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Bilder sind hilfreich für die Einschätzung.
Cu.Ulli
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Bilder würden natürlich nach wie vor helfen, aber als genereller Tipp:
- entsprechende Explosionszeichnung im Assembly-Manual aufschlagen
- alternativ den Paragon-Katalog (online verfügbar) mit seinen guten Bildern
Für die Verdeckklappe weiß ich, wie's geht, weil ich es selbst schon gemacht habe:
Die Scharniere sind gewissermaßen zwischen dem Kofferraumboden und dem feststehenden Heckteil der Karosse verschraubt, wie und wo genau ==> genannte Schaubilder angucken. Da kann man unten und/oder oben passend Shims einbauen, bis die Höhe der Klappe zur umgebenden Karosserie stimmt. Schwierig wird es, wenn man unten schon keine Shims mehr hat, aber noch weiter runter müsste (so leider auf der einen Seite bei meinem Auto). Das liegt daran, dass die Scharniere ausschlagen und entsprechend überholt werden müssten für ein perfektes Ergebnis.
Beim Lösen und Wieder-Festschrauben der Scharniere kann man natürlich auch eine Korrektur der Lage in der Waagerechten vornehmen, damit die Spalte re./li. gleichmäßig und parallel werden.
Gruß
Michael St*****
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Alter Schwede,bei den Scheinwerfern brauchst du nicht versuchen ein zu stellen.
Da ist was anderes im Argen .
Cu.Ulli
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Zitat:Original von 777Max
Sind allerdings noch nicht richtig montiert. Sieht man aber trotzdem dass die viel zu klein sind die abdeckungen 
Ist die Front getauscht worden ??? Guck mal ob das GFK innen glatt ist ??
Grüße
Einmal Hölle und zurück...............
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Wenn du die Haube aufmachst...und in den Spalt Richtung Scheinwerfer greifst...da ist ein Metallträger...etwas versetzt von der Mitte findet sich dort ein Loch...das passt ungeführ ne Fingerkuppe rein. Das muss eine Ansenkung nach Innen haben um einige Millimeter...wenn das scharfkantig ist, wurde die Front komplett getauscht (die Ersatzteile hatten die Senkund nicht...).
Ansonsten finde ich das nicht so schlimm, wenn die Spaltmaße nicht stimmen....die Dinger hatte vom Werk aus schon "Wurfpassung".