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Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Druckversion

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RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Tom V - 12.07.2023

Werner, Hinterachse mit Getriebe kann drin bleiben?
Bekommt man den Tank da rausgefädelt?


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Molle - 12.07.2023

Beim Schaltgetriebe geht es mit schlanken Armen.
Brooklands(Francis) hat schlanke Arme Prost!

Beim Automatik Hinterachse und Getriebe raus und Abgasanlage


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - brooklands - 14.07.2023

(12.07.2023, 10:59)Molle schrieb: Hallo Francis,
das würde genau zu den Symptomen passen.
Genau kann man es erst sagen wenn alles demontiert ist.
Es wäre auf jeden Fall eine Erklärung für die "Fehlerbehebung" nach dem Tankvorgang.
Abgasanlage muss raus,Radhaus raus,Tank raus

Hallo Werner

Vielen Dank für deine Angaben und deine Einschätzung. Wie handhabst du es mit dem Teil 10337583, wenn du so eines brauchst. Kann man sich da selber etwas anfertigen oder muss man gezwungenermassen auf ein gebrauchtes Teil zurückgreifen? Leider gibt es einige Teile des Tanksystemes nicht mehr, sonst hätte ich vorsorglich einfach alles einmal neu gemacht aber das fällt leider raus. Es wird langsam echt mühsam mit Ersatzteilen, gefühlt ist bald jedes 2. Teil discontinued:(

Viele Grüsse


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Molle - 15.07.2023

Ich habe für meine Corvette einen kompletten Tank gekauft als Gebrauchtteil. So war das Risiko geringer das die Leitung beim Ausbau der Pumpe beschädigt wurde. Die meisten Teilefritzen verkaufen Tank und Pumpe einzeln und zerstören beim Ausbau der Pumpe mehr wie nötig.


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - KlausZ06 - 15.07.2023

Hallo,
wäre es möglich diese Leitungen Nach zubauen lassen,
vielleicht finden sich 10 Personen!!
oder mehr.

Grüße klaus


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Ralf. P. - 15.07.2023

Die Endstücken sind in die Rohre eingepresst. Sicher wurden die Rohrenden vorher erwärmt. Somit könnte man die schadhafte Stelle im Rohr herausschneiden, ein passendes Zwischenstück drehen (falls es so etwas noch nicht gibt) und damit die freien Rohrenden wieder verbinden. Voraussetzung: Endstücke sind heil.

PS: Man könnte natürlich sich auch umsehen, ob man derartiges Kunststoffrohr bekommt. Es könnte das gleiche sein, wie bei LKW-Bremsleitungen. So etwas bekäme man z.B. bei KNORR (Nicht Suppen-KNORR!!!).


Gruß


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Tom V - 15.07.2023

Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass es das in den USA nicht geben wird.
Da laufen ja bedeutend mehr Corvetten mit dem FFS Tanksystem und die haben die selben Probleme.
Vielleicht drüben im .com Forum mal anfragen oder sich umschauen.


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Molle - 15.07.2023

Ich habe Zugriff auf die Daten der Lagerbestände der Gm Händler in den Staaten! Es gibt keine mehr!


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - Tom V - 15.07.2023

Werner, ich bezog mich dabei auf einen Reparatur-Kit oder eine Art Nachbau unter Einbeziehung der originalen Anschlüsse.
Die Amis lassen doch ihre Autos deswegen nicht stehen.

Heute kann man jeden Hydraulikmist nachbauen lassen, da muss doch so eine simple Spritleitung aus Kunststoff herzustellen sein.
Oder einen Spritresistenten Schrumpfschlauch zum drüberziehen  Idee


RE: Z06 Aussetzer im oberen Drehzahlbereich - SieDu - 15.07.2023

Ich vermute mal dass die Amis einfach die Diagnose rausprogrammieren und nichts reparieren.

VG
SieDu