ProCharger

[Faceman]

Ich schaue ab und zu die Videos von GME-Performance (https://www.gme-performance.com/) Nähe Leipzig, hier baut er einen Kompressor in eine C8:
https://www.youtube.com/watch?v=KtL9HXgBSBw

[perlen]

Interessantes Video, da ich früher auch aufgeladene Autos hatte stellen sich mir dabei immer Fragen, kostet, legal, Haltbarkeit?
Mal sehen wie es ausgeht.

[Power-Valve]

zumindest erwähnt er eine noch folgende Abgasmessung um zu beweisen das sich das Abgasverhalten nicht verschlechtert hat. Und natürlich eine Leistungsmessung... Und das Fahrzeug kann hinterher käuflich erworben werden.

Schön gemachtes Video, wann sieht man schonmal eine C8 wo der ganze Antriebstrang draußen ist. Bin auf Teil 2 gespannt.

LG Uwe

[Holger71]

Meine Info ist, Abgasmessung bestanden und für nen zweiten Kompressor (Magnuson) auch schon TÜV.

VG Holger

[Donnerbolzen]

Also ich habe mir beides schon live angeschaut.

Was mich am Pro-Charger stört ist das dieser Einbau den Kofferraum beschneidet/verkleinert.
Außerdem weiß ich nicht ob dadurch auch noch mehr Hitze darin entstehtl.
Wenn man also einen Wochenendausflug zu Zweit unternehmen möchte ist das schlechter möglich.
Da ist der Magnuson meines Erachtens die bessere Wahl, da schöner verbaut.
(PS-mässig gibt es kaum einen Unterschied)

Außerdem ist die Characteristik wie schon in anderen Foren beschrieben anders.
Der Magnuson kommt von unten wie ein starker Sauger während der Pro-Charger erst im oberen Drehzahlbereich seinen Vorteil ausspielt.
(ähnlich der Vergleich Stingray - Z06 /unabhängig vom Leistungsunterschied).
Also für den Daily den Magnuson, für die Rennstrecke den ProCharger.

Somit muss das jeder für sich entscheiden was wichtiger ist ???
Denke es kommt demnächst von GME auch ein Video vom Magnuson Kompressor ???