Vor 5 Stunden
Tja heute hat es mich übel erwischt....Fahre ganz gemütlich über die Autobahn, höre schön Musik, dann auf einmal Fehlermeldungen über Fehlermeldungen...Direkt Rastplatz angesteuert, und sehe auch nur noch ca. 8-10 Volt Batteriespannung...Lichtmaschine/Regler als Übeltöter 🤑 direkt ausgemacht...Also alle Verbraucher sofort abgestellt, Gas gegeben, dann schwankte die Batteriespannung ein wenig höher, ging bei Gaswegname aber langsam wieder runter...Da ich nur 20 KM vom Wohnort weg war entschloss ich mich wieder nach Hause zu fahren. Und tatsächlich 300 Meter vor meinem Wohnsitz blieb die Vette endgültig stehen...🫡 Ersatzbatterie geholt und angeschlossen, da rauchte auf einmal die Lichtmaschine ganz ab, wahrscheinlich der Regler verqualmt....Also habe ich von der Lichtmaschine Pluskabel und Stecker abgeklemmt, Batterie neu angeschlossen, Auto gestartet = läuft, und so konnte ich zu meiner Garage noch fahren....😇
Nun kommt aber das eigentliche Problem was ich nun habe...
Meine Corvette echtes Bauj. 2001, 355 PS, Automatik, hier soll angeblich die Lichtmaschine die GMTeilenummer: 10316182 haben. Dies ist also eine 110 Ampere Lichtmaschine. Die Teilenummer soll aber angeblich durch die neue GMTeilenummer: 10353440 ersetzt worden sein. Allerdings ist dies eine 145 Ampere Lichtmaschine? Das passt doch nicht zusammen oder? Angeblich tauscht die PCM Daten mit der Lima aus, dann würde es doch zu Fehlinformationen kommen? Immer wieder tauchen auch wiedersprüchliche Aussagen zu dem Freilauf auf....Es leuchtet mit technisch ein welchen Sinn ein Freilauf macht, allerdings haben mehrere berichtet, dass ab Werk kein Freilauf verbaut worden wäre? Dies mag ja beim Schalter auch so richtig sein, aber bei der Automatik Version? So wurde die Behauptung aufgestellt nur die neuen Limas hätten einen Freilauf. Ich frage deswegen, meine Lima hat 25 Jahre gehalten, weitere 25 Jahre werde ich wohl nicht überleben, also ich brauche demnach nicht unbedingt einen Freilauf, es sei denn bei der Automatikversion wurde schon immer ab Werk ein Freilauf verbaut. Kurzum, was soll ich bestellen, welche Teilenummer ist richtig, passt auch die 145 Ampere Version, wer kann hier Licht im Dunkeln bringen.
LG
Fraenky
Nun kommt aber das eigentliche Problem was ich nun habe...
Meine Corvette echtes Bauj. 2001, 355 PS, Automatik, hier soll angeblich die Lichtmaschine die GMTeilenummer: 10316182 haben. Dies ist also eine 110 Ampere Lichtmaschine. Die Teilenummer soll aber angeblich durch die neue GMTeilenummer: 10353440 ersetzt worden sein. Allerdings ist dies eine 145 Ampere Lichtmaschine? Das passt doch nicht zusammen oder? Angeblich tauscht die PCM Daten mit der Lima aus, dann würde es doch zu Fehlinformationen kommen? Immer wieder tauchen auch wiedersprüchliche Aussagen zu dem Freilauf auf....Es leuchtet mit technisch ein welchen Sinn ein Freilauf macht, allerdings haben mehrere berichtet, dass ab Werk kein Freilauf verbaut worden wäre? Dies mag ja beim Schalter auch so richtig sein, aber bei der Automatik Version? So wurde die Behauptung aufgestellt nur die neuen Limas hätten einen Freilauf. Ich frage deswegen, meine Lima hat 25 Jahre gehalten, weitere 25 Jahre werde ich wohl nicht überleben, also ich brauche demnach nicht unbedingt einen Freilauf, es sei denn bei der Automatikversion wurde schon immer ab Werk ein Freilauf verbaut. Kurzum, was soll ich bestellen, welche Teilenummer ist richtig, passt auch die 145 Ampere Version, wer kann hier Licht im Dunkeln bringen.
LG
Fraenky