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c5 fahrerseite heizung geht nicht aus - lastdon - 04.04.2004
hallo,
kann mir jemand weiterhelfen?
habe gestern 1000km abgespult nach münchen und zurück.
dabei war auf der fahrerseite immer die heizung an.
beifahrerseite funktioniert alles, klima auch.
heizung lässt sich ums verrecken nicht abstellen.
hat jemand das schonmal gehabt bei seiner c5?
hat jemand einen lösungsvorschlag?
gruß lastdon
weiss denn keiner was??? - lastdon - 04.04.2004
hallo @all,
hat jemand von euch schon mal diesen fehler gehabt oder weiß rat?
wäre danke für hilfe jeglicher art.
gruß lastdon
- c5-freak - 04.04.2004
Servus
Im US Forum haben einige auch Probleme mit der Klima. Hier wird zuerst geraten, mal die Batterie für ne Weile abzuklemmen.
Ansonsten kannst du dich vielleicht hier ein bischen durchlesen, vielleicht ist irgendwas dabei;
https://forums.corvetteforum.com/zerothread?id=370438
https://forums.corvetteforum.com/zerothread?id=563534
https://forums.corvetteforum.com/zerothread?id=656303
Dein Problem hatte ich bisher nicht, kann dir auch sonst leider nicht weiterhelfen
gruß
Mike
links - lastdon - 04.04.2004
hy mike,
danke vorab.
werde mich heute abend einlesen.
greets lastdon
- Jochen - 04.04.2004
Hi,
ich schaue heute abend mal in mein Service Manual, dort werden solche Sachen sehr ausführlich Beschrieben. Melde mich wenn ich was gefunden habe.
Jochen
service manual - lastdon - 04.04.2004
hy jochen,
wäre mega.
vielen dank vorab für die mühe.
cu lastdon
- Jochen - 05.04.2004
Hi,
soo, hab mal nachgeschlagen und auch was gefunden, weiß aber nicht ob Du es selbst wieder hinbekommst (Gehe mal davon aus das Du alle Sicherungen bereits gecheckt hast . . .). Der Punkt der beschrieben wird heißt "Left Air Flow Temperature does not change". Es werden zwei mögliche Fehrlerquellen genannt. Es ist leider sehr schwer zu beschreiben was zu tun ist. Hier die beiden Möglichkeiten:
1. Wenn zwischen Kontakt Nr. 5 am LH electr. actuator connector (weiß leider nicht wo der sitzt) und Masse keine Spannung zwischen 10 und 14 Volt anliegt, besteht entweder eine unterbrochene Leitung am Kontakt 41 des instrument panel electr. center (Kasten unten im Beifahreraum hionter Abdeckung) oder ein sehr hoher Widerstand an diesem Kontakt zischen dem LH electr. actuator und dem Instr. panel center.
In diesem Fall muss die unterbrochene Leitung lokalisiert und repariert werden.
2. - Den HVAC programmer modul connector herausziehen
- Kontakt 5 und 6 mit einem Kabel (mit Sicherung) verbinden
- jetzt messen ob Strom zwischen Kontakt C7 und Masse des HVAC programmer module connectors fließt. Sollwert zwischen 10 und 14 Volt.
Naja, so geht das nun weiter. Ich glaube nicht das Dir das was hilft, da Du zum einen Wissen musst wo die ganzen Stecker sitzen, und wie die Belegung der Stecker ist. Habe im Service Manual nachgeschaut, und konnt nicht finden wo dieser LH electr. actuator connector sitzt . . .
Ich fürchte Du musst in die Werkstatt. Sorry das ich nicht mehr helfen konnt.
Jochen
- Mikey - 05.04.2004
....gibt´s da eingentlich nur noch Stellmotoren, mit denen das geregelt wird ? Kann da einer defekt sein ?
service manual - lastdon - 05.04.2004
hy jochen ,
werde das die tage checken.
vielen dank für deine mühe.
gebe dann mal rückmeldung.
cu lastdon
- Mick - 05.04.2004
Wenn ich mal meinen unfachmännischen Senf dazugeben darf.
An meinen Mercedes Taxis tritt dieser Fehler sehr häufig auf.
Ursachen sind: 1. Das Bediengerät (Temperaturwähler) gibt keine Signale oder
2. die Heizungsventile öffnen/schließen nicht den Wasserkreislauf für die
Heizung.
Nur mal so als Tip
bis dann
's Mick'sche