C4 läuft, läuft nicht.

[jwause]

Original von camarotom
Dann nimm dem VATS mal bei laufendem Motor das Signal vom Zündungsplus weg, .

Exakt was ich geschrieben habe


MfG Jörg

[Andre']

Exakt was ich geschrieben habe

Ich wage zu widersprechen.

[camarotom]

Original von jwause

Original von camarotom
Dann nimm dem VATS mal bei laufendem Motor das Signal vom Zündungsplus weg, .

Exakt was ich geschrieben habe


MfG Jörg

Ich lese auch nur was von Zündstromversorgung und Magnetschalter

Original von jwause

Original von Tibi

Ist es nicht so, das VATS nur beim starten eine Rolle spielt?

Das ist korrekt. Wenn der Motor läuft, könnte man auch den Schlüssel abziehen (wenn man könnte ), oder die Kabel durchkneifen oder...
Wie schon oben geschrieben, tippe ich auf einen "Wackeligen" in der Zündstromversorgung. Wird hier nichts geschaltet, zieht natürlich auch der Magnetschalter nicht an. Und während der Fahrt ist es quasi wie Ausschalten.

Mfg Jörg

Du beziehst Dich hier auf den Startvorgang; meine Erläuterung dreht sich um das VATS und warum bei laufendem Motor ein Fehler dessen den Motor ausgehen lässt, laut Deinem Post ist das VATS bei laufendem Motor "uninteressant", oder ich verstehe da was falsch.

Dass das Zündungsplus fehlt kann durchaus an dem Zündanlasschalter liegen, aber auch nur an dem Teil der Verkabelung der zum VATS geht und die Zündstromversorgung ist intakt.

[98Bandit]

Wenn das VATS wie hier geschrieben umgangen wurde durch einloeten euner Resitenz, welch dem Schluessel entspricht funzt dass sowieso nicht mehr, aber das VATS kann man ueber viele Wege umgehen, ueberpruefe mal deine Anschluesse zum ECM im Motoerraum, da gibt es ein Kabel mit dem mann den Computer resetten kann, ohne die Batterie abzuklemmen, ist das oxiediert oder gammelig, kann das zu deinem Prob.fuehren.Gruss Franco

[Corvette.ZR1]

Am besten PC mit Diacom anschließen.

Dann kannst du sehen ob das CCM den Anlasser frei geschalten hat.

Siehe Bild ( 90er C4)




Gruss
Raimund

[Tibi]

Erst mal vielen Dank für eure Beiträge und Tipps.

Der Fehler ist seit damals nicht mehr aufgetreten. Meine Vette läuft und läuft.
Dies macht die Suche nach der Ursache des Fehlers nicht gerade leichter, es funktioniert ja momentan alles.
Sollte die Problematik erneut auftreten (was ich nicht hoffe...), dann werde ich zuerst VATS checken, denn das scheint ja dann am ehesten der Auslöser des Fehlers zu sein.
Bin aber nach wie vor offen für weitere Anregungen zur Eingrenzung des Problems.

Grüße aus dem Schwabenländle
Tibor