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(20.07.2025, 15:52)Roma schrieb: (20.07.2025, 15:43)Oeli schrieb: Die ganze Masse ist bei mir nicht fest geworden
Dann hat aber einfach nur das Mischungsverhältnis Harz und Härter nicht gestimmt. Am besten eine Küchenwaage zum genauen Abwiegen nehmen.
Um es genau zu nehmen, gilt das soooo streng nur für Additionsvernetzer wie Epoxidharz. Polyester (kaum noch erhältlich, stinkt entsetzlich) ist da stressärmer, so wie der allseits beliebte Polyesterspachtel, der es mit der empfohlenen 2% Härterzugabe auch nicht so genau nimmt.
Gruß
Michael St*****
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21.07.2025, 18:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.07.2025, 18:58 von Big Block Chris.)
Kann ich aus der Praxis bestätigen. Mir ist bei bei qualitativ gutem Polyesterharz noch nie ein Malheur passiert ist. Da habe ich es mit der Härterzugabe nie so genau genommen.
Bei Epoxidharz gibt es aber auch bei genauem Abwiegen Qualitätsunterschiede, wie ich schmerzlich feststellen musste.
Ich benutze deshalb gerne West System (sehr hochwertig) mit Dosierpumpe. Man kann sich dann - ab mittelgroßer Mengen - das Abwiegen mit eventueller Sauerei ersparen.
https://www.toplac.de/west-system-epoxid...gSEALw_wcB
Schöne Grüße
Chris
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Danke für die anschaulichen Reparaturfotos; das sieht sehr gut aus. Und danke für die Material Tipps bzw. Quellenangaben. Der Tag wird sicher kommen, an dem ich solche Arbeiten machen muss/werde.
Gruß Reiner
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Gruß
Frank
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Sehr gute Arbeit , Frank !
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Großartige Arbeit Frank,
Begeisterten Gruß
Edgar
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Sieht perfekt aus - wie am Tag der Erstzulassung 
Gruß Reiner
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Hallo
Painted to zero hours !
Nein, im Ernst, super Arbeit.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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You can't beat short stroke displacement . 
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(30.07.2025, 15:44)oll-doll schrieb: Sieht perfekt aus - wie am Tag der Erstzulassung
Nop. Die Mulden waren ab Werk nicht lackiert, nur die Metallbänder 😂 Das' nich' orschinool...
Viele Grüße, Martin
18436572
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