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		 (22.07.2019, 08:56)Selection schrieb:  ...lieber noch zwei Kühler als einen Kofferraum.... 
 
Gruß Markus 
So isses   
	 
	
	
Gruß Karl-Heinz 
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "
  
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Ich weiß nicht ob das schon hier irgendwo gepostet wurde, wenn ja, einfach löschen! 
Ich finde die C8R einfach geil, und bin überzeugt dass das ein richtig gutes und schnelles Rennauto wird    . 
  
https://addicted-to-motorsport.de/2020-c...Ma5TpoYaLw
	 
	
	
Gruß Karl-Heinz 
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"Lieber gar keine Freunde als die falschen "
  
 
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		22.07.2019, 13:00 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2019, 13:11 von Phönix.)
	
	 
	
		Hallo! Sorry! 
Sollte der Link mit deutschem Kommentar schon mal gepostet sein.
 
Gruß
 https://www.youtube.com/watch?v=Crwei1o8LWM
	 
	
	
Viele sind davon überzeugt, nur weil sie Lesen und Schreiben gelernt haben, andere zu kritisieren.     
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		22.07.2019, 13:19 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2019, 13:21 von tilmann.)
	
	 
	
		 (22.07.2019, 13:00)Phönix schrieb:  Hallo! Sorry! 
Sollte der Link mit deutschem Kommentar schon mal gepostet sein. 
 
Gruß 
 
https://www.youtube.com/watch?v=Crwei1o8LWM 
Frontmotor ausgereizt ? Und was ist mit dem Ferrari Superfast ?  https://www.youtube.com/watch?v=qGBb6fI5...r5HaqcbTeA
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		 (22.07.2019, 12:30)KHH schrieb:  Ich weiß nicht ob das schon hier irgendwo gepostet wurde, wenn ja, einfach löschen! 
 
 
Ich finde die C8R einfach geil, und bin überzeugt dass das ein richtig gutes und schnelles Rennauto wird   .  
 
![[Bild: 36314892ec.jpg]](https://up.picr.de/36314892ec.jpg)  
 
 
https://addicted-to-motorsport.de/2020-c...Ma5TpoYaLw 
Ob die C8 ein erfolgreiches Rennauto sein wird hängt neben dem Konzept ENTSCHEIDENT davon ab:
 
In der GTLM oder IMSA maßgeblich von der BOP Einstufung des jeweiligen Verbandes ab, so nebenbei war ja das so unheimlich überholte und veraltete  Konzept der C7 bis zur Rennstunde 18 in LeMans auf Siegkurs und wurde nur durch eine SC Phase final torpediert.
 
In der GT3 wird es davon abhängigen ob das Team von Callaway Competition als Privatteam es schaffen wird, wie in allen Jahren zuvor hier mit viel Blut, Schweiß und Tränen ( Hut ab bis zur Erde für alles was hier geleistet wurde ) einen GT3 Boliden auf C8 Basis zu entwickeln, der dann ebenfalls durch den BOP Flaschenhals schlüpfend es im ADAC GT Masters mit der VW Armada aufnehmen kann.
 
Wer glaubt das die C8 automatisch Erfolg haben wird nur weil flacher, niedriger Schwerpunkt und mehr Freiheiten im Konzept bei der Aero soll sich mal mit dem GT Sport beschäftigen und wird feststellen das selbst Prototypen wie Ford GT ausgebremst werden können bis zur Schmerzgrenze nur um die Rennen spannend zu halten.
	  
	
	
Der einzige Fahrer der mir Angst einflößen kann bin ich selber.
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		 (22.07.2019, 13:00)Phönix schrieb:  https://www.youtube.com/watch?v=Crwei1o8LWM Interessant, soll also definitiv nach Europa kommen.
 
Das Auto gefällt mir optisch immer besser. Irgendwie wirkt die C7 dagegen schon etwas angestaubt.
  (22.07.2019, 13:03)MikeG schrieb:  Für die Ohren: 
 
https://www.youtube.com/watch?v=UzvwiSVN...e=youtu.be 
Klingt gut, ist aber auch beim 6,2 l Sauger nicht anders zu erwarten.
 
Gruß 
Stefan
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Könnt auch so ein AMG-Zeugs sein wenn man nur den Sound hört.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		22.07.2019, 17:38 
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.07.2019, 17:38 von MikeG.)
	
	 
	
		 (22.07.2019, 16:55)Stefan68 schrieb:   (22.07.2019, 13:00)Phönix schrieb:  https://www.youtube.com/watch?v=Crwei1o8LWM Interessant, soll also definitiv nach Europa kommen. ... 
Ähm, unter uns: Der "Ace" ist wirklich ein Netter, aber hat nicht gerade zuverlässige Informationsquellen. Genauergesagt aggregiert er m. E. häufig nur allgemein bekannte Tatsachen, aber auch  Gerüchte etc. 
Insofern bitte nicht einfach glauben, was in dem Video gesagt wird.   
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C1 bis C6
Baujahr,Farbe:  08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2):  81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2):  86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2):  63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:  
- C1 (1953-1962)
 
- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
- C5 (1997-2004)
 
- C6 (2005-2013)
 
 
    
	 
 
	
	
		Was für ein Schwätzer! 
 
Gruß 
 
JR
	 
	
	
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  
	
		
	 
 
 
	 
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