ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Druckversion +- Corvetteforum Deutschland (https://www.corvetteforum.de) +-- Forum: Technikforen (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: C 5 Technikforum (https://www.corvetteforum.de/forumdisplay.php?fid=6) +--- Thema: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. (/showthread.php?tid=95602) |
ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Fino1503 - 13.08.2018 Hallo, stelle mich mal vor, bin der Michael und brauch auch gleich mal eure Hilfe, da ich absoluter Neuling auf dem Gebiet C5 BJ 97 US Modell bin und vorher an einem 2005er Mustang getüftelt habe. Nach längerem ausprobieren komme ich einfach nicht weiter, hoffe es gibt eine Lösung für mein Problem, vielleicht könnt ihr mir ja helfen : Folgende Fehler habe ich : ABS TCS Lampe brennt dauerhaft Inspektion Fällig wird immer angezeigt Ab und zu nach neuem Batterie abklemmen, anklemmen kommt die Meldung : Lenkradschloss warten 10sec Schlüsselabziehen etc. das Lenkradschloss macht zwar ein Schließgeräusch, schließt aber nicht ab, das ist auch dauerhaft so. Ich habe alle Massepunkte überprüft und gereinigt habe auch ein anderes EBCM Modul getestet, alle Sicherungen überprüft Batterie ist neu Lichtmaschine ist neu Und Immer noch 28 TCS no comm. Bekomme jetzt noch ein anderes BCM mit passendem Zündschloss zum Testen Meine fehlercodes : 10-PCM P1571 HC P1644 HC 28-TCS NO Comm. 38-RTD NO Comm. 40-BCM B0502 H B0507 H B2482 H 60-IPC No Codes 80-Radio No Codes 99-HVAC B0361 H B0441 H AO-LPCM No Codes A1-RDCM No Codes A6-SCM B2606 H Für eure Hilfe Danke ich im Voraus ! Viele Grüße :) RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - andree - 13.08.2018 Hallo, ABS TCS Lampe in Verbindung mit Inspektion Fällig hatte ich auch schon 2 Mal. Da gibt es 2 Möglichkeiten, die diese Kombi auslösen. 1) Kontakte des Zündstartschalter hinter dem Zündschloss verkokelt (das war es zum Glück bei mir, und den solltest du auch als erstes Tauschen! ) 2) Lenkwinkelsensor und/oder ABS Block defekt (diese Teile gibt es für die Baujahre vor 2001 nicht mehr neu und deshalb gebraucht schweineteuer) Molle hier im Forum kann aber den ABS Block und den Lenkwinkelsensor der neueren Modelle in die Baujahre vor 2001 anpassen und verbauen. Das Problem mit dem Lenkschloss ist ein altes Leiden de C5 und C6en. Hier baut man am besten einen Bypass ein (CLB genannt). Gruß André RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Fino1503 - 13.08.2018 Hallo André, Vielen Dank für die ganzen Infos ! Ich werde dann morgen mal zuerst das Zündschloss in Begutachtung nehmen, zum Glück bekomme ich ja noch ein Ersatzschloss falls da was wäre. Wenn das nicht das problem verursacht dann werde ich mal nach dem Lenkwinkelsensor schauen. Ich geb dann wieder Bescheid was sich getan hat. Viele Grüße RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - andree - 13.08.2018 Wenn du ein Bastler bist, kannst du den Zündstartschalter auch zerlegen und die Kontakte reinigen. Das hält dann zwar nicht ewig, weil die Beschichtung der Kontakte ja schon abgebrannt ist, aber du weißt dann zumindest sicher wo der Fehler liegt. Da du ja auch die Loss com. Fehler hast, wirds bei dir zum Glück vermutlich auch nur der Zündstartschalter sein. Gruß André RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Fino1503 - 14.08.2018 Den Zündschalter hab ich ausgebaut und die Kontakte gereinigt, die unter dem grünen Deckel sind, sind das diese ? Wenn ja, hat leider keine Veränderung gebracht, ist noch alles genauso wie vorher....mhhhh ??? RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Molle - 14.08.2018 Alles Blödsinn, die Fehlercodes geben eindeutige Hinweise was fehlt. Es fehlt die Verbindung /Datenkommunikation zu den hinteren Steuergeräten. ABS und RTD sitzen bei dem Baujahr hinten. Schau mal nach den Verbindungssteckern rechts im Motorraum.Zwischen Motorsteuergerät und ABS/RTD ist einfach eine schlechte Verbindung. In den Steckern im Motorraum kann es auch mal schlechten Kontakt geben. Natürlich kann auch die Masse am ABS schlecht sein. Die bröselt auch schon mal vor sich hin.Dann sollte aber RTD gehen. Wichtig wäre zu wissen ob es eine Automatik oder Schalter Corvette ist. Bei einigen Fahrzeugen habe ich schon gesehen das bei einem Kupplungswechsel die Kabel zwischen Torque Tube und Kupplungsglocke gequetscht wurden. Da würde ich erst mal ansetzen. Schöne Grüße, Werner RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Fino1503 - 14.08.2018 Hallo Werner, danke für die Hilfe ! Welche Verbindungsstecker meinst du da genau im Motorraum, ich kenne das Auto noch nicht so gut? Hatte vorne im Radlauf rechts unter dem Deckel die Stecker am PCM schon überprüft die waren aber in Ordnung, also nichts Oxidiert. Ist einer mit Schaltung, Kupplung müsste noch die erste sein, musste nur den Kupplungsgeberzylinder wechseln das alles wieder funzt. ABS Masse habe ich hinten gereinigt, ich hatte auch so nochmal ein Massekabel direkt vom ABS Block zur Karosserie gelegt zum testen, falls das so was bringt, gabs auch keine Veränderung. Was ist RTD genau, Ist das auch ein extra Modul hinten? Viele Grüße RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Tom V - 14.08.2018 RTD: real time damping aktive Dämpfung RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Fino1503 - 14.08.2018 okay Danke, aber sitzt das extra oder ist diese Steuerung mit dem ABS zusammen in einem Modul vereint ? Grüße RE: ABS probleme 28-TCS no comm. 38-RTD no comm. - Tom V - 14.08.2018 nein, das ist immer extra.... Einbauort allerdings momentan für mich unbekannt - ist irgendwo hinten im Heck fahrerseitig |