Rückschlagventil Bremskraftverstärker

[Ari2001]

Hallo zusammen,
ich habe die Bremsflüssigkeit wechseln lassen bei meiner 87ér Vette.

Kurz nach dem ich das Auto abgeholt habe, habe ich festgestellt, dass das Bremspedal sich kaum treten lässt
und das Auto schlecht bremst, da ich massiv auf die Bremse treten muss, dass das Auto abbremst.
So als wenn der Bremskraftverstärker nicht funktioniert.

Ich habe dann mal geschaut, ob Unterdruck anliegt, dazu habe ich den dicken Schlauch aus dem "Booster" gehebelt,
da wird auf jeden Fall Luft "rausgesaugt", wenn ich den Daumen auf den abgezogenen Schlauch setze merke ich, dass
da der Daumen "eingesaugt" wird.

Es wäre jetzt ja schon ein Zufall, wenn während des Wechsels der Bremsflüssigkeit ausgerechnet kurz danach der 
BKV ausfällt, was allerdings bei einem 40 Jahre altem Auto auch nicht auszuschließen ist.

Daher meine Frage, in dem Schlauch sitzt so etwas wie ein "weißer Kopf", dass dürfte das Rückschlagventil sein?
Wie kann ich das testen?

Oder kann es sein, dass die Bremsen eventuell nicht richtig entlüftet wurden und die Werkstatt da nach mal ran muss?

Leider hat meine Werkstatt die nächsten 14 Tage Urlaub (sei es den Herren gegönnt). Nur schade, wenn ich so lange wegen
der miserablen Bremsleistung nicht fahren kann, daher meine Hoffnung, dass ich das eventuell selbst beheben kann.

Vielen Dank im Voraus in der Hoffnung auf Tipps zur Fehlererkennung und eventuell sogar zur Fehlerbehebung.

Viele Grüße
Andreas

[Ari2001]

Hallo zusammen,
mittlerweile konnte ich das Rückschlagventil testen, das ist schon einmal in Ordnung.

Mir ist aufgefallen, dass an dem rechteckigen Kasten hinter dem "Booster" ein weiterer Schlauch in Richtung Motor führt und ich habe festgestellt,
dass dieser etwas "undicht" ist, d.h. ich konnte poröse Stellen sehen.

Ich habe das ganze neu abgedichtet und siehe da: Alles wieder in Ordnung,

Gerne poste ich bei Bedarf die Stelle, die ich abgedichtet habe und damit den Bremskraftverstärer "wiederbelebt" habe, aber ich denke mal, dass das im Allgemeinen bekannt und daher kein Fotoupload nötig ist.

Ich wünsche allen ein schönes sonniges Wochenende.

Viele Grüße
Andreas

[Ari2001]

Ach Mensch,
nachdem ich so froh war, das der BKV wieder funktionierte, hatte ich erneut Probleme und wieder keine
Bremskraftverstärkung mehr.

Ich habe nun BKV ausgebaut und siehe da:
Nun ist es ein kleiner, dezenter Riss, den kann ich garantiert nicht wieder dichten.

   

Mal schauen, wo es einen neuen, vielleicht sogar aus Metall gibt, hat da jemand eine gute Quelle?
Ich finde bei Ebay neue, originale aus Kunststoff für 269,00€.

Und Voltaren brauche ich, um meine Rückenschmerzen bei der Friemelei im Fußraum wieder in den Griff
zu bekommen

Gruß
Andreas

[colonel]

Kannst Du mit Epoxy kleben.

[Ari2001]

Kannst Du mit Epoxy kleben.

Hallo Alex,

ok, das versuche ich doch mal als erstes.

Die Membran scheint heile zu sein, denn der funktionierte ja vorher.

Vielen Dank für den Tipp!

Gruß
Andreas

[Wesch]

Hallo

Möchte nicht unhöflich sein, oder klugscheissen aber kleben würde ich da nichts mehr. Erstens ists für die Bremse, ein doch sehr sicherheitsrelevantes Teil und nicht zuletzt ist durch den Riss die Spannung an der Dichtfläche verloren gegangen. Da wirds dann früher oder später lecken.
Zudem möchte ich nicht wissen, was so ein Gutachter zu nem so reparierten Teil im Falle eines schwereren Unfalls mit Körperschaden sagen würde.
Aber vielleicht schaue ich auch einfach zuviel Fernseh, CSI usw.

MfG.

[schmidei1965]

....ich wollt's nicht schreiben....

[Ari2001]

Hallo zusammen,

ihr habt recht, dass ich das nicht kleben sollte.

Habe einen neuen aus Metall bestellt und habe den alten aber nur Probeweise einmal geklebt.
Scheint zu funktionieren, aber es stimmt schon, wenn das während der Fahrt wieder reißen sollte....

Aber einen Versuch war es wert und den neuen aus Metall bekomme ich schon Anfang der Woche geliefert.

Habt alle Dank und schönes Wochenende.

Gruß
Andreas