Leerlaufschwankungen
#1
Moin,
bei meiner 76er Lady (Automatik) ist ein originaler, überholter Rochester Vergaser drauf.

Bis zur letzten Ausfahrt war Alles gut. Leerlaufdrehzahl passte, Gasannahme gut, keine Probleme im Teillastbereich oder sonstwie.

Nun aber hat sie im Stand Leerlaufschwankungen, ganz extrem bei eingelegtem Gang (Automatik). Die Drehzahl sackt dann stark ab und schwanlt auch noch, als ob jemand alle paar Sekunden einen Gasstoss geben würde. Beim langsamen Rollen das Gleiche. Es rollt und plötzlich Drehzahl hoch und sofort wieder runter - Auto macht einen Satz nach vorne.

Unterdruckleitungen sind alle dran,keiner hat dran rum geschraubt.

Jemand einen Tipp?
  Zitieren
#2
Hallo
Ich hatte mal bei einer 79-er ein ähnliches Problem.Bei mir war es die Benzinpumpe die nicht mehr wollte.
Gruss,Andy
  Zitieren
#3
Wenn die Benzinpumpe defekt ist dürfte er bei Vollast dann ausgehen oder?
Was macht denn der Motor bei Vollgas?
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
  Zitieren
#4
Nebenluft ( Dichtungen/ Drosselklappenwelle... )???

Mit Bremsenreiniger prüfbar. Motor an und den Vergaser ringsherum ( nicht hinein... ) absprühen. Ändert sich was, kommt der Bremsenreiniger in den Vergaser...

Überlaufende Schwimmerkammer???
Grüßle
Jens

The difference between men and boys are the price of the toys... Engel
  Zitieren
#5
(Gestern, 07:00)Dranner74 schrieb: Wenn  die Benzinpumpe defekt ist dürfte er bei Vollast dann  ausgehen oder?
Was macht denn der Motor bei Vollgas?

Bei Vollgas keine Probleme. Hat volle Power
  Zitieren
#6
(Gestern, 13:02)78er_pace schrieb: Nebenluft ( Dichtungen/ Drosselklappenwelle... )???

Mit Bremsenreiniger prüfbar. Motor an und den Vergaser ringsherum ( nicht hinein... ) absprühen. Ändert sich was, kommt der Bremsenreiniger in den Vergaser...

Überlaufende Schwimmerkammer???

Nebenluft muss ich prüfen - werde ich mal abnebeln...

Schwimmerkammer ist in Ordnung, läuft nix über.

Vergaser wurde auch erst vor ca. 5.000 km general überholt
  Zitieren
#7
Hallo

Neu überholt ! Man liest immer wieder, dass ausgeschlagene Luftklappenbuchsen sich in etwa so bemerkbar machen. Ist schwierig, die zu ersetzen.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS