die Ziffernblätter in den Instrumenten sind gruselig!
Dazu passen die Zeiger auch gar nicht.
- JR - 10.08.2012
Finde das Auto sehr stimmig gemacht.
Typische RestoMod, die einem gefallen kann, aber nicht muss.
Gruß
JR
- Mikey - 10.08.2012
Die hinteren Kotflügel und das Armaturenbrett sind einfach nur
Breitbau geht bei der C2 DEUTLICH schöner!
Ist eh ne Schüssel für nen gelangweilten Millionär, die nie auf der Strasse auftaucht.
- maseratimerlin - 10.08.2012
Ich denke auch, hab schon schlimmeres gesehen. Ich würde mir das nicht kaufen,
aber der Umbau gefällt mir schon und sieht handwerklich gut aus. Die Restauration
des Ausgangsobjektes wäre mein Ding gewesen.
Gruß
Edgar
- cocosisland - 12.08.2012
Ein sehr schön gemachtes Fahrzeug.
Mir persönlich gefallen aber zuviele Details überhaupt nicht.
Gruß Andreas
- Zaphod - 14.08.2012
Die Einzeldrosselanlage ist ja mal der Brüller, YESS!
Wie regelt man da das Gemisch? Mehr als grob schätzen geht da wohl nicht, da man weder den Unterdruck hinter der Drosselklappe, noch die Luftmenge kennt. Also nach Klappenstellung und Drehzahl schätzen, vielleicht noch eine Lambdasonde um Rat fragen?
Und: Das Ding kurz vor den Endrohren - sind das die Kat's?
- RainerR - 14.08.2012
Ein einzigartiges Auto, handwerklich nicht zu übertreffen, gefällt in jedem Detail wie auch im Ganzen,
Gruss RainerR
- Frankie.bfh - 14.08.2012
Zitat:Original von Zaphod
Die Einzeldrosselanlage ist ja mal der Brüller, YESS!
Wie regelt man da das Gemisch? Mehr als grob schätzen geht da wohl nicht, da man weder den Unterdruck hinter der Drosselklappe,
noch die Luftmenge kennt. Also nach Klappenstellung und Drehzahl schätzen, vielleicht noch eine Lambdasonde um Rat fragen?
:
genau, die steuerung nennt sich kurz alpha-n (drosselklappenwinkel-drehzahl), ist programmierbar und hat einen backup
von 2 lambda-sonden - die sind auf den fotos.
Zitat:[i]nö, denke eher so ne art alibi-schalldämpfer.
Und: Das Ding kurz vor den Endrohren - sind das die Kat's?
kats machen da hinten keinen sinn, müßten in der nähe der sonden sein.
viele moderne rennautos haben so ne steuerung, geht mit und ohne kat.
gruß f