Vor 2 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 2 Stunden von Zündfunke.
Bearbeitungsgrund: Bild korrigiert
)
Hallo C6-Freunde!
Am Wochenende habe ich mal gemessen, wie die Beschleunigung meiner C6 auf der Geraden so ist. Es sind GPS-Geschwindigkeitswerte, also sehr genau. Ich habe mich schon gewundert, wieso die Beschleunigung jenseits der 200 so lahm ist. Ich habe leider keinen Vergleich, wie eine einwandfreie C6 beschleunigen muß.
Anbei das Diagramm, im 3. Gang ab ca. 115, 4. Gang ab ca. 172, 5. Gang ab ca. 226. Ich fahre die lange US-Übersetzung mit dem alten T-56, Gänge bis ca. 6000...6300 ausgedreht.
Hier fehlen doch gut und gerne 150 PS, wenn nicht gar mehr?!
Auspuffanlage ist serienmäßig, Sportluftfilter. Hätte den LMM in Verdacht, der Luftfilter sieht noch aus wie neu. Schalldämpfer sind angeblich kaum gelaufen (10 kkm).
Oder habe ich einen falschen LMM? Verbaut ist ein Delphi 25168491.
Am Wochenende habe ich mal gemessen, wie die Beschleunigung meiner C6 auf der Geraden so ist. Es sind GPS-Geschwindigkeitswerte, also sehr genau. Ich habe mich schon gewundert, wieso die Beschleunigung jenseits der 200 so lahm ist. Ich habe leider keinen Vergleich, wie eine einwandfreie C6 beschleunigen muß.
Anbei das Diagramm, im 3. Gang ab ca. 115, 4. Gang ab ca. 172, 5. Gang ab ca. 226. Ich fahre die lange US-Übersetzung mit dem alten T-56, Gänge bis ca. 6000...6300 ausgedreht.
Hier fehlen doch gut und gerne 150 PS, wenn nicht gar mehr?!
Auspuffanlage ist serienmäßig, Sportluftfilter. Hätte den LMM in Verdacht, der Luftfilter sieht noch aus wie neu. Schalldämpfer sind angeblich kaum gelaufen (10 kkm).
Oder habe ich einen falschen LMM? Verbaut ist ein Delphi 25168491.
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)