C7 Z06 Oil Catch Can sinnvoll?

[sparkplug]

Dann schick doch mal bitte den Link von den Verbindern.
Die Edelstahlspiralen sind sehr gut dafür geeignet.
Dann halte uns mal auf dem laufenden.
Mit ein paar eigenen Ideen und Handgriffen, sollte das Ganze 
relativ gut zu bewerkstelligen sein.
Wenn Du jetzt diese Alternative umsetzt, sparst unterm Strich
noch ne Menge Kohle.

[sonstigeheinz]

Nachdem das radium PCV Valley einen Monat zu mir gebraucht hat, nun mal ein update:

Nachdem Jürgen gute Erfahrungen mit den Cans gesammelt hat, habe ich mich auch für diese entscheiden, zumal jedes Set bei mir nicht passt, da alles verbaut ist und ich die Hälfte vom Set nicht nutzen könnte.

Also
-Catch Can ~20€ pro Stück
-DIN 73379 Kraftstoffschlauch ~8€/m, habe knapp 2m verwendet, obwohl die Leitungen teils recht kurz sind.
-SAE Stecker habe ich größtenteils ersetz, einer kostet 2-3€ (sind genau die gleichen, die auch bei radium dabei waren)
-verhältnismäßig am teuersten war der 90° Winkel, die Schlauchklemmen sowie das T-Stück nach Drosselklappe, was nur zwischengesteckt wird.
-bei der Z06 braucht man noch die grüne PCV Valley Ersatzschraube, die unter dem Kompressor ersetzt wird. Das war eig. der aufwendigste Part!

Callaway hat andere Kompressor Schrauben verbaut, Zoll Vielzahn Nüsse oder sowas, nichts passte. Also entgegen jeder Anleitung ohne Kompressor Demontage weiter. Drosselklappe runter, Riemen runter und dann die beiden Stecker vor dem PCV Ventil abziehen - oder auch nicht. Die wollten auf jeden fall da bleiben wo sie sind, egal mit welcher Sicherungsstellung am Stecker. Also mit deutlich(!!) weniger Platz das PCV irgendwie rausholen UND den SAE Adapter einschrauben und festbekommen UND den SAE Schlauchstecker aufsetzen. Dafür musste im Anschluss verhältnismäßig wenig wieder montiert werden.

Der Halter ist aus Zinkblech, mehrschichtig mit Hitzeschutzlack lackiert und steht so, dass man den Füllstand noch messen kann sowie die Dosen nach unten zum entleeren abschrauben kann.

Funfact: die Cans sind im Vergleich sehr günstig, schneiden in den Tests aber idR mit am besten ab. Muss also nicht das teuerste sein.

Gefahren bin ich allerdings noch nicht.

[jonaC5]

Hallo in den hohen Norden ,

bin dann sehr gespannt, was du für Erfahrungen mit dem System machst.

Sieht auf jeden Fall Klasse gemacht aus   
 
Und vielleicht gelingt es Dir ja mich persönlich zu überzeugen, wenn wir irgendwann unsere beiden Callaway Corvetten nebeneinander Parken.

aufgeladene Grüsse Thomas 

[LDB]

Sieht klasse aus!
Berichtest nach dem ersten Abschrauben der Dosen im Sommer wieviel dann drin war.

[sparkplug]

 Dafür !

Da bin ich auch sehr gespannt " LDB ".
In meiner verbauten Can am LT1 sind es nach
ca. 500 KM immer um die 6 ml.

[Pacer]

Ich habe mal eine Frage zur Installation einer Oil catch can.
Es handelt sich ja eigentlich um einen Eingriff in das Abgassystem des Fahrzeugs, kann einem da der TüV die Zulassung verwehren?
Auf was muss man achten, wenn man sich die Teile zulegt, damit man sich keine zusätzliche Schwachstelle für Brände einbaut?

[C1-Matthias]

Ich kenne kein OCC System mit ABE oder Teilegutachten. Daher ist nur eine Einzelabnahme möglich wenn sich ein Gutachter findet.
Oldtimer bis 1973 dürfen sogar noch offene Systeme haben.

Gruß
Matthias

[sparkplug]

Christian, das hat nichts mit dem Abgassystem zu tun.
Es geht hier nur um die Kurbelgehäuseentlüftung.
Original nach außen hin ein geschlossenes System
und anschließend mir der Can ebenfalls.

[Francis 2]

Eine Öl-Catch-Can im Auto muss eingetragen werden oder benötigt zumindest ein Teilegutachten/ABE, da sie in den geschlossenen Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf eingreift und die Abgaswerte beeinflussen kann. Offene Systeme, die Gase in die Umwelt leiten, sind generell unzulässig, ausgenommen sind Oldtimer bis Baujahr 1972, wenn diese so ausgeliefert wurden. Ein Einbau ohne Eintragung führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.

Ich sehe beim geschlossenen System zwar keinen Grund für eine nennenswerte Veränderung der Abgaswerte, aber das ist nunmal die Vorschrift.

[goec2468]

Es kann durchaus sein, dass eine catch can eintragungspflichtig ist, aber logisch finde ich das nicht. Schließlich gelangt eher weniger als mehr in die Umwelt - ist ja ein geschlossenes System.