Lackschutzfolie C7 Z06 - Erfahrung/Preise

[Paul_Z06Muc]

Hatte vor 2 Jahren ein Angebot gesehen, 1500€ statt 2500€ für Steinschlagschutz. Quasi alles, was man von vorne sieht. Da ich die Tikt Front habe und es dafür keine Schablone gibt und die wirklich jeden Futzel Lufteinlass und jede Kante etc. foliert haben, war ich nach Absprache wieder bei den 2500€ - was im Vergleich zu heutigen Preisen völlig okay ist.

Dabei sind dann Front, Außenspiegel, Scheinwerfer, Schweller, Dach, Außenspiegel, A-Säulen, Kotflügel und Haube mit Suntek premium Folie (die beste die es da im Programm gibt). 12 Jahre Garantie weltweit. Hab es nicht bereut, eher bereut nicht das ganze Auto gemacht zu haben, da Uni-Schwarz. Vorteil: bei komplett folierten Autos ist nämlich das Waschen, wo man dann einfach mitm Schwamm drüber geht und keine Kratzer hat. Ist bei den folierten Teilen deutlich entspannter!

Hab mal auf nem Messestand mit der Drahtbürste meine Folie auf nem Testblech ordentlich zerkratzt und dann mit nem Fön einfach in Sekunden ausheilen lassen. Muss man echt mal gesehen haben! Bei nem schwarzen Auto in der Sonne hat man den Effekt dann ja ständig. Sind glaube ich etwa 22°C Folientemp. nötig.

Kann wirklich jedem mit nem wertigen Fahrzeug Steinschlagschutzfolie empfehlen!

Da gehe ich 100% mit, ist wirklich geil & könnte mir persönlich den Geiz nicht vorstellen. Gebe ich 100k aus, hab ich die 2,5-5k auch noch.


Und um oben einzuhaken: Genau, beinahe jeder hochpreisige Sportwagen wird inzwischen komplett eingepackt.

[barryt83]

Hi zusammen.

Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich habe mittlerweile eine Vielzahl von Angeboten erhalten. Die Preise liegen alle bei 2.000 - 2.500 EUR. Niemand baut dabei irgendwelche Teile ab. Da wo es möglich ist, werden die Kanten umgelegt. Keiner wird die Folie auf dem Lack schneiden.

Ich werde mein Auto wohl folieren lassen (die Front). Die ganzen Vidoes von „Omid kauft“ haben mich da verrückt gemacht. Ein Sportwagen ohne Lackschutzfolie scheint ein absolutes Unding zu sein.

[maudyz28]

Tut mir leid, ich kann zu den Preisen nichts beitragen. Aber anscheinend wurden jetzt Meinungen ausgetauscht. Eine Folierung lohnt sich nur, wenn das Auto bereits in gutem Zustand ist und der Lack neu oder nahezu perfekt ist. Unabhängig vom Preis: Wenn die Vorbesitzer das Auto nicht foliert haben und bereits Schäden vorhanden sind, lassen Sie es lieber. Wenn es stark beschädigt ist, können Sie die Frontpartie lackieren. Der Lack der Corvette ist bekanntermaßen empfindlich, splittert leicht ab und die Stoßstange bekommt schnell Dellen durch Steinschläge.
Die Vorbereitung war mangelhaft, der Lack lässt sich nicht polieren, da er foliert ist. Jegliche Mängel sind also unter der Folie eingeschlossen. Das solltest du bedenken. Ich nehme an, dein Auto ist nicht neu. Du hast ja schon erwähnt, dass andere einige Leistungsmodifikationen vorgenommen haben. Wahrscheinlich ist es also schon über 250 km/h auf der Autobahn gefahren und hat bereits Lackabplatzer im Stoßfänger?

[barryt83]

Das Auto ist nicht neu gewesen, als ich ihn gekauft habe. Es war aber komplett foliert gewesen. Vor dem Kauf wurde die Folie entfernt und der Lack war nahezu auf dem Niveau einer neuauslieferung. Habe kein Steinschlag o.ä. an der Front. Also wäre jetzt (bevor die neue Saison beginnt) der richtige zeitpunkt für die Schutzfolierung. Das gesamte Auto wurde ceramicversiegelt (vorne sogar mit 3 Schichten). Schützt zwar nicht vor Steinschlag, aber vor Kleinigkeiten

[Chiado]

Das ist auch korrekt, das Steinschlagfolierung meist schon in Schablonen fahrzeugspezifisch vorgeschnitten ist und auch nichts ausgebaut wird.

Meine Aussage bezog sich auf die farbig Vollfolierung meines schwarzen Wagens in eine helle Farbe. Wenn sowas gut aussehen soll, müssen auch Teile wie Rückleuchten, Scheinwerfer, Spiegel etc. ausgebaut werden

[galaxy7]

Hi zusammen.
...
Ich werde mein Auto wohl folieren lassen (die Front). Die ganzen Vidoes von „Omid kauft“ haben mich da verrückt gemacht. Ein Sportwagen ohne Lackschutzfolie scheint ein absolutes Unding zu sein.

Nur die Front zu folieren wird wohl nicht ausreichen. Bei meiner C6 GS finden sich an den Lufteinlässen der Hinterräder mehr Micro-Einschläge als an der Front. Es sieht so aus, dass die Vorderräder kleine Split-Steinchen direkt auf und in die Lufteinlässe an der HA feuern.

[sonstigeheinz]

Ja, das ist bei der C7 leider auch nicht besser geworden. Erst recht nicht mit Spurplatten.
Den Bereich hatte ich mir damals auch mit folieren lassen. Glaube das war sogar der Grund warum ich dahin bin.

[Gelber Bengel]

Das wurde früher herstellerseitig und sehr pragmatisch geregelt.

[barryt83]

Danke für den Hinweis. Werde das am Montag direkt mal mit anfragen