Beim starten abgesoffen
#1
Hallo zusammen,
Ich bin noch recht unerfahren mit der C3.
Ich wollte heute eine Runde drehen. Also einmal Vollgas gegeben, dann gestartet mit etwas Gas und sie ist wie immer gut angesprungen.Dann habe ich sie mit etwas Gas auf ca. 1500 U/ min ca 30 sec. laufen lassen. Dann bin ich vom Gas und habe die Rückfahrstufe eingelegt. Durch die Last ging die Drehzahl in die Knie und trotz etwas Gas geben ist sie mit Aussetzern dann aus gegangen. 
Das kenne ich schon und der Vorbesitzer meinte auch, dass sie im kalten Zustand etwas zickig ist.
Also versucht nochmal zu starten, ist auch gleich wieder angesprungen, aber nicht rund gelaufen. Hat schwarz gerußt und kam trotz vorsichtigem Gas geben, nicht auf Drehzahl und ging dann wieder aus. Der Tip des Vorbesitzers war, dann ein paar Minuten zu warten, dann würde sie wieder kommen, das hat diesmal aber nicht funktioniert. 
Sie springt nicht mehr an und es riecht extrem nach Benzin. 
Ich habe mal zwei Kerzen, an die ich einigermaßen ran gekommen bin rausgeschraubt , die waren sehr nass.
Wie lange muss ich warten, bis die Kerzen wieder trocken sind, um einen neuen erfolgreichen Startversuch zu machen? 
Oder gibt es Tipps , wie ich an die Kerzen komme. Hier und da ist das doch sehr verbaut und sehen tut man da ich nix. Ich habe es mit fühlen versucht, aber recht bald aufgeben, in der Hoffnung dass er heute Aben dann wieder anspringt. Tut er aber nicht 🤷‍♂️

Eigentlich war es heute mein Plan in die 70 km entferne Werkstatt zu fahren, dort alles durchsprechen was gemacht werden soll und dann einen Termin zu vereinbaren, denn ich möchte auch die Klimaanlage wieder in Betrieb nehmen und dann ein paar Dinge machen zu lassen. Dazu gehört auch das Thema, dass sie kalt unter Last sehr schnell und gerne abstirbt.

Danke für eure Tipps und Antworten
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#2
Die Kerzen machst du mit einem Feuerzeug trocken.
Wenn man die Räder abnimmt, kommt man wohl auch durch das Radhaus dran hab ich gehört.
Ansonsten bekommt man einen abgesoffenen Motor wieder trocken indem man beim Starten
einfach Vollgas gedrückt hält.
Dir muss klar sein, dass bei jedem Tritt aufs Gas Benzin eingespritzt wird.
Wenn du ständig mit dem Gas spielst, flutest du den Motor.
Allerdings hört es sich nach unnatürlich viel an, normalerweise frisst so ein V8 das alles weg und raucht nur.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#3
Du meinst also, ich solle länger Orgeln und voll auf dem Gas stehen bleiben?

Ich habe jetzt immer ganz ohne Gas versucht zu starten, weil er ja abgesoffen ist


Warum wird da Benzin in den Brennraum gespritzt, ist doch ein Vergaser. Ich denke der hatbeine Beschleunigungspumpe. Flutet die so stark, dass das sogar bis in den Brennraum reicht?
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#4
Da pumpt er aber kaum Luft durch, daher Vollgas halten.
Ausserdem wird so weiter Benzin angesaugt. Bei Vollgas und Startdrehzahl
wird fast nichts mehr angesaugt.

Irgendwann kommt er dann, dann muss man vom Gas runter.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#5
Danke, das werde ich morgen versuchen
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#6
Ich hatte mal ein ähnliches Problem in Suhl bei der Heimfahrt. Hab die C3 aufm Parkplatz kalt gestartet und zum Hotelausgang gefahren und zum Einladen des Gepäcks wieder abgestellt. Da sie kalt ziemlich fett läuft, wollte sie dann nicht wieder anspringen. Das Orgeln hat dann einen Corvetteveteranen dazu veranlasst mir zu helfen.
Luftfilter runter und Vergaserklappe auf voll offen gehalten (mit Kugelschreiber haarsträubend) und OHNE Gasgeben starten.
Nach ein paar Versuchen bemühte sich die Lady und erwachte wieder zum Leben.
Gruß Roland
   C3_Coup_red_60.png   Bei mir wird Benzin noch mit Liebe verbrannt ...  C1_Cab_red_60.png


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#7
Gemeint ist sicherlich die Klappe vom Startvergaser offenzuhalten.
Ich hatte schon mal ein hängengebliebenes Schwimmerventil, das führte zu erheblich zu viel Sprit.
Man sollte schon mal genauer nachsehen was die Ursache ist.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#8
Sodele… vielen Dank euch allen. Heute Morgen einen weiteren startversuch unternommen. Recht schnell bemerkt, das der eine oder andere Zylinder zündet und somit Vollgas gegeben. Und so nach und nach kam das Leben zurück. Bis dann endlich alle da waren. Ich habe sie dann auf Drehzahl gehalten und gut 2 Minuten dann im Stand laufen lassen, bevor ich sie dann warm gefahren bin.
Alles wieder im Lot👍
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