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Links am Motorblock,unterm Krümmer muss auch noch eine sein.Die ist unter anderem für das Kraftstoffpumpenrelais.Es kann gut sein das die auch die Zündung mit versorgt.
Wie Heinz schon schrieb sollten die hinten am Block die Massen für den 5V Referenzkreislauf sein
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Masse habe ich jetzt an den Steckern gemessen, ist also da. Im Bordeigenen System sind keine Fehlercodes hinterlegt. Muß die Tage aber nochmal mit dem Tech2 auslesen.
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Fehler gefunden! Es war tatsächlich das Massekabel hinten am Zylinderkopf. Der Kabelschuh hing nur noch an einer hauchdünnen Fluse, die wohl gerade noch ausgereicht hat, damit man Masse auf den Steckern der Zündpulenleiste messen kann, aber zu mehr nicht.
Der Teufel ist ein Eichhörnchen...