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+--- Thema: Batterie entladen ... und nun ? (/showthread.php?tid=97147)
Batterie entladen ... und nun ? - TheNeon - 03.03.2019
Moin,
ich habe gestern meine Vette aus dem Winterschlaf wecken wollen. Sie stand jetzt seit November in einer TG, leider ohne Strom.
Gestern dann die böse Überraschung ... nix ging mehr ... das war damals bei meinem Camaro 5 Gen. ganz anders der sprang bei einem Winterschlaf von einem Monat länger - nämlich bis April - immer sofort an.
Die Vette - kein Mucks ... hab dann überbrückt und bin ca. 2 Stunden gefahren. Jetzt steht sie hier seit gestern 17:00 Uhr bei mir auf dem Grundstück zum Laden am Strom. Ladegerät war ja dabei, kommt hinten im Kofferraum ja in so einen Zigaretttenanzünder ...
Meine Onstar-App sagt Batteriespannung OK und setzt einen grünen Haken bei Diagnose dahinter ... Ladegerät sagt Hauptladung ... etwas verwirrend.
Hat irgendjemand schonmal geladen und kann sagen wie lange das dauert und ob das Ladegerät dann irgendwann auf Erhaltungsladung umstellt, damit man weiss - ist voll ?
VG
Stefan
RE: Batterie entladen ... und nun ? - CCRP - 03.03.2019
am besten langsam laden, das macht meine immer so nach 3 Wochen. Meine schafft leere Batterie sogar wenn sie am Cytek hängt. Auch nicht wundern wenn nach einer Tiefentladung der halbe CAN Bus verrückt spielt, da muss einfach nochmals der Batteriepol runter für paar Minuten und dann pendelt sich das wieder ein.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - MikeG - 03.03.2019
In dem Zusammenhang gefragt: Wie bekommt man eine verschlossene und "batterietote" C7 eigentlich geöffnet?
RE: Batterie entladen ... und nun ? - CCRP - 03.03.2019
übern Kennzeichen rechts ist das Schlüsselloch, da öffnet man mit dem Schlüssel den Kofferraum - wie auch bei C6. Und dann mit Seilzug weiter
RE: Batterie entladen ... und nun ? - TheNeon - 03.03.2019
In Denem Funkschlüssel ist ein Schlüsselkamm verstekt, der untere silberne Teil ist ein Schlüsselkamm. Unter der Kante vom Nummernschild ist ein Schloss, damit geht der Kofferraum auf und man hat Zugang zur Batterie im Kofferraum.
Hinten links im Kofferraum ist ein Zug, mit dem man die Tür auf bekommt, allerdings geht die Tür dann ohne Saft nicht wieder zu ... nicht versuchen, die Scheibe ist im Weg und fährt sich ohne Saft ja nicht runter ... habe ich auch nicht dran gedacht. Hört sich übel an, wenn man versucht die Tür zu schliessen.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - MikeG - 03.03.2019
Danke euch beiden. Den Schlüssel und das Schlüsselloch hinten (und den Seilzug im Kofferraum) kannte ich. Allerdings hatte ich es kürzlich mal, dass die C7 "tot" war. Und da ging mit dem Schlüssel die Kofferraumklappe auch manuell nicht auf. Daher dachte ich, dass es da noch etwas gäbe.
Nun weiß ich, dass eigentlich der Kofferraum manuell hätte aufgehen müssen.
Falls jemand fragt, wie ich dann reingekommen bin: Ca. 5 Minuten später reagierte die C7 auf einmal wieder auf den Funkschlüssel.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - CCRP - 03.03.2019
beim Cabrio geht der Kofferraum beim ersten Mal nach leerer Batterie auch nur mit Schlüssel auf, solange Verdeck nicht einmal komplett verriegelt hat ist Fernbedienung deaktiviert. Dann geht weder Kofferraum noch Dach auf.
RE: Batterie entladen ... und nun ? - TheNeon - 03.03.2019
(03.03.2019, 14:52)CCRP schrieb: am besten langsam laden, das macht meine immer so nach 3 Wochen. Meine schafft leere Batterie sogar wenn sie am Cytek hängt. Auch nicht wundern wenn nach einer Tiefentladung der halbe CAN Bus verrückt spielt, da muss einfach nochmals der Batteriepol runter für paar Minuten und dann pendelt sich das wieder ein.
Wie macht man denn „langsam laden“? Das machen die intelligenten Ladegeräte doch heute von alleine ... oder ?
Wie lange dauert das Laden einer komplett leeren Batterie denn über ein Ladegerät am Zigarettenanzünder Anschluss im Kofferraum?
RE: Batterie entladen ... und nun ? - perlen - 03.03.2019
Hallo
Ich habe bei verschiedenen Autos die Erfahrung gemacht das beim Laden über die Steckdosen im Auto das Cetek scheinbar nicht voll lädt. Ich wollte schon ein neues Cetek kaufen und habe dann mal die Spannungen an verschiedenen Stellen gemessen.
Der Grund ist m.E. das bis zur Batterie verschiedene minimale Übergangswiderstände sein können. Das Cetek schaltet beim Erreichen einer bestimmten Spannung auf Erhaltungsladung um. Durch die Widerstände ist die Spannung an Cetek geringer.
Die Lösung war, direkt an der Batterie zu laden und alles war wieder ok.
Grüße
Udo
RE: Batterie entladen ... und nun ? - CCRP - 03.03.2019
moderne Ladegeräte haben eine Schnell- und Normalladefunktion. Normal verwendet die ganze Zeit einen kontrollierten geringeren Strom, bei Schnell wird reingepusht was das Lkadegerät kann und das geht nun mal nicht über die Boarddose.