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Moin,
bei meiner 76er Lady (Automatik) ist ein originaler, überholter Rochester Vergaser drauf.
Bis zur letzten Ausfahrt war Alles gut. Leerlaufdrehzahl passte, Gasannahme gut, keine Probleme im Teillastbereich oder sonstwie.
Nun aber hat sie im Stand Leerlaufschwankungen, ganz extrem bei eingelegtem Gang (Automatik). Die Drehzahl sackt dann stark ab und schwanlt auch noch, als ob jemand alle paar Sekunden einen Gasstoss geben würde. Beim langsamen Rollen das Gleiche. Es rollt und plötzlich Drehzahl hoch und sofort wieder runter - Auto macht einen Satz nach vorne.
Unterdruckleitungen sind alle dran,keiner hat dran rum geschraubt.
Jemand einen Tipp?
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Hallo
Ich hatte mal bei einer 79-er ein ähnliches Problem.Bei mir war es die Benzinpumpe die nicht mehr wollte.
Gruss,Andy
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Wenn die Benzinpumpe defekt ist dürfte er bei Vollast dann ausgehen oder?
Was macht denn der Motor bei Vollgas?
Schwarz ist bunt genug!
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Nebenluft ( Dichtungen/ Drosselklappenwelle... )???
Mit Bremsenreiniger prüfbar. Motor an und den Vergaser ringsherum ( nicht hinein... ) absprühen. Ändert sich was, kommt der Bremsenreiniger in den Vergaser...
Überlaufende Schwimmerkammer???
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
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Hallo
Neu überholt ! Man liest immer wieder, dass ausgeschlagene Luftklappenbuchsen sich in etwa so bemerkbar machen. Ist schwierig, die zu ersetzen.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Kann das bei ausgeschlagenen Luftklappenbuchsen denn so ad hoc auftreten?
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