Probefahrt c8 Stingray

[Wild Mustang]

Heute endlich die C8 Stingray gefahren, große Erwartungen.
Hab ja die C7 Stingray. Das ist aber ein ganz anderes Auto. Und für mich das viel bessere.
Die C8 hat für mich keinen Klang, keinen Sound. Sie brummt nur. Das Getriebe ist perfekt und todlangweilig.
Geradeaus vorwärts kommt kein Kick auf, nur enge und schnelle Kurven kann die C8 gut.
Warum auch immer ist die Gasannahme der C8 verzögert, wie bei einem Turbo. Die C7 direkt und beinahe brutal.
Innen finde ich die C8 eng und hässlich, außen wie ein Ferrari Nachbau.
Das ist keine Corvette mehr für mich.
Gelobt sei die C7.

Grüße Stefan

[Wild Mustang]

PS

Hab auch mal einen Audi RS 5 gehabt, selbst der definitiv besser

Nur Mustangwar schlechter 😅

[schlabbefligger]

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Die C8 hat für mich keinen Klang, keinen Sound. Sie brummt nur. Das Getriebe ist perfekt und todlangweilig.
Geradeaus vorwärts kommt kein Kick auf, nur enge und schnelle Kurven kann die C8 gut.
Warum auch immer ist die Gasannahme der C8 verzögert, wie bei einem Turbo. Die C7 direkt und beinahe brutal..........


Grüße Stefan

Das liegt wohl am Partikelfilter. Vielen Dank EU-Administration. Mal sehen ob die neue GRAN SPORT mit dem 6,7Liter Motor mehr "beißt". Trotz Partikelfilter.

Gruß

Reinhard

[starbiker]

Verstehe nicht, was die Gasannahme des Motors mit dem Partikelfilter zu tun haben soll....kannst Du aber sicherlich erklären.

[schlabbefligger]

Vielleicht verstehst Du es jetzt besser: ottopartikelfilter probleme - Suchen [url=https://www.bing.com/search?q=ottopartikelfilter+probleme&FORM=QSRE1][/url]

Mein SL 63 AMG  mit dem M157 Motor leistet ohne Partikelfilter 585 PS und mit 571 PS.  OPF kostet eben etwas Leistung was sich auch in der Gasannahme bemerkbar machen kann.

[flugobst]

Keine Ahnung, was du da gefahren hast - aber nach C8 klingt es nicht. Oder eine mit Defekt.

Beschleunigung der C8 ist in jeder Messung jedes Tests deutlich besser, verzögerte Gasannahme kann ich absolut nicht bestätigen (was ebenfalls in jedem Test gezeigt wird). Dass die Materialqualität und Verarbeitung im Innenraum locker eine Welt über der C7 liegt ist ja bekannt. Die C7 sieht mehreren Ferrari ähnlicher, als die C8 es mit auch nur einem tut.

Ich mochte meine C5, ich habe die C7 geliebt. Aber von der C8 würde ich nie mehr zurück wollen. Mögen oder nicht ist ja für niemanden außer einen selbst interessant, aber die objektiven Kriterien sollte man schon objektiv lassen. Würde auch keiner behaupten, die C8 habe den größeren Kofferraum... ;-)

[ZO6_Racer]

Fahre eine C7 Z06 und bin die C8 stingray schon 2x ausgiebig gefahren. Ich finde die C7 extrem geil. Aber die C8 ist ebenfalls ein phänomenal gutes Auto! Fährt sich u.a. viel entspannter und angenehmer als die C7. Einziger Nachteil ist der OPF. Bin auf die C8 GS gespannt... Könnte meine Zweitcorvette werden.

[starbiker]

Mein SL 63 AMG  mit dem M157 Motor leistet ohne Partikelfilter 585 PS und mit 571 PS.  OPF kostet eben etwas Leistung was sich auch in der Gasannahme bemerkbar machen kann.

Leider am Thema vorbei, Es ging nicht um Leistung sondern Gasannahme. Und wie die danach folgenden Beiträge zeigen, gibt es da gar kein Problem.

[ZO6_Racer]

Warum auch immer ist die Gasannahme der C8 verzögert, wie bei einem Turbo. Die C7 direkt und beinahe brutal.
Innen finde ich die C8 eng und hässlich, außen wie ein Ferrari Nachbau.
Das ist keine Corvette mehr für mich.
Gelobt sei die C7.

Grüße Stefan

Wahrscheinlich war die C8 wirklich kaputt, die Du gefahren bist... Absolut nicht nachvollziehbar was Du da von Dir gibst. Die C8 die ich gefahren bin, hing perfekt am Gas. Und wahrscheinlich bist Du auch noch keinen modernen Turbo gefahren, keine Ahnung von welcher verzögerten Gasannahme Du da sprichst? Die gibt es nämlich nicht, gab es vielleicht mal früher bei alten Turbos.