Ja, ist schon ein guter Hinweis, der da liegende Shim.
Das sollte man aber auch während der Fahrt bemerken am Fahrverhalten.
Gut ist, dass die Schraube nicht gebrochen ist. So brauchts nur die Shims wieder reinstecken. Die Einstellung sollte so noch ok sein.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .